三菱4M40エンジンのインジェクションポンプの取り付け
- 三菱パジェロ（Y-V46WG）のエンジン4M40の中古インジェクションポンプの取り付け方法がわからない
- 組み込んだが大きなノッキング音と白煙が出るため正確なタイミングの合わせ方を知りたい
- 海外在住で資料や問い合わせが難しく、助言が欲しい
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三菱4M40エンジンのインジェクションポンプの取り付け
三菱パジェロ（Y-V46WG）のエンジン4M40の中古インジェクションポンプの取り付けを知人より頼まれたのですが、外した状態で持ち込まれた為正確な取り付け方法（タイミングの合わせ方、ポンプ側、クランクシャフト側共に）がわからず困っております。 インジェクションポンプ側ではごく小さいマークがギア側にあり、ボディ側にマークが二つ並んでいたのでその真ん中あたりにギアのマークを合わせてためしに組み込んだところ大きなノッキング音と白煙が出る状態でとても走れる状態ではありませんでした。 もしかしたら他に原因があるのかもしれません（外されてからかなり時間が経っていてその前の状態は全く不明）が、ひとまずタイミングだけははっきりさせたいと思い質問させていただきました。 当方海外在住で資料等取り寄せたり問い合わせする事が難しく、ご存じの方いましたら教えていただけると大変助かります。 よろしくお願いします
- kiribati
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４Ｍ４０エンジンのポンプ取り付けは、まずクランクプーリーのタイミングマークを圧縮上死点(但しクランクプーリーのダンパーゴム不良でマークがずれている場合がありますので、その時はプーリー交換になります）にしてプーリーの切り欠きとケースの０度を合わせ、ポンプギヤのマークとケースのＴマークを合わせて、取り付ければＯＫです。噴射時期は、特殊工具とダイヤルゲージを使用しないと出来ないようです。ポンプとフランジプレートを外してなければ合わせる必要も無いと思います。外した場合は、だいたい長穴の真ん中に合わせて、後は微調整してみてください。
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