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日航の整理解雇について
日航が整理解雇に踏み切りスカイマークが採用活動する見込みですが、こういった場合整理解雇を発表する前に一部でも受け入れのお願いをしないのでしょうか？ 普通整理解雇の前に再就職支援によって転職を促すと思うのですが、同業がそう多くない航空業界同士、そういった依頼はしないのでしょうか？
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先日10月1日に社内に会社存続のためにリストラ・縮小の予告があり、10月6日に整理解雇を自分を含め10数名が口頭で言い渡されました。 内容は、簡単にまとめると、、、 10月15日（〆日）組織変更に伴い解雇する。 プラス1か月分の給与は支給する。 ※当方の給与は過去12ヶ月平均粗利の○％なので、10月同等を11月分としてスライド。 11月15日までに現在商談の続いている新規案件・更新の成約時には、別途一定の報奨金を支払う。 在籍は16日より総務部付けとし（当方は営業です）11月15日まで。 グループ会社の運送部門への転籍はOK。 そのための免許取得費用は現会社で負担するが、11月15日までに他の仕事を見つけた場合、最終的に転籍の義務は無い（他の運送関連会社へ行くのもOK、とうかそこまで規制できませんが）。 社会保険の解雇理由は自己退職でも解雇でも都合の良いほうにする。 と言うのもでした。 ちなみに10月6日に告知して11月15日まで居られるのだから、解雇予告手当ては支払わないと言われました。 また、数日後いくつかの質問をしましたが、その時の回答は、、、 もし次ぎの会社が例えば11月1日に入社であれば退職日は11月1日にするのは構わない。 10月16日以降は有給を使い出社しなくてもOK というものでした（全て文書では何もいただいておりません）。 会社は（会社というより部門と言った方が良い）５年前にスタートしましたが、当初より赤字、業界は縮小方向にあるにもかかわらず、店舗拡大、人員の増員をつい３ヶ月前まで行っておりました。 当方から見ても社長（経営者ではありません）の経営手腕には問題があり、内情を知る限りではさらなるリストラ計画もありますし、縮小してもおそらく1年以内にはつぶれそうです。 ですので当方は残るつもりは毛頭ありませんが、当方の成績は社内ではトップクラスでしたので、先に解雇された事自体に納得できませんし、社長がこの５年間何の責任も負わされていない事は納得できません。 ましてや年齢を考えても同業への転職、現在の給与を確保できる仕事に就く事はかなり困難と思います（たとえ同業に転職出来ても同レベルになるには半年は掛かります）。 細かい点は割愛していますが、必要な情報は問題の無い範囲で補足でお答えします。 会社に対して私がまずやらなければならないこと、出来る事は何でしょうか？ 取れるもの取れないもの等、その他注意点などを教えてください。 また、当方の契約したお客様、お世話になった方達には退職を伝えなければならないのですが、当方の解雇理由を正直に伝えると今後のアフターに不安を感じる方もいると思います（実際、残った人員数では到底無理です）。 現時点で会社の縮小などを正直に伝えることは私にとって会社との関係で不利になりますか？ （職業柄、私が顧客に責められる事はありません）
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いま正社員として勤めている会社を整理解雇で辞め 来年2月から子会社に引き抜かれることになりました。 ただ、子会社とは業務委託契約になり、社保等しばらくつきません。 いまの会社に勤めてた期間は2007年1月～2008年1月の丸1年です。 （この1年の税込み年収は240万円ぐらい） 2008年2月から子会社へ転職で、業務委託契約となります。 この際、今後の業務委託契約の期間は、夫の扶養に入れますか？ 子会社での業務委託契約の期間はまだ想定もついてないし （出来立ての会社なので途中で潰れる・給与が下がる・解雇される可能性もあります。 逆に給与があがって正社員になる可能性もあります。） 見込み年収ももちろん予想もつきません。 なお、業務委託の金額は、月十数万程度から始まります。 ですが繰り返しますが、給与の増減や解雇の可能性もあり 年収が100万以上超える絶対的な保証は一切ありません。 ※そのような会社に行くのはなぜだ云々は今回はスルー願います 見込み年収を少なく申請して（実際にそうなる可能性も高いです） 夫の扶養に入りたいと思ってますが、それは可能でしょうか？ 扶養に入ったあとに、もし年収が大幅に超えた場合は 超過金など取られる可能性もありますか？ 何か良いアドバイスがありましたら、教えて下さい。 どうぞよろしくお願いいたします。
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ご回答ありがとうございます。 日航の労組だと、有ってもおかしくないですね。