ワンボックスの運転について

質問

仕事で、ワンボックスを運転しなければいけなくなりました。それも、ＡＴの。
私は、今まで、マニュアルで、ファミリア、シティー、ジェミニ、スズキの軽を運転してきましたが、
どういったことに気をつければいいでしょうか？
教習所へ行ってＡＴの練習をしたほうがいいですよね。それから、レンタルか何かして、ワンボックスの練習もしたほうがいいのかな？とも思うのですが・・
気をつけたほうがいいことなどがありましたが、教えてください。
マニュアルからＡＴに変えた方の意見をお聞きしたいです。よろしくお願いいたします。

回答No.6

twin_ring009

大体出尽くしたようですので、その他の注意点だけ（汗）

フロント部分の無い車ですと、視界と見切りが良いため、
ついつい、前の車の車間距離を詰めて走ってしまいます。
追突をすれば確実に身体が危険です、ご注意ください。

ハンドルが普通自動車よりも立ち気味になっています。
正確な操作をするには、座席の背を起こして、背筋を
真っ直ぐにした方が良いでしょう。

ルームミラーは荷物のため、遮られることが多いです。
後方はドアミラーを主体に確認するようにしましょう。

乗車位置が前輪の上です、段差の乗り越えなどの時に
普通自動車よりも、思った以上に身体が煽られます。
慎重に乗り越えないと、手を滑らせたりしますので
注意して走行しましょう。

同様に右左折の場合、タイヤの上に座っている関係から、
身体が横に動くように感じるものです。
視線をタイヤの向きに合わせて、見るようにしましょう。

また車体の一番揺れない場所が、運転席の後方です。
（前後の車輪の間隔の中心付近）
一番後方は揺れやすいので、荷物の積載位置に注意しましょう。

AT車の操作は、シフト操作を確実に視認しましょう。
走行中には、絶対にニュートラルにしてはいけません。
また、前進・後進の切り替えは、確実に車体が停止して、
タイヤが回転していない時に、行ってください。

停車してエンジンを切るときには、必ず「Ｐ」の位置にします。
これを忘れると、次にエンジンを掛けるとき、そのままの
位置ではエンジンが始動しません。
「Ｐ」「Ｎ」以外の位置では危険防止のためスターターが
回らないようにしてあります。
車種によっては、それ以外の位置でエンジンを止めると
アラームが鳴るようになっているものもあります。

商用車のバンタイプのATは、思ったよりクリープ現象が
強いものです。停止中は確実にフットブレーキを踏んで
車体が動き出すのを止めておきましょう。

商用車のタイヤは、搭載物の振動を保護するためにも
柔らかく、乗り心地の良いものが多く使われています。
これらはタイヤの空気圧の増減に、敏感に反応します。
走行安定性や燃費に、大きく影響を与えますので、
こまめに空気圧の点検をしましょう。

お礼

ご意見、ありがとうございます。サイドブレーキよりＰにしたほうが良いようなことも聞いたことがありますが・・。フットブレーキは、停止中には、いつも踏んでおく必要があるんですね。