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東武への半蔵門線直通運転が再開されないのは何故？
st_tailの回答
- st_tail
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本題とは関係ありませんが＃２様の回答で事実誤認があるので、ちょっとだけおせっかいします。 東武線の曳船～北千住間の各駅は、ホーム自体は１０両分ありますので、半蔵門線直通でも停車することができます。もっとも、各駅停車で入れてもあんまり効果は無いでしょうが・・・。 過去にダイヤが乱れた際には、半蔵門線直通列車を曳船まで各駅に停車させたこともあります。 ＃２様もご指摘の通り、半蔵門線をはさんだ乗り入れは、両線とも折り返し設備が少なく、柔軟性にかけます。何かあると、本当に全線大混乱となってしまう、と言うのが、一番の理由でしょうね、きっと。
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補足
引き続き回答ありがとうございます。 ホームの長さの問題というだけじゃないんですね。それにしても東京電力はこの状態がかなりの長期間続く可能性が高いと発表してます。となると、曳船-押上間の料金の話になるんですが、たとえ改札を出て400ｍ以上歩いて乗り換えても、名目上、押上駅と業平橋駅は同一駅とみなされており、曳船駅－業平橋駅は運行しているため、今のところ定期券利用者に返金する気は無いみたいです。 ある程度状況が落ち着いてもこの状況が続くようなら、曳船－押上間の1区間の料金を払い戻すとか、手数料無しで曳船－浅草間（半蔵門線利用者さんには意味ないけど）に変更出来るようにしてくれたら、東武電車さんに拍手喝采です。 本日（3/23）から特急スペーシアが1日2往復で運転再開されました。栃木県の人の利便性改善のためだそうですが、1日2往復じゃね。特急料金もしっかりとるんだろうし、特急りょうもう号は再開しないのは、半蔵門線と同じような理由なのか、はたまた、群馬県の人は被災してる場所が少ないので、後回しということか．．．