PIAAレースヘッドライトの取付け

質問

現在、バイクのヘッドライトをPIAAのレースヘッドライトφ100に交換することを計画しております。車種はHONDAのアジア販売車、XR200、日本ではXLR200と同型車になります。
小生海外に住んでいる為、現物を確認することができません。　構想して帰国時に一気に必要部品を買い集めなくてはならない為、同ライトを取付けされたことのある方がいらしたら教えてください。

1.　PIAAホームページで確認したところ、ライト本体を固定するブラケットは二箇所のように見えます。　これは90度の位置関係で二箇所についている、という理解で正しいでしょうか？
2.　このライトを取付けする専用のブラケットなど、市販品でありますか？
3.　見たところ一通りの防水はされているようですが、一般オフロード車のマスク程度のカバーで防水は充分でしょうか？
4.　取付けする上で光軸調整の機能を持たせるのが難しそうです。　何か良い方法があればご教授ください。
5.　実際の配光ですが、比較的スポット的に見られます。　平均60～80km/h程度の速度で走る上で、支障を来たすほどでしょうか？

細々した質問で恐縮ですが、よろしくお願いします。
また他にも注意点や気をつけることがありましたら、併せてアドバイスいただければ幸甚です。

尚、本質問は下記質問からの続きになります。（ご参考まで）
http://oshiete1.goo.ne.jp/qa4638247.html

回答No.1

noname#123580 · ベストアンサー

こんにちは。

＞1.固定するブラケットは二箇所
3箇所で真下と右上と左上の120度間隔で取付となります。
丁度Y字のような感じで、それぞれの方向に水平ボルト止めとなります。

＞2.専用のブラケット
私が知る限り、ありません。
コレを使用するFRPカウルには、取付用のステーはあるようですが。

＞3.防水
普通のヘッドライトユニットと同等の防水性能はあります。
コネクタ側の防水キャップも付いてきますので。

＞4.光軸
独自に調整機構を作るか、既存の調整機構に取付するしかありません。

＞5.スポット
スポットゆえ横や上への漏れがありません。
ちなみに、鈴鹿8耐で使用されているユニットですので、
もっと上の速度帯でも見えると思います。

ただ、ハロゲンでは役に立たないと感じるでしょう。
※8耐ではHIDを使用しているはず。

あと耐久性は低くく、中のメッキが剥がれやすいです。

お礼

早速のご回答ありがとうございます。　大変参考になります。
Y字120度間隔で3箇所なのですね。　固定時の強度が心配だったのですが、それならば十分確保できそうです。　ブラケットの製作はちょっと面倒そうですが、光軸調整機構も自作ということで再検討してみます。
5.のスポットについてですが、小生質問の趣旨は60～80km/hでの一般夜間走行で、Loの際に集光し過ぎて周りが見えにくいということはないか？というものでした。　逆に受け取られるような書き方をして申し訳ありません。
耐久性が低いということですが、日常使用を考えた場合、やはり一般のベーツタイプや純正品流用の方が良いでしょうか？　オフ車一灯で何かこれはお勧め、というものがあれば、併せて教えていただけば幸いです。　よろしくお願いします。

補足

別件でいただいた回答でも、PIAAのレースヘッドライトは小生目的のような使用には難あり、とのご指摘を受けました。　ですのでレースヘッドライトは辞めて本質門は打切り、別のモデルでタイトルを変えて再質問させていただくことに致します。　ありがとうございました。