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バイクからの「パッシング」について

sigint_mの回答

  • sigint_m
  • ベストアンサー率42% (6/14)
回答No.2

バイク・車両方に乗っている身から回答します。 まず、パッシングに気づいてもらえない理由について考えてみました。 ・今のバイクは常時点灯なため、パッシングを行っても車のそれに比べて変化に乏しくわかりづらい ・バイクは車に比べて路面の凹凸に敏感で、同じ荒れた道路を車とバイクで走った場合、バイクのほうがライトの光軸が激しく乱れがちなため、 パッシングをしてもよくわからない ・ドライバーがバイクに詳しいと、小排気量のものはパッシングスイッチはほぼついていないという先入観が働いてしまう ・ドライバーはライトの光源を夜間の感覚で無意識に見ないようにしている可能性があり、そうすると余計に気づかれにくい 実際、私は普段400ccのネイキッドを乗り回していますが、道を譲ってあげようとパッシングをしても、対向の運転手の視線を見ているとライトを 見ていなくてが気づいてくれないことがよくあり、結局手でジェスチャーすることのほうが多いです。 私の結論としては、ドライバーが明らかにパッシングと認識できれば、現在の交通の状況と自分の常識とを照らし合わせて意味を理解してくれる とは思いますが、気づいてなければどうしようもなく、結局「手で合図してくれたほうがよっぽど分かりやすい」のかなと思います。 余談ですが、 バイクで道を譲ってあげようとしても、後続がお馬鹿さんだったりすると無理やり(バイクの自分を)追い抜こうとして右折する対向車との事故を 誘発する危険も十分考えられますので、バイクはむやみに譲らないほうが結果的に安全じゃないのか・・・・と思ったりすることもあります。

mmmmakun
質問者

お礼

回答ありがとうございます。 やはり解りづらいものですかね・・・・ >気づいてなければどうしようもなく、結局「手で合図してくれたほうが >よっぽど分かりやすい」のかなと思います。 「パッシング」に気付かないようなら「手で合図」しても気づかないような気もするのですが・・ (結局「見てない」ってことですから) 普通のバイクが「十分な光源」でパッシングしても気付かれないものでしょうか。 *ここでいう「十分な光源」とは、「走行している(アイドリングではない)」バイク と同じ程度の光(もちろん1灯)という意味です。 とりあえずこれからは「パッシング+手で合図」で行こうと考えています。 >バイクで道を譲ってあげようとしても、後続がお馬鹿さんだったりすると無理やり(バイクの自分を) >追い抜こうとして右折する対向車との事故を誘発する危険も十分考えられますので、 >バイクはむやみに譲らないほうが結果的に安全じゃないのか・・・・と思ったりすることもあります。 ご指摘ありがとうございます。 私も「車はバイクを抜きたがるもの」と理解していますので「追い抜こうとして右折する対向車との事故・・」 が起こらないよう注意しています。(っていうか、追い抜きど出来ない状況でしか譲っていません)

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