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省エネ運転（アクセルをゆっくり操作、エンジン全開はやらない）を新車の時
oneone101の回答
- oneone101
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この質問は数十回は見た覚えがありますが、ただの一度も 科学的証拠がある答えを見たことがない。 あるのは個人的な体験と、本当かどうかわからない想像での理由。 どこかのメーカーかチューニングショップの実験データでもあれば はっきりするんですけど、ないんですよね。 カーボン説が正しいとすると たまに回す程度ではダメってことですね。 （ゆっくり走行の積算でたまるから） しかも途中から頑張っても回復しない。 (カーボンは一度蓄積すると分解しない限り、そう落ちるものじゃないそうですから） 買ったときから廃車するまでずーっとかっ飛んでいないと、ダメってことになる。 （暴走族にならないと…） ピストンなどの当たり説が正しいとすると 一度回らないエンジンになっても、その後回し続ければ良い具合に削れて 回るようになってくるはず。 だから普段ゆっくり走っていることを恐れる必要はないということになる。 この違いは大きい。 真相がどうであれ一般人は後者を選択せざるを得ないけど。
noname#161268
- noname#111655
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