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２００８年モデルのカローラフィルダー1.5Xに乗っています。ガソリンス
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質問者が選んだベストアンサー
具体的に何センチとはわからないのですが、ゲージのFの文字より上にいかない様にするのがベストですかね。 ガソリンスタンドでもどこでも交換してオイルを入れて量を確認しますが、エンジン壁面などについたのが すべてオイルパンに落ちてくるまで待ってられないので、入れてすぐ確認します。 それで、しばらく置いておいた後に確認をするとすべてのオイルが戻って、Fレベルより上に いってしまうのだと思います。 参考までに 1.5なので1NZ-FEというエンジンです。 オイルはオイルのみの交換で3.4リットル、エレメントも交換すると3.7リットル入りますね。 ちなみに、だいたいのトヨタ車のエンジンはオイルのレベルゲージの フル(F)とロアー(L)の間が１リットルになるように作られています。 実際１NZのレベルゲージはF │ │L みたいになってると思います。 ↑ここに合わせるのがベストですが、Fの文字のところくらいならOKだと思います。 量にして0.1から0.3リットルくらいの誤差だと思います。エンジン停止状態でその量なら 始動時は全体に回ってますからオイルパンに残ってる量はもっと少ないですし。 ちなみに多いと、クランクシャフトにあたって抵抗が増したりするのが大きな悪影響でしょう。 リンク先のブログのまんなからへんにアニメーションあるのでそれ見ていただけるとわかると思います。
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- ４ 1/2（@1143）
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オイルの攪拌抵抗が増えると言うことは、その分ガソリンを多く使って、その分のエネルギーが、オイルをかき混ぜて油温を上げるのに使われると言う事です。 点検をきっちりやるならＬから真ん中くらいをお勧めします。
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回答ありがとうございました。
- iwaionkyo
- ベストアンサー率56% (47/83)
具体的に何センチとはわからないのですが、ゲージのFの文字より上にいかない様にするのがベストですかね。 ガソリンスタンドでもどこでも交換してオイルを入れて量を確認しますが、エンジン壁面などについたのが すべてオイルパンに落ちてくるまで待ってられないので、入れてすぐ確認します。 それで、しばらく置いておいた後に確認をするとすべてのオイルが戻って、Fレベルより上に いってしまうのだと思います。 参考までに 1.5なので1NZ-FEというエンジンです。 オイルはオイルのみの交換で3.4リットル、エレメントも交換すると3.7リットル入りますね。 ちなみに、だいたいのトヨタ車のエンジンはオイルのレベルゲージの フル(F)とロアー(L)の間が１リットルになるように作られています。 実際１NZのレベルゲージはF │ │L みたいになってると思います。 ↑ここに合わせるのがベストですが、Fの文字のところくらいならOKだと思います。 量にして0.1から0.3リットルくらいの誤差だと思います。エンジン停止状態でその量なら 始動時は全体に回ってますからオイルパンに残ってる量はもっと少ないですし。 ちなみに多いと、クランクシャフトにあたって抵抗が増したりするのが大きな悪影響でしょう。 リンク先のブログのまんなからへんにアニメーションあるのでそれ見ていただけるとわかると思います。
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回答ありがとうございました。
- iwaionkyo
- ベストアンサー率56% (47/83)
具体的に何センチとはわからないのですが、ゲージのFの文字より上にいかない様にするのがベストですかね。 ガソリンスタンドでもどこでも交換してオイルを入れて量を確認しますが、エンジン壁面などについたのが すべてオイルパンに落ちてくるまで待ってられないので、入れてすぐ確認します。 それで、しばらく置いておいた後に確認をするとすべてのオイルが戻って、Fレベルより上に いってしまうのだと思います。 参考までに 1.5なので1NZ-FEというエンジンです。 オイルはオイルのみの交換で3.4リットル、エレメントも交換すると3.7リットル入りますね。 ちなみに、だいたいのトヨタ車のエンジンはオイルのレベルゲージの フル(F)とロアー(L)の間が１リットルになるように作られています。 実際１NZのレベルゲージはF │ │L みたいになってると思います。 ↑ここに合わせるのがベストですが、Fの文字のところくらいならOKだと思います。 量にして0.1から0.3リットルくらいの誤差だと思います。エンジン停止状態でその量なら 始動時は全体に回ってますからオイルパンに残ってる量はもっと少ないですし。 ちなみに多いと、クランクシャフトにあたって抵抗が増したりするのが大きな悪影響でしょう。 リンク先のブログのまんなからへんにアニメーションあるのでそれ見ていただけるとわかると思います。
お礼
回答ありがとうございました。
入れすぎて１ｃｍほど上になったことがあって、そのまま乗ってたらエンジンの回りが重い重い・・・ こりゃダメだと思ってすぐに抜きました。上抜きで。 問題が出ないのは、いいとこ５ｍｍ以下ぐらいじゃないかな。 燃費は悪いし。 ろくな事はなかったです。 エアクリはギトギトになるし・・・
お礼
回答ありがとうございました。
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回答ありがとうございました。