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ミニ四駆改造方法
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既に改造済みのマシンでコースアウトするくらいの速さだとすれば別ですが、素の状態から￥０で出来る範囲だとすれば、とりあえずコーナー重視とかそういうレベル以前の「とりあえず素のパーツやモーターの性能をできるだけ１００％近くまで引き出せるように」のチューニングがせいぜいかと。 改造済みのマシンをコーナー重視の性格に￥０でチューニングするとなると、やはりこれもデチューンの方向でしかやりようがないかも。 自分が出費せずに性能アップということであれば、出資してくれる友人を探して性能アップのために出費してもらうしかないかもしれませんね。
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- greias
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一つ、質問に対して大きな勘違いをしていたかもしれないので補足しておきます。 質問には「０円で改造できる方法」と書いてありましたが、「無償で改造できる方法」とは書いてありませんでした。つまり日本の通貨単位である「円」の消費無しに改造する方法と捉えるべきなので・・・ １．外貨で改造パーツを購入して改造する ２．労働による対価として改造パーツをもらい、改造する などの方法があります。
お礼
勉強になりました
- greias
- ベストアンサー率40% (253/628)
改造方針が明確でないと回答のしようがありませんが、どのみち無料でできる改造というのは、シャーシやボディの肉抜き加工による軽量化くらいですかね？ もしもタダで単三電池もらえたり、既に充電式の電池持っているのであれば、モーターとシャーシの慣らし運転とかもできますね。グリスとかはキットについているのを使用するという前提で。 慣らし運転しておけば、ノーマルの130モーターでも「それなりに」は速くなると思いますよ。上位の（ちゃんと慣らし運転した）モーターには所詮かなうレベルではありませんが。
お礼
凄いありがとうございます やってみます
補足
すいませんコーナー重視したいんですけど
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お礼
わかりましたありがとうございました