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カローラ首位陥落について
sinnkyuusiの回答
- sinnkyuusi
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(1) カローラの首位陥落又はフィットの首位奪取についてご感想を一言。 時代の流れを考えると当然の結果だったと思います。 2) フィットが首位になった勝因（？）はパッケージング等が挙げられ ますが、それら広く知られている事以外のいわば「秘話」のようなもので、 ご存知の話があれば是非お教え下さい。 fit生産開始直前、栃木工場の求人が急に増えました（爆発的に）。ですから、現場の人間には相当自身があったんだろうと推測しております。 (3) 今年の展望。というよりも今年のカローラ（トヨタ）は躍起になって 昨年以上の自社登録をしてでも首位を奪い返すと言ったことをしそうで しょうか？それとも別の車で首位を狙うのでしょうか？又、フィット （ホンダ）もやはり自社登録してまで首位を堅持すべく展開するので しょうか？ トヨタはこだわらないと思います。逆に、長年のしがらみ（首位確保）から開放された今後のカローラの展開が楽しみです。今後は今までとは違った路線でも勝負できる状態になりましたから、無理やりカローラのプラットフォームを使ったスパシオのような車種は整理されていくでしょうね。 ホンダも首位確保に躍起になったりはしないでしょう。
- noname#3008
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お礼
有難うございます。 ＞fit生産開始直前、栃木工場の求人が急に増えました（爆発的に）。 ですから、現場の人間には相当自身があったんだろうと推測しております。 メーカーはかなり勝算があった様なのですね。でも実際は開始直後は 納車4ヶ月待ちと言ったことを聞いたのですが、それはメーカーの考えた 勝算より更に上回ったといたことなのでしょうか。 ＞トヨタはこだわらないと思います。逆に、長年のしがらみ（首位確保） から開放された今後のカローラの展開が楽しみです。 同感です。今年からはある意味首位の重圧から開放されたと思いますので もう数にはこだわらない販売をして欲しいです。 （叩き売りみたいなことはやめて欲しいです）