キャリパーブレーキの互換性

質問

ブレーキの互換性について教えてください。

ブレーキレバーとブレーキで　カンパとシマノは互換性がないとか、
７８００系と７９００系で互換性がないとか、聞くのですが
ワイヤーですので、引いて引けないことはないと思うのですが、
微妙なタッチの差ですか？

サードパティとの互換性などはどうなのでしょうか？

また、ダブルレバー等のギヤの場合ブレーキレバーだけのものでも
互換性があるのでしょうか？
たとえば、ダイアコンペレバーとカンパブレーキの互換性など
やはり、性能が落ちるのでしょうか？

回答No.1

BERSERGA

カンパとシマノについては、実用上の問題かと思います。
ホイールを外す時のクイックリリースが、シマノはキャリパー側についていますが、カンパはレバー側についています。
なので、シマノのレバーにカンパのキャリパーをつけると、どっちにもリリース機構がついていないため、タイヤを外すのに苦労する、というだけです。
それでもいいなら、シマノレバー＋カンパキャリパーは使えます。
（シマノに限らず、リリースのついていないレバーとカンパキャリパーの組み合わせでは同様の問題が発生します）
逆にカンパレバー＋シマノキャリパーだと、レバーとキャリパー双方にリリースがつくので、どっちでもリリースが可能になって便利かもです。
原則的に、シマノの新型STI（ST-7900/6700/5700）を除くと、どこのメーカーのどのブレーキレバーでも、キャリパー/カンチブレーキ用となっているレバーであれば、どれでも使えます。
デュアルコントロールだけでなく、ブレーキレバーだけのものでも、エアロバー用TTレバーでも、フラットバー用でも、どのレバーとどのキャリパーの組み合わせでも使えます。
Vブレーキ/メカニカルディスク用は、ワイヤーストロークがまるで違うのでNGです。
（切り替えで両対応のものも存在しますが）
もちろん、メーカーやグレードによって、剛性や材質の違いなどから微妙なタッチの差などはあるでしょう。
また、先ほどのシマノレバー＋カンパキャリパーのように、リリース位置の違いによる不都合もあります。
が、キャリパー側にリリースがついてないブレーキって、ほぼカンパだけなので、他のリリースつきのブレーキであれば、ダイアコンペでもゼログラビティでもKCNCでもTRPでも普通に使えるはずです。

シマノの新型（7900/6700/5700）のSTIは、自分で確認したわけではありませんが、ワイヤーストロークが少し違う・・・らしいです。
が、使えないことはないようです。
シマノの互換表を見ても、ST-7900/6700/5700に従来のブレーキを使用した場合、標準の組み合わせより若干制動力が低下します、とあります。
つまり、若干制動力は低下するけれど、使えません、もしくは使わないで下さい、とは書かれていません。
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/customer_center/gokan_chart/chart-2011.download.-mainParsys-0005-downloadFile.html/road-brsys-86.pdf
ただまあ、シマノの79/67/57系は、フロント変速系も互換性がないらしいですし、なんてーかシマノもやらしい商売しますよね・・・
従来のユーザーをいとも簡単に切り捨てるとゆーか・・・

結論としては、リリースの問題と、新型シマノの微妙な互換性を除けば、あとは基本的にどの組み合わせでもOK、ということです。

お礼

わかりやすい回答ありがとうございます。
納得できました！

ブレーキレバーの場合はクイック付きを買えば問題ないということですね
今のところ新型シマノに対応したブレーキレバーは出ていないということですね