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スバルって本当にそんなにいいの！？
スバル車って見た目がちょっとダサくて変な感じのデザインが多いですが、 スバルが好きな仲間が言うにはスバルは他社とは全く違う最高のメーカーだと言います。 確かにWRCに出てたりしますが、 こんな小さな会社の作る車が最高だなんてありえるんですか？ いったいスバルのなにがそんなにいいんですか？ トヨタ、ニッサン、ホンダ等よりも売り上げ少なそうですけど開発とかお金がかかるのに貧乏なメーカーになにが出来るんですか？ スバリストっていう人がいますがなんでそうなっちゃうんですか？ 何十年間もスバルが一番いいなんてことは当人が思いこんでいるだけではないのですか？ インプレッサSTIって最高のスポーツモデルがありますがなんであんな走りを感じないデザインなんですか？ 三菱ランサーエボリューションXなんて駐車していても見るからに高速な走りを想像するデザインしてますよ！ 私のスバルのイメージは過去にレガシィがヒットしただけなんですが、 一般の方のイメージってそんなもんじゃないんですかどうですか？ PS スバルってちゃんとしたデザイナー雇うお金が無いんでしょうか？
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- tanayama
- ベストアンサー率17% (10/56)
- 中京区 桑原町（@l4330）
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>レクサスとかかっこいいですが・・・ 感性の違いだね、私はあんなかっこ悪い車が売れてるのが信じられない。 フーセンを膨らせて画を描いたみたい、しまりが無い
お礼
そうですか？ カローラだって普通というか万人受けするような感じのデザインに見えますよ。
- lucky467
- ベストアンサー率28% (51/179)
知る人ぞ知るスバル車って事でしょう。 質問者様が言われる大メーカー（トヨタ車、ニッサン車、ホンダ車）とスバル車比べてみてください。 http://jp.youtube.com/watch?v=ooQRxlChvMw&feature=related http://jp.youtube.com/watch?v=Q7dVFY5CxT0&feature=related
お礼
こういう動画を見るととても説得力がありますね。 やはり性能は他社とは比較にならないほどの最高のものなんですね。 ならばもっと売れていてもおかしくないのになぜ売れていないのですかね？
- debukuro
- ベストアンサー率19% (3635/18948)
戦前から航空機を作っていた会社です 技術は会社の大きさではありません 外観なんてものは所有者の思い入れで良くもなり悪くもなるのでどれがいいとは言えませんね 三菱の好きな人にとって三菱車はすばらしく見えるでしょうが他の人から見ればチャラチャラしているかもしれません いずれにしても主観の問題だと思います
お礼
戦前なんて大昔の話ですが小さなスバルは優れた技術力を大昔から現在まで保有し続けているということなんですか？ 外観は一般論的なお話でそういう意見が多いんですよ。
- tiltilmitil
- ベストアンサー率22% (1871/8251)
スバルを作っている富士重工は航空機産業までやっている会社です。スバルは自動車ブランドの名前。技術力が低いなんてことはないです。 http://www.fhi.co.jp/ir/individual/business.html
お礼
三菱だってそれは同じですね。 でもスバルは90％が車部門ということはほとんど車頼りで、 航空なんて微々たるもので技術力に与える影響は少ないのではないのですか？
- 中京区 桑原町（@l4330）
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>スバルってちゃんとしたデザイナー雇うお金が無いんでしょうか？ トヨタなんかトヨタ銀行と言われるくらい金がありますがデザインはダサい、風船でできた様なプーと膨らんだシルエットばかり。 スバルの特徴は水平対向エンジン 構造上の利点があり、直列やV型に比べて 1.カウンターバランスが不要なため軽い 2.振動が少ない 3.小型で薄い 4.給排気系の引き回しに無理が無い など特徴があります マツダのロータリーも吸気と燃焼室が別々なので水素エンジンの本命と言われてますね。
お礼
トヨタのレクサスとかかっこいいですがレガシィワゴンとかインプレッサのリアとか変ですよ？ 水平対向エンジンって何十年前から同モデルなんですか？ 古すぎてだめだけどモデルチェンジするお金が無くてだめな点も多いんじゃないんですか？ そんなにいいエンジンなら各車採用するだろうにスバルだけなのもおかしいです。
- qpsosdb
- ベストアンサー率22% (27/120)
スバルがいいかどうかは置いておいて、スバルの良さは車好きな人がマジメに開発しているという点。どちらかというと金儲けよりも、自分達が満足する車が作りたいって思ってる集団。だから見えないとこにまでコストをかけたりするので良いということです。売り上げが少ないから新しい技術が採用しにくく他社より劣ってる部分も結構あります。そんなスバルもトヨタの傘下に入ったので、これからはよくも悪くもトヨタ的になっていきそうです。
お礼
マジメに開発していたり満足できる車であったり見えない部分にもコストをかけるのはどの会社だってたいして変わらないのではないんですか？ やはりお金が足りなくて問題となっている部分があるのですね。 トヨタ傘下ってトヨタとどういう関係なんですか？ トヨタ的ってだめなんですか？
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