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ベストアンサー以外の回答（2件中 1～2件目)
理想的なのは、クローズドな他車が来ない場所でパイロン立てて、パイロン近くを後輪が通るように曲がる練習をするのが良いのですが、なかなか場所の確保が難しいですね。
手軽にできる方法としては、コーナー角に踏んでわかる程度の小石を置いておき、左折するときにその小石を後輪で踏んで曲がる練習がお勧めです。
余裕があったら、ドアミラーで小石とリアフェンダーの位置関係を確認しながら曲がれば、自分の感覚と実際のタイヤ軌跡とのずれが分かると思います。（できれば止まって降りて確認するか、他の人に見てもらうとより分かりやすい）
投稿日時 - 2010-01-02 18:49:00
お礼
アドありがとうございます
オーソドックスな感じがしますが、やはりズレを確認する
手順をマメにおこなうのが良い様な気がします。
投稿日時 - 2010-01-10 22:59:06
わかりやすいのが高速道路や幹線道路の左端の白線を目安に走ることです。白線には凹凸があってタイヤが乗るとブーンと音がするので、運転席から前を見て、ボンネットのどのあたりに白線が見えると白線の上にタイヤが来るかがわかります。感覚の問題なので、鋭い人もいれば鈍い人もいると思いますが、慣れるしかないですね。くれぐれも空いている高速道路で制限速度を守ってやってください。
投稿日時 - 2009-12-31 11:04:00
お礼
アドありがとうございます。 地方在住なので高速道路の利用は
チョット難しいですね(＾＾; 近くに円弧を左回りに走れるコース
も見当たりません。
コースの角度毎(30度～170度)に内輪差を感じながら走るのが難しい
です。
投稿日時 - 2009-12-31 21:23:39
