通勤25ｋｍクロスバイクからのステップアップについて
- クロスバイクからのステップアップについて考えています。フラットバーよりもドロップハンドルの方が有利かなと感じていますが、アラヤのエクセラスポルティフや軽量で快適なロードバイクがいいのか迷っています。
- 現在の通勤距離は25kmで、クロスバイクに乗っていますが、さらにステップアップしたいと考えています。週末のレース志向はなく、通勤のために使用しています。
- 次に購入するバイクとしてアラヤのエクセラスポルティフやアンカーＲＡ5equipe、speedstar s10 cdなどを検討していますが、身長が183cmなのでフレームサイズも気になっています。
- ベストアンサー
通勤25ｋｍクロスバイクからのステップアップについて。
通勤25ｋｍクロスバイクからのステップアップについて。 良くありがちな質問で恐縮です。クロスバイクでも十分と言えばそうなんですがフラットバーよりもドロップハンドルの方が坂道とか長い直線で有利かなと最近感じています。 現状はタイヤ25Ｃ化とビンディングペダル装着で行きも帰りも60分程度。 サイクリングロードが数キロでほとんどは幹線道路になります。 ちなみにレース志向は一切ありません。週末に乗ったりというのもあまりしないので通勤使用が原則です。 そんな中で気になるのはアラヤのエクセラスポルティフなのですがロードやクロスバイク全盛の昨今こういうのもありかなと。 それとも、もっと軽量で快適そうなロードバイクの方が良いのでしょうか？ 往復50ｋｍ程度でそんなバイクは勿体無いと言うようなご意見でも結構です。 次点候補としてアンカーＲＡ5equipeやspeedstar s10 cdなどを考えています。 身長が183ｃｍなのでフレームサイズも心配なところです。
- kimi-szk
- お礼率100% (28/28)
- 自転車・マウンテンバイク
- 回答数7
- ありがとう数10
- みんなの回答 （7）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
ご質問者さんがアラヤがいいというのですからそれでいいと思うのですが、どうも歳と共にお節介になってきまして…少し情報不足の面がありますし、またアラヤでは不安が有ります。 (1)ホリゾンタルでポジションが出せるのか。 ホリゾンタルはスローピングと違いましてサイズが合いませんとポジションが出せないものです。ですからホリゾンタルはスローピングよりも多くのサイズを取りそろえる必要があります。しかし、それは大変ですからメーカーはスローピングにしてきたわけです。ただしクロモリですとスローピングだとクロモリの良さが生かせませんから未だホリゾンタルです。 そこでアラヤは２サイズしかありません。さらにアヘッドステムではないですからステムを長いものに交換することも簡単ではありません。ご質問者さんの身長では少し無理があるのではないかと危惧します。オーダーシステムのクロモリ以外はアヘッドステムの方が良いのではないかと思います。 (2)フルマッドガードが必要か。 アラヤはスポルティーフですからフルマッドガードが付きます。通勤と言うことですので泥よけは絶対に必要なのでしょうか。泥よけくらいと思われるかも知れませんが、これを付けられるか付けられないかでブレーキが全く違ったものになります。泥よけを付けるにはカンチブレーキかロングリーチキャリパーブレーキしか使用できません。どちらもロード用のキャリパーブレーキとは別なものです。ご質問者さんは25kmを１時間と言うことはかなりの飛ばしやさんですよ。最高速度は軽く30kmを超えています。そのスピードですとロード用キャリパーブレーキの世界と思います。 (3)Wレバーで良いのか。 Wレバーを使ったことがありますか。昔は皆Wレバーでした。しかし、変速段数が増えるとWレバーは大変です。７速でも大変だと思ったのですから、10速を使いこなすことは大変なのではないでしょうか。ゆっくりのんびり派だけの器具と思います。 私からの提案 ご質問の内容からするとご質問者さんは完全にロードの世界の住民と思います。ですからアラヤは止めましてロードになさったら如何かと思います。雨の日には今までのクロスで通勤し、晴れた日だけロードを使用すればよいのではないかと思います。候補の2車種はどちらもシマノの新10速系ですが、クロスバイクとは次元の違う性能差を堪能して下さい。スコツトはブレーキがロングリーチキャリパーブレーキなのでしょうか。少し気になりますので自転車屋さんで確認して下さい。それでは良きロード生活をお楽しみ下さい。
その他の回答 (6)
- ukeiro
- ベストアンサー率25% (54/210)
信号待ちのロスタイムもあるでしょうし、25kmの通勤を60分というのはかなりの速度だと思います。 タイヤも細くしてあるようですし ロードバイクに買えてもそれほどの時間短縮にはならないと思います。 上り坂でもう少し楽に、というのであれば バーエンドバーを取り付けてはいかがでしょうか。2～5千円程度の投資で ハンドルの引きつけがかなり楽になります。ハンドルを持つ手も 縦横切り替えられて疲れが軽減できます。 通勤オンリーならロードバイクやスポルティフへの投資はもったいないように思えます。
お礼
ukeiro様、ご意見ありがとうございます。 そうですかあまり時短には効果ないのですね。 短距離をロードバイクで走るのは勿体ないとのことですが クロスでも確かに十分かもしれません。 ただ、なんと言うかその通勤に+αがあればもっと楽しくなるかなと。 アドバイス参考にさせて頂きます。
- ytcm2280
- ベストアンサー率21% (23/108)
やっぱり通勤オンリーにロードはもったいない… 他の趣味などに予算をまわすことが必要なくてクロスバイクのエンド幅が130mmなら、私はホイール交換のみしますね～10万前後のってやっぱりこれも通勤オンリーにはもったいないｗ
お礼
ytcm2280様、ご意見ありがとうございます。 ご指摘の件、ＭＴＢ系コンポのためホイール交換には手を出していません。 購入時にはそういうことを知らなかったもので。 なので思い切ってロード系の自転車を買おうと思った次第ですが 長距離を走らないとロードは持ち腐れでしょうか。
- O-Gon
- ベストアンサー率22% (1024/4610)
ドロップハンドルはヤっパリ楽ですねー♪ アラヤのエクセラスポルティフはいいんですが、やはりＳＴＩとかエルゴなどの手元変速があったほうが楽ですよ。 個人的なお勧めは、泥除けが必要ならシクロクロスタイプ。必要ないならロードレーサーですね。 アンカーＲＡ5equipeは日本人の体格によく合うフレーム設計でとても良いと評判がいいですよ♪ ぼくなら毎日往復50ｋｍも走るならロードレーサーに乗りますね。
お礼
O-Gon様、アドバイスありがとうございます。 今、求めているものにはどうしても泥除けが必要とは思いませんので ロードレーサーで検討したいと思います。 シフトの件は走っている最中に手を離すのは心配だったので やはり手元の方が良さそうですね。
今お乗りのクロスバイクが分かりませんが 仮に5万円～10万円のクロスバイクから 20万円前後のロードバイクに乗り換えると 現在の通勤ルートを走っているだけでは 物足りなくなってくると思うのですね。 多分、もっと距離を走りたくなったり 峠を上ってみたくなったりする筈です。 そういう世界にはハマりたくない、あるいは 自分は絶対そういうことをするタイプではない と思うのであれば買いかえる必要はないと思います。 エクセラスポルティフですが 確かにサイズに不安を感じます。 アンカーのRA5エキップが候補に挙がってますが エクセラスポルティフっぽい方向性を考えるなら 同じアンカーのRNC3(エキップかスポーツ)あたりは いかがでしょう？ エクセラスポルティフよりは スポーティーな設計だと思いますが エクセラスポルティフと同じく クロモリ素材のフレームですので アナログな乗り味を楽しめると思います。
お礼
アドバイスありがとうございます。 CUE009様が予想したとおりエクセラスポルティフは やはりサイズがぴったりとはいかないようです。 長い距離を走ったりもしたいとは思っています。 質問の内容が悪かったようで正確にはその時間が取れないのが実情です。 レースには興味ありませんがいつか時間ができれば通勤だけでなく ツーリングとかしてみたいと思っています。 ご意見参考にさせて頂きます。
- co_marimon
- ベストアンサー率34% (140/410)
ご質問文からは乗換の必然が全く伝わって来ません。(;^_^A アセアセ 私の趣味で言えば第一候補は大変良いと思うのですが、 ここで私の趣味を言っても全く無意味ですよね。（爆） でも一応書くと、 だらだら走りをする私の場合、 ホリゾンタルフレームだと信号待ちでトップチューブに座ってだらけられます。 ホリゾンタルだと前三角も大きいし、担ぎでバランスが良いので階段で担ぎやすい。 あとは通勤なのでタイヤは38位太いとクッション性が良いんじゃないですかね。 （単に自分が38が好きだからとも。（爆）） 私のようにダラーっと走る人はハンドル高めでドロップだと持ち方も状況で結構変えられて、 私はそのほうが楽です。 通勤Only、週末も使うことを想定しないとなると反対する理由もお薦めする理由も何もないのですが、 私は好きです。（結局これだけwww）
お礼
質問しておきながら目的意識がはっきりしていないような内容ですみません。 なかなか忙しくて通勤くらいでしか自転車に乗れないのが実情です。 ただ自転車に乗ることは好きなので通勤だけであっても、もっと愛着がわくような 相棒が欲しいと言うのとロード系だと快適なのか？という安易な発想です。 折角、乗るならあまり見かけないような自転車が良いかと思いましたが どうもサイズがジャストフィットとはいかないようです。 アドバイスありがとうございます。
- morutiroro
- ベストアンサー率20% (402/1940)
＞そんな中で気になるのはアラヤのエクセラスポルティフなのですがロードやクロスバイク全盛の昨今こういうのもありかなと。 ありではないしょうか。 ただ自転車を換える。とのことですが、 タイヤが今２５ｃとのことですから、２３ｃにしてちょっと高級なタイヤにすればそれだけでも速くなります。 また、ホイールをちょっと高級なものにすれば、格段に速くなります。 効果だけを見れば、こちらの方が大きいかと思います。
お礼
早々にご意見を頂戴しながら返事が遅くなって申し訳ございません。 ＭＴＢ系コンポなのであまり選択肢がなさそうです。 交換するならマービックのスピードシティあたりでしょうか。
関連するQ&A
- ロードバイクのフラットバー化かクロスバイク
現在、BassoViperなるロードバイクで週末に８０ｋｍ～１００ｋｍ程サイクリングを行っている者です。 ３月に購入しまして、現在迄約９００ｋｍ程走っていますが、最近になり、右の肩が痛くなってきました 小生は、昔むち打ちをやっておりまして、年に１～２回程肩が痛くなってくる時があったのですが、今回は結構痛かったので、整形外科に行きました所、「ロードバイクは首に負担がかかるので、乗らない方が良い。」と言われました。 それならば、首に負担がかからないクロスバイクがいいのかな？と思っていますが、現在のロードバイクも結構気に入っていますので、このバイクをフラットバー化すれば、クロスバイクになるのかな？とも思っています。クロスバイクを買うか、現在のバイクをフラットバー化するのと、どっちがいいのでしょうか？ 只、ドロップハンドルは、乗りやすく疲れにくかったので、本当はこのままにしたいのですが・・・・・。 後、最近肩が痛くなったのはペダルをＳＰＤにしてから痛くなったので、肩痛とＳＰＤって何か因果関係とかあるのでしょうか？ 以上、宜しくお願い致します。
- ベストアンサー
- 自転車・マウンテンバイク
- クロスバイクでのツーリング
週に１回マウンテンバイクで６０ｋｍほど走っています。現在クロスバイクの購入を検討中です。（見た目でＴＲＥＫの７３００なんかいいなと思っています）マウンテンバイクと比べクロスバイクはスピードは出せますか？また６０ｋｍほどのツーリングに向いてますでしょうか？ いつも通うサイクリングロードまでは５ｋｍほど街中を走り、またサイクリングロード中にも砂利道や段差があるためロードバイクはパンクが心配です。 よろしくお願いいたします。
- ベストアンサー
- 自転車・マウンテンバイク
- クロスバイク選び オススメしてください
クロスバイク購入を検討しています。 私の条件に当てはまるものをオススメしていただけたらと思います。 (1)予算８～１０万円程度 (2)どちらかといえばロードバイク寄りのクロスバイク（つまり早さ重視） (3)用途は通勤・軽めのサイクリングです（つまり早さ重視） とりあえず条件はこのようなものです。 是非回答お願いします。
- ベストアンサー
- 自転車・マウンテンバイク
- 初心者でクロスバイク、ロードバイク購入で悩んでます。
初心者でクロスバイク、ロードバイク購入で悩んでます。 基本日々の通勤5キロ程度。週末に少し遠出するくらいです。こんな感じでロードバイクは勿体ないですか？自転車屋の方に聞くとクロスバイクを乗ってるとロードバイクが欲しくなると言われました。 そこで10万以下でフラットバーのロードバイクを探してると、ジャイアントの2011年モデルOCR-F、FCR2がありましたが、この二車種は初心者でも乗りこなせるのでしょうか？調べてみると初心者には難しい印象があります。アドバイスお願いします。 クロスバイクならエスケープRX3を検討しています。 ちなみに他メーカーで初心者に向いているクロスバイク、ロードバイクがあれば教えて下さい。 よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- その他（スポーツ・フィットネス）
- クロスバイクのトレーニング
メタボ対策で、クロスバイクに乗り始めて約１年になります。 だんだん面白くなってきたのですが、ロードバイクを買う余裕がありません。そこで、クロスバイクで、きれいに早く走れるような練習をしたいと思いますが、なにをすればよいのでしょうか？ 車種：ＧＩＡＮＴのＥｓｃａｐｅＲ３ スプロケを１１－３２から１３－２６に変更し、ビンディングペダルを付けています。 日頃の練習は、出勤前（３日/平日）１時間と土日に３時間程度、 心拍数７５～８０％、ケイデンス９５でＬＳＤを基本に、土日は３００ｍ程度の山登りをしています。 ２６ｋｍ程度の巡航速度を、３０ｋｍ程度まで高めたいと思っています。よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- 自転車・マウンテンバイク
- クロスバイク、ロードバイクの購入について
はじめまして。 今回、通勤用と新しい趣味として、クロスバイクかロードバイクの購入を考えています。 街乗りならクロスバイク、趣味として長い距離を走るならロードバイクを購入するものと認識しています。 慣れてきたらサークル的なところに参加して色々な方と走ってみたいので、ロードバイクはいずれ購入したいと思っています。 まずはロードよりは頑丈そうなクロスバイクを購入して自転車筋と自転車知識をつけつつ慣れようかと思っていたのですが、通勤経路(10km未満)はすべて舗装道路なのでいきなりロードバイクで頑張ってみてもいいかもしれないと思い始めました。 クロス、ロードにそれぞれ試乗してきましたが、ロードは軽くて走りは快適なのですがカーブが怖く、クロスはままチャリみたいで乗りやすいものの、ロードに比べ重たい感じがしました。 当初の予定どおり、クロスバイクから入り、慣れてからロードバイクを買うべきか、それとも初心者用ロードバイクを買ってしまうべきか、アドバイスお願いいたします。 ちなみに予算ですが、クロスバイクを購入する場合は6万～8万程度、ロードバイクを購入する場合は12万円程度のいずれも女性向けモデルを考えています。(身長が150cmしかないため) 周りに自転車に詳しい人がいないため、アドバイスいただけると助かります。よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- その他（趣味・娯楽・エンターテイメント）
- クロスバイク購入で悩んでいます。
こんにちは、ご教授お願いします。 運動不足解消でクロスバイクの購入を考えています。 使用用途としては、通勤（片道30ｋｍ）と休日にサイクリングです。 仕事が交代制の勤務なので通勤は週4日程度を考えています。 予算・見た目で自分が良いなぁと思ったバイクは GIANT ESCAPE R２ GIANT FCR2 の２台です。 この２台で無理なく通勤往復６０ｋｍは可能でしょうか？ 以上宜しくお願いします。
- 締切済み
- 自転車・マウンテンバイク
- 通勤用自転車購入について
通勤用、休日のサイクリング（約３０ｋｍ～５０ｋｍ）用に自転車購入を検討しています。 自宅から会社まで約７ｋｍで舗装路ですが、会社は小高い丘の上にあり、最後の約１ｋｍは上り坂です。また体重が８８ｋｇあります。 当初はロードよりのクロスバイクを考えておりましたが、店員からは乗り方や体重からKHSのモンタナツアーを勧められました。 KHSのモンタナツアーはどう思われますか？ またサイクリングは2，3人の友人と行くことになると思いますが、友人はみなロードよりのクロスバイクです。 モンタナツアーでついていくことは可能でしょうか？
- 締切済み
- 自転車・マウンテンバイク
- 通勤用クロスバイク
通勤用にクロスバイクを買おうと思っています。 クロスバイクは完全に初心者でわからないため、以下の条件でおすすめを教えてください。 条件 ・毎日片道10km程度走る ・基本は綺麗な舗装路だが、かなりの段差がある悪路も多い ・ママチャリからの乗り換えなので、クロスバイクらしく軽快で速めに走れるもの ・パンクが怖いので、できればタイヤは32C以上 ・ギアは24変速以上 ・予算は6～7万円程度 ・乗り手（私）は身長165cm、体重60kgくらい 近所の自転車屋では『FELT QX70』というのを勧められました(ちょうどいい大きさがなく、メーカーも欠品だそうですが)。 ぜひおすすめを教えてください。お願いします。
- 締切済み
- 自転車・マウンテンバイク
- (650km/3日)向けクロス・ロードバイクの選択
クロスバイク or ロードバイクの購入を考えています。 予算は、バイク本体に加え、空気入れ等も含めて10万前後を考えています。 今までクロスバイク、ロードバイクに乗ったことはありません。 マウンテンルック車に乗った程度です。 目的は、 ・長距離ツーリング 最終目標は奈良～東京、650kmを3日程度 途中は宿利用のため、キャンプ道具等は積む予定無し ・運動のため 体格は、 ・身長: 170cmちょっと超え ・体重: 56kg 他の方のご質問、ご回答を拝見させていただき、次のような候補を考えました。 ■クロスバイク ・TREK FX7.3 ■ロードバイク ・GIANT: DEFY3 ・FELT: F95（型落ちで本体7万ちょい） 以下、ご質問したい点です。 ・長距離(650km)を走る場合、ロードバイクでも大丈夫かどうか。 -> もちろんやってできないことはないですが、ロード経験者の方からみて常識的かどうかの経験をお聞きしたいです。例えば、3輪車で世界一周できないことはないですが、常識的ではないですよね。 ・候補の中では、価格だけ見るとF95がコストパフォーマンス高ですが、レース向けポジションのFシリーズでの長距離走行感はどうなのか。 ->近くにZシリーズを予算内で販売しているお店がなさそうなので、Fのみです。 ・漠然と、ロードバイクに乗ってみたいので、ロードバイクにしようかなという気があります。 しかしクロスバイクの方が、荷物を積みやすいので、長距離におすすめというご意見も見られたため、候補にFX7.3を挙げています。もし同じような悩みを持たれて、その後購入された方のご意見をお聞きしたいです。 ・候補以外でおすすめのロード・クロスバイクがあれば教えていただきたいです。特にメーカーのこだわりはありませんが、ある程度、補修部品が手に入りやすい方がいいなと思っています。 よろしくお願いいたします。 以上です。
- ベストアンサー
- 自転車・マウンテンバイク
お礼
ご丁寧にアドバイス頂きありがとうございます。 実車を見る機会があり同じようなことを言われました。 suiran2様が仰るとおり無理ではないけどサイズが合わないようで 私の身体だとホリゾンタルは570サイズがベストらしいです。 見た目は良かったのですが身体にあったものを選ぶべきとのことでした。 Ｗレバーの件はちょっと心配だったのでご指摘の件、非常に参考になります。 純ロード系のもので検討します。