- ベストアンサー
お勧めのタイヤは…？(過去ログ参照したのですが…）
こんばんは。 過去ログを幾つか拝見したのですが、私の希望を下記に記載しますので、それを考慮した場合のアドバイスを頂けたらと思い、質問させて下さい<(_ _)> １）車はH3のセリカ(ST185 GT-Four)です。 ２）現在はＯＺのホイールにブリヂストンの205/50R15をはいています。（商品名は判りません←というか駐車場に行って見てみないと…＾＾；） ３）毎日通勤で90km走行しています。うち半分は首都高です。 ４）林道・峠を走行するのが趣味の為、それに向いているタイヤが欲しい（なんていうのは、あるのでしょうか＾＾；） ５）値段重視よりも、質を重視したいです。 ６）冬はスタッドレスに、はきかえます。 ７）走行中の音はさほど気にしません。それよりも走行が、より快適というか安心できるもの、そして食いつきの良いもの、かつ、出来れば極度に減らないこと。 以前、横浜タイヤは減りが早いと耳にした事があります。ピレリーは某タイヤ専門店の方がおっしゃるには、ちょっと…という事でした。
- choko_late
- お礼率90% (558/618)
- その他（車・バイク・自転車）
- 回答数5
- ありがとう数5
- みんなの回答 （5）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
- ベストアンサー
度々すいません。私のタイヤの選ぶ基準は、とっさの時、別に法定速度で走っていても（何か飛び出して来たとか前の車が急ブレーキなど掛けた時に１ｃｍでも短く止まれる事）が基準です。その為にはまず高性能でグリップのいいタイヤが求められます。後はブロックとサイドウォールのデザインです。消耗品ですが走る、曲がる、止まる、で一番大切なのは、路面と接しているタイヤです。いくら高性能なブレーキなどが着いていてもタイヤが悪ければ同じことです。雨の日に安心して走れるのですからドライでは鬼に金棒状態です。滑り出しも穏やかでコントロールしやすいです。若干コーナーでステアリングの切り始めは反応悪いと感じることはありますが（ヨコハマなどと比べて）どっしりとしたハンドリングだと思いますよ。 一度、ＲＥ－０１などの高性能タイヤを味わうと今度も絶対にコレでなくちゃと思うはずです。存分に味わうには自分の腕も高性能が求められますが ^-^;アハハ...
その他の回答 (4)
補足です。雨の日・・・はＲＥ－０１のことです。 安定感とステアリングやシートから感じる路面とのグリップ感など安心して雨の日でもドライビングに集中できます。
お礼
こんばんは。ご回答、有難うございます！ ぉおーっ(笑) RE-01のことですね＜雨の日 因みにですが、こちらのタイヤは雨以外でもそこそこな走りをしてくれるのでしょうか。 TYPE-Rさまだったら、どうご判断して購入なさいますか？どんな天気でも安心♪の、RE-01のようなタイヤにするか、雨の日なんて、そうそう無いしぃ～…と考えて、あまりこちらのことは考慮せずタイヤを選定するか…。 ん～、タイヤ一つでも、めっちゃ悩んでしまいますぅ…(汗)
食いつきが良くて減らないとはなかなか難しいですね。やはりタイヤはＢＳしかありません。ポテンザＧ３かＲＥ－０１ですね。減りが少ないと言う事ですが両方ともあまり変わらないかな。若干Ｇ３の方がいいかも（両方経験済み）。しかしＲＥ－０１と比べればグリップ、直進安定性、コーナーでの安定性、滑り出しのコントロール性など劣る面はありますが・・。 価格重視、性能重視ならＲＥ－０１選ぶべきです。 特に雨の日などこのタイヤのすごさが分かりますよ。 ヨコハマならネオバかＤＮＡ ＧＰってとこですかね。
お礼
こんばんは。ご回答、有難うございました。 ＞食いつきが良くて減らないとはなかなか難しいですね。 ◆…＾＾； これって、めっちゃ贅沢な相談なのですね。 ＞減りが少ないと言う事ですが両方ともあまり変わらないかな。若干Ｇ３の方がいいかも（両方経験済み） ◆あ…。両方経験済みなのですね♪ 大差がないようだったら、RE-01の方が魅力的…かな？ グリップなど、こちらの方が評価高いみたいですし。その上、価格においてもRE-01の方がお得なようですので、私的にはポイント高いかも(笑) ＞特に雨の日などこのタイヤのすごさが分かりますよ。 ◆ごめんなさい。雨の日で凄さを実感できるタイヤって、RE-01の方をさしていらっしゃるのでしょうか？ ＞ヨコハマならネオバかＤＮＡ ＧＰってとこですかね。 ◆有難うございます。私の中ではヨコハマ＝Ｍ３←めちゃ古いですよね…(汗) というイメージしかありませんでした(笑)
- adjective
- ベストアンサー率17% (241/1356)
ＢＳ：POTENZA Ｇ３ YOKOHAMA：DNA GP や ＡＶＩＤ ダンロップ：DIREZZA か LE MANS くらいから選べばいいんでないでしょうか？
お礼
こんばんは。ご回答、有難うございます。 具体的に商品名を記載頂きまして、助かりました<(_ _)> あとはこれらの商品情報をあれこれ読んで勉強してみようと思います。
- twin_ring009
- ベストアンサー率37% (345/924)
＞ST185 GT-Four、205/50R15・・・・ あれっ？ http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m1010/k10101020199108/g1/s101010200010199811401300705199108.html 上記にありますが、純正指定は215/50R15 88Vだと思います。 この車種は思った以上に車体が重いのです（1460kg） 出来ればより耐荷重の良いタイヤを使われる方が良いでしょう。 少しだけサイズオーバーになりますが、許容範囲のもので 225/50R15 91Vや、225/45R16 89Vなどはいかがでしょう？ 幅が大きくなった分、磨耗のスピードは遅くなります。 ロードホールディングは良くなり、旋回時の安定性は増します。 ただし重くなりますから、加速性と燃費は悪化しますが（汗） 私は自車で205の純正から225まで拡大して、磨耗の耐久性を １万kmほど伸ばしております。加速性は落ちましたが、 コーナでのフィーリングは確実に良くなりました。 もちろんサスペンションは強化する必要がありましたが（汗） この車種に似合うタイヤといえば、やっぱり「Ｍ社」でしょう。 （下記サイトをご参照ください） もともとWRCでサポートされて活躍していたものですし、 そういう種類の似合う車種だと思いますが？
お礼
こんばんは。ご回答、有難うございます。 紹介頂いたサイト、有難うございました！全く知らなかったです…＾＾； 純正指定が215/50R15 88Vという事は、それよりも小さいサイズをはいている、という事になるのですね。 タイヤサイズを拡大すると、サスも強化しなくてはならなくなる…。ん～～(汗) お勧めのタイヤはＭ社なのですね♪ショップに行ってもタイヤって本当に沢山あるので、いつもいつも悩んでしまうんです。。。 車の運転は大好きなのですが、自分で自由にいじれるほど、詳しいわけでもないので＾＾； 自分でやることといったら、オイル交換くらいで…（恥）
関連するQ&A
- ブリヂストンのタイヤ館・ミスタータイヤマンについて
こんばんは。いつも本当にお世話になっております<(_ _)> 近々、タイヤ＆ホイール交換をしようと思っています。車はセリカ(ST185 GT-Four)なのですが、ちょっと迷っていることがあります。 どのお店でやってもらおうかなぁ…って思ったので、近所にあるタイヤ館を調べていたら、何やらブリヂストンのミスタータイヤマン／コクピット などという店舗もあるようで、一体、これらの店の違いは…？と悩んでしまいました＾＾； 今、履いているＯＺ－Ｒａｃｉｎｇのホイールの1本が歪んでいるので交換したいのですが、1本のみ変えると他のホイールと余りにも違いが出てしまうので、いっその事、全部新品にしたいと思いつつ、実は現在のタイヤサイズは205/15R15ですが（本来は215/50R15らしいのです）、元のサイズに戻したいとも考えています。 これらのことを店員さんと相談しながら購入したいのですが、ミスタータイヤマン・タイヤ館・コクピット のどこへもって行こうか悩んでいます。 これらの店舗の違いって何でしょうか…。 ２）
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- スタッドレスタイヤのサイズについて…
こんにちは。 平成６年式のセリカST202に乗っています。 この冬、初めてスタッドレスタイヤを購入しようと思っているのですが ST202系セリカ純正のタイヤが205/55R15ということで、同じサイズの スタッドレスを探してタイヤショップを回ってみたところ、どこも欠品中で 取り寄せても製造年が05年～06年のモノしか無いだろうという話でした。 メーカーは新品として扱うために値引きもないため、どうせなら 07年製の205/60R15のタイヤを注文しようかと思っているのですが 純正のタイヤから扁平率が上がると、何か不具合が出るものでしょうか？？ ２年経過したタイヤでも純正サイズのものを使用すべきだと思いますか？？ ご意見よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- 国産車
- ■セリカのスタッドレスタイヤについて（過去の投稿を参考にしたのですが…）■
こんばんは。以前、こちらでは幾度となくお世話になりまして、有難うございました。 で、今回は大好きな冬到来♪に備えて、スタッドレスタイヤの検討をしたいと思っています。 現在、ST185のセリカ(GT-Four：H3年登録)に乗っていて、205/50/16を履いています。 過去の投稿を参考にしたのですが、ホイールも一緒に購入するメリットの方が私的には大きいかなぁ～っては思っているのですが、色々、過去のご意見を見てみるとサイズの決定が難しい…らしい？という認識で今、いるんです。純正ホイールにスタッドレス、社外ホイルにノーマルタイヤという方が多いというご意見を多く見たのですが、私は純正ホイール、持って無いんです～＾＾； タイヤに関してはハンコックタイヤが安価らしいですが、信頼性に関しては自身では、ちょっとどうなんだろぉー…って疑問ってゆーか不安が残る感じです。 そこで、スタッドレス購入に関して勉強しておいた方が良いんではないかぃ？とゆー事柄が載っているサイトなどご存知でしたら、お教え頂けますでしょうか。 もしくは 1.スタッドレスタイヤでお勧めのもの 2.ホイールとセットで買う方がやはり良いものなのか（予算的な問題とか保管場所の事もあるから、何とも言えないと思うのだけど…） など、何でも構わないので、色々なご意見、お待ちしております<(_ _)> PS:あ゛っ！ホイールに関しては ウエッズスポーツ／エンケイレーシング／SSR の白にしたいと思っているけど、これらを比較検討する必要がある事柄ってありますか？あくまで見てくれだけになるのかなぁ。（以前はOZをはいていたのだけど黄ばんでしまったので、ポイしちゃいました…）
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- RV用スタッドレスタイヤ比較
ＲＶ用スタッドレスタイヤの購入を考えています。現在は車購入時についていたブリヂストンDM-Z3で満足しておりますが溝が減っているので横浜のジオランダー・アイティ・エスもしくはダンロップSJ7で迷ってます。（ブリヂストンは他メーカーより1万５千円以上高いので見送ります）仕事で長距離走行を行うので耐摩耗性重視で皆さんの意見きかせてください。
- 締切済み
- 国産車
- メルセデスベンツ Ｂ200 タイヤ交換について
ベンツＢ200ユーザーです。 走行距離２万キロを超えて、タイヤもだいぶ減ってきているので交換を考えています。専門店などで聞くと、首都圏の町での走行がメインなので、国産のタイヤ（ブリヂストンのスニーカーなど）をお勧めしていました。特にこだわりはないので、長持ちして金額を含めてお勧めのものがあればアドバイスおねがいします。よろしくおねがいします。
- ベストアンサー
- 輸入車
- この冬にスタッドレスタイヤを買うのですが・・・
こんにちは。 この冬にスタッドレスタイヤを買おうと思っているのですが、何を買おうかと迷っています。 車はステップワゴン（195.65.R15)で通勤での使用が主です。新潟市内ですので、（年によって違うとは思いますが）積雪は基本的に多くなく、凍結もシーズンに数えるほどです。 タイヤ館というところでは、ブリヂストンのREVO1・MZ-03・ST10というのを紹介されましたが、ST10は価格は安いですがあまりあすすめはできないようした。 お聞きしたいのは、この条件ではやっぱり性能の良い（といわれている）REVO1を買った方がいいのでしょうか？それともMZ-03でも十分なのでしょうか？または他のメーカーさんのものでおすすめのものがありますか？ ご意見やアドバイスなど、お待ちしていますm(_ _)m
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- ジムニーシエラのタイヤ（比較）
JB43の6型に乗っていて、タイヤ交換を検討しています。 現在は（中古購入時に最初から履いていた）ヨコハマ・ジオランダーHTS（205/70R15）です。 次はATにしようかと思ってますが、ヨコハマに限らず、ブリヂストンのDUELER、ダンロップのGRANDTREK、東洋タイヤのTRANPATH等同等のタイヤがありますね。 果たしてどれが買いなのでしょうか？ AT選択理由は見た目です。乗るのは週末だけで、たまに林道（ダート）に行ってみようという程度です。オフロードでの性能よりも、オンロード性能や耐久性重視します。走行ノイズ増大や燃費悪化は承知しています。あとはパターンのカッコよさなども含め、お薦めを教えてください。 ネットで見ている限りはジオランダ―が最も人気がありそうなのですが、理由は何でしょうか。 タイヤ館のスタッフの話ではB、D、Yの中ではブリヂストンが実勢価格もっとも高いが、耐久性や濡れ状況に強いという話でした（もっとも、タイヤ館はBのタイヤ専門店なので素直に聞いていいものかというところですが）。 また、ノーマルサスですが、215/70 であればどのメーカーでも干渉やはみ出しはなしですね。 よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- 国産車
- スタッドレスタイヤ購入のアドバイスを下さい。
車はアルファードで、スタッドレスタイヤを購入しようと考えています。 冬の３ヶ月ほど装着しますが、時々スキーに行くぐらいでほとんどはドライな道を走ります。走行距離は多めです。 ブリヂストンがいいと聞きましたが・・・ 確かに割高な分、良いのでしょうけど、出来れば安く済ませたいと思っています。納得の性能ならいたしかたないのですが、他のメーカーとの違いは価格ほどあるのでしょうか？（格安メーカーもありますが） お勧めなどありましたら教えて下さい。
- ベストアンサー
- 国産車
- 新しく購入したスタッドレスタイヤについて
こんにちは。 スタッドレスタイヤに付いてです。 新品のスタッドレスタイヤは何キロか走らないと 実際に雪が降った時には効きが悪いと言う事を 以前、どこかで聞いた事があるのですが 何キロ位走行すれば良いのか分かりますか？ 新品のタイヤには、イボイボ（トゲ）の様な物が付いていますが あれが取れれば良いと言う人もいますが 具体的にどの位走行しないといけないかを知りたいのです。 今日から11月です。 私は東北地方に住んでいるので、そろそろ準備を、、、 と、考えています。 詳しく分かる方がいましたら宜しくお願いします。
- ベストアンサー
- その他（生活・暮らし）
お礼
こんばんは。たびたび、有難うございます<(_ _)> 私の車のブレーキは恐らくフツーのものですので、ことさらやはりTYPE-Rさまがおっしゃるように路面と接しているタイヤを選ぶべきですね＾＾； 峠や林道を走行するのは好きですが、コーナーを攻めたりするような走りはしないので(笑)、ヨコハマと比較すると多少は劣る部分もあるようですが（ステアリングの切り始めなどなど）RE-01を買ってみようと思います。どうも有難う！！