- ベストアンサー
ハンドルのズレなんですが
こんにちは、ハンドルのズレ？なのですが、自分の車はいわいる旧車でハンドルに真一文字にクラクションの部分がついているので気になるのですが、走行時、ハンドルを正位置にすると、右にゆるやかに車線変更ぐらいになります。 つまり、直進走行を維持するには、常にハンドルが左に、10～15度程傾けている状態です。 ハンドルがぶれるとか、走行中に異音がするとかがないですが気になっています、これを解消するにはどうすればいいのでしょうか？ 1、 ただ単にハンドルの部分の調整、付け直し 2、 アライメント調整が必要 自分が考えるのはこのぐらいですが、よきアドバイスお願いします。
- sdcal92109
- お礼率24% (18/73)
- その他（車・バイク・自転車）
- 回答数7
- ありがとう数2
- みんなの回答 （7）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
まず両手を離して平らな所と安全をを確認の上でやってください。そのまま直進ができるならばハンドルの取付時のずれですからハンドルを脱着してずれを直せばＯＫです。もしどちらかに傾いていくようでしたらアライメントの調整が必要です。この場合には右に行く可能性がありますので気よ付けてテストをしてください。
その他の回答 (6)
- p-21
- ベストアンサー率20% (265/1269)
ハンドルのセンターがズレているとのこと事ですが 直進性に問題は無いのでしょうか？ 単にセンターがずれているだけならば ハンドを取り外して１コマずらして再度付ける事で解消しますが １０～１５度程度であると１コマだと行き過ぎてしまうでしょうから タイロッドの長さを調整する事で解消します ご質問の場合だと左側を伸ばし右側を縮める事で解消します 但しこれはアライメントが正規の状態であっての事ですから 安易に調整すべきではありません アライメントの点検調整については 片べり等の問題が無ければ 簡易的にサイドスリップの点検調整で問題は無いと思います 整備士の中でも意外に 自分の車は「めんどくせ～、こんなのサイスリで十分だ！」 と言っておる輩が多いのも事実です（ワタシもその１人でした） サイドスリップならば点検料も安いですから
- a8025
- ベストアンサー率30% (206/677)
こんにちは 以下経験談ですが。 昔乗ってたシトロエンBXですが、新車で納車されてからすぐに、手を離すと左に流されるのに気が付きました。 ディーラーに云ってもラチが開かないので、昔から付き合ってる整備工場の社長に相談したところ・・・（この車はアライメント調整が出来ませんというか調整機能が無いクルマです）「こんなクルマ買うからだ！」と云われましたが(^^ゞ その社長の「もしかしてタイヤかもね」「MとP社のタイヤはこういうのあるよ！」の一声でタイヤ全交換の決断をして国産の回転方向指定のあるタイヤを購入しました。交換後はピタリと収まりました。 これは特殊な例かも知れませんが、通常は 1.あるところまでアライメント調整で、 2.最後の調整はハンドルを抜いて直進を出す ことになると思います。
- craftsman
- ベストアンサー率49% (166/336)
ハンドルが正位置の時に直進するのが理想なのですが、私は過去に新車/中古車を含め、そのような状態になっている車は1台しか見た事がありません。(^^; その1台は新車時にはずれていたのですが、オーナーが自動車整備士であり、自分の趣味でアライメント調整をしつつ、タイロッド（左右の舵を繋ぐロッド）を微調整して合わせたものでした。 「この調整を依頼されたら幾らでやる?」と質問したら、「面倒なのでやりたくない」との返事。(^^; 新車でもそう言う物なので、ある時期からハンドルの脱着もしていないのにずれた場合を除き、そう言うものだと思って乗るのが一番かも。 あるいは・・・旧車のレストアをやっているような自動車屋さんなら、然るべき費用を支払えば調整して貰えるかも知れませんけどね。
- hitsujicom
- ベストアンサー率27% (155/559)
いつ頃購入された車なのでしょうか？ 旧車を最近購入されたのであれば前のオーナーさんがハンドルを交換していて、売る時に戻した為にずれたと考えられます。それであれば１の方法をまず試して様子を見て行くことになります。 ずっと所有されていた車であれば、以前からタイヤが均等に磨り減らないなどの症状が現れていたはずです。この現象があれば、アライメント調整から始める方が効果があるでしょう。 アライメントも万能ではないので、改善しない時はボディーそのものの矯正も必要となるかも知れません。
最近はDo-it(日曜大工)でもハンドルを置いて居る所を良く見かけますので自分でも工具が有れば簡単に交換出来るのかも知れません。自分で交換出来ると言う事は、今現在のハンドルを外して取り付け位置を修正出来そうに思うのですが、(私はやった事は有りませんが。) 併し、自然ににハンドル位置がずれる事は有り得ませんのでもしかしたらギヤ・ボックスの中で何らかの異常が有ったのでは無いでしょうか?
- honiyon
- ベストアンサー率37% (331/872)
こんにちは、honiyonです。 ２と共に、空気圧の調整も行った方が良いと思います。 アライメントがずれてなくとも、左右のタイヤの空気圧のバランスがとれていないとまっすぐ走れません。 参考になれば幸いです（．．
関連するQ&A
- ハンドルセンターのずれ？アライメントのずれ？
BMW E90 320iに乗っております。 ３週間ほど前、車外ホイール＋スタッドレスタイヤに交換しました。 それ以降、ハンドルを真っ直ぐにした状態で走行すると、左に寄っていってしまいます。直進するためには、ハンドルをやや右にきる必要がある状態です。 原因として考えられるのは、なんでしょうか？ ハンドルセンターのずれ。アライメントのずれ。空気圧チェックなど・・・？ これまでのBMW E90 320i前の車では、タイヤ交換してもそんな経験ありませんでした。 ハンドルセンターやアライメントのずれが、そんなに簡単に起こるものなのか疑問ですし・・・、空気圧の違いがそんなに大きく影響しないとも思います。 どれから調べていいかのか・・・ ぜひ教えてください！
- 締切済み
- 輸入車
- ハンドルと直進性のズレ
先日、新車でER-6ｎ（カワサキ）を購入しました。 慣らし走行をしていて気付いたのですが、直進時にハンドルやメーター類を見るとどうも右に傾いてる感じなのです。 買った店に持って行き、店員も乗ってみたところ『確かに、走行中に“注意深く”見ると若干右に傾いてますね。でも気にしないのが一番かと思います。』とのこと。 実際直進で走ってる分には感覚的に気にならないのですが、一瞬ハンドル類に眼をやった際の“ほんのズレ”が気になってしょうがありません。電柱に当ててハンドルが今の状態から左に傾くように矯正してみましたが、あまり変わりませんでした。 これはもう気にしないほうがいいのでしょうか？
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- ハンドルの角度がズレているのを修理に出すとアライメントはくるいますか？
こんにちわ。 ご存知の方がいらっしゃいましたら、教えて頂けると助かります。 今乗ってる車（185系ハイラックスサーフ）が、 直進状態でハンドルが２０度くらい右に切れた状態になっています。 これを、直進状態でハンドルもきちんとまっすぐになるように、 ディーラーで修理してもらおうと考えているのですが、 その修理をすることによって、アライメントはくるってしまいますか？ もともと車の直進性が悪く、半年ほど前にディーラーでアライメントを調整してもらいました。 直進状態でハンドルが２０度くらい右に切れた状態になっているのは気になるので、 ディーラーで修理を依頼したいのですが、 その修理のせいで、アライメントがくるってしまうのであれば、 あきらめようと思っています。 （アライメントの調整費用が結構高かったので） ご存知の方がいらっしゃいましたら教えて頂けると助かります。 よろしくお願いします。
- 締切済み
- 国産車
- 損傷が無くてもハンドルの位置はズレるのでしょうか？
アーム類の損傷が無くてもハンドルの位置はズレるのでしょうか？ 夜間に道路を走行中、突然の轟音と共に運転席側を突き上げる様な状態になりました。 長くなるので省略して書きますと、道路の穴、約50cm×40cmくらいの中に大小様々なアスファルト片が有りその中の一つ、足で軽く踏むだけで10cm以上浮き上がる状態のアスファルト片をタイヤで踏み、跳ね上がった約、長さ30cm×幅15cm×厚さ6cmのアスファルト片がアームに接触しました。 事故後に車を動かした時、右前輪の辺りから「クォーン」や「キー」と言う感じの異音が出ていたのですが下回りを見てもらうためにディーラーへ自走している内に消えてしまいました。 (ブッシュの歪みや捻れが元に戻ったのでしょうか？) ディーラーでリフトアップして目視でアーム類を確認した整備士によると、下回りのアーム類に打痕が有るが、この車種2本で支えるタイプで丈夫だからアスファルトの方が砕けてるじゃないと言われました。 (小さく薄いアスファルト片が当たったと勘違いされているような気もします) しかし、直進時のハンドルの位置が、以前の位置より打撃を受けた右方向におよそ10度程ズレているのです。 ハンドルのズレの事を話すと、整備士の方は「え？」言う感じで驚かれ、アライメントの確認と調整をしてみましょういう話になり、3150円の見積書が作成されました。 整備士の方が普通に運転しても大丈夫というので安全な所で走行して確認してみました。 体感的なものなので曖昧なのですが、以下の様な感じです。 直進安定性は以前より若干悪化し、ハンドルの遊びが減ったような感じでハンドルを動かす回数が増えました。 20キロ程度の低速でハンドルから手を離してブレーキをかけてもハンドルを取られることは有りません。 左右の旋回で若干の相違があり、左旋回時ハンドルと切っていると車体が一瞬軽くなる部分があります。 3150円と言う検査調整料ですので、トー検査と調整だけの様な気がします、このまま直してしまって大丈夫でしょうか？ 後日、タイヤの片減りなどが発生したらと思うと不安です。 現在、道路管理課の方へはアライメント調整費用の見積書を提出して返事待ちです。
- ベストアンサー
- 国産車
- 直進でハンドルが右に１５°程度ずれています。（狂っている？）
直進でハンドルが右に１５°程度ずれています。（狂っている？） 運転しているとどうしても頭を左に傾けてしまいます（笑） 中古で購入した１０万km走行の平成１３年式スバル・プレオです。 平坦道路で直進していても、ハンドルが右にずれています。 同じ道をもう２台（別の軽自動車と普通車）で通ったら、ハンドルはまっすぐですので、わだちなどで路面自体に原因があるわけではなさそうです。 多少のズレはつきものですが、許せる許容範囲を少し越えているので気になります。 特に異音などどもしていないので、放っておいても大丈夫でしょうか？ また、ズレを修正するのはハンドルを左にずらして取付直すのでしょうか？ ちなみにタイヤは新品に交換したばかりです。
- ベストアンサー
- 国産車
- 自動車 ハンドルのセンターずれ
ホンダのライフです。 走行中の横揺れ（タイヤがぶれる感じ）が気になり、見てもらった結果、サイドスリップの調整をしてもらった直後から、ハンドルのセンターが左にずれています。（時計の１２時がまっすぐとすると、１２と１１の間で１１寄りくらい。） サイドスリップ調整前も後も、ホイールバランス及び足回りの部品は問題なし、下から見た状態はきれいとのこと。 ハンドルのずれは、ほかに何か原因があるんでしょうか？ サイドスリップ（トーイン？）の数字は、調整前が４．１、調整後が２．３でした。
- 締切済み
- 国産車
- アルミホイールのインチアップでハンドルがブレます。
タイヤをインチアップしました。 走行中ハンドルがブレます。何が原因なのでしょうか？ タイヤサイズ等は適しています。 タイヤがホイールベース内部でこすれたりはしていません。異音もありません。 アライメントの調整などで直るのでしょうか？ また、このままでは他の不具合が発生してくるのでしょうか？ よろしくお願い致します。
- 締切済み
- 国産車
- カマロ、直進でハンドルがやや左
車の構造にとても疎い者です。 ９８年型のカマロなんですが、直進している時、ハンドルがやや左に傾いています。これはアライメントが狂っているのでしょうか？ ちなみに、ビルシュタインのショックとアイバッハのバネに交換しており、５センチぐらいローダウンしています。 リアのサスがリジットという構造らしいです。 良くわかりませんが、カマロをローダウンすると中心が何センチかズレるとかなんとか聞いたのですが、これと関係があるでしょうか？ そのズレを修正する棒があるようですが、その棒を取り付ければ済む問題でしょうか？それともアライメント調整だけで治るでしょうか？
- ベストアンサー
- 輸入車
- ハンドルがやたらと取られるのですが‥
いつもお世話になっております。 BHレガシィNAに乗っております。半年程前に足周りを変更してからやたらと轍にハンドルを取られ怖い思いをしてます。常にという事ではないのですが国道等の重量トラックが頻繁に走行する道で車線変更なんてするともの凄いですし、一般道でも油断してると取られます。 足周りの変更というのは純正15インチ→17インチにアップし、タイヤは205/45です。インチアップすればタイヤが幅が太くなり上記の症状があると聞いていたので215ではなく、あえて205にしたのですがその意味があまり無いようです。（ちなみにアライメントは調整してもらってません） 17インチを維持したい場合これは諦めるべきなのでしょうか？ またインチアップで幅が純正より広いタイヤを履いている方って皆さんこんな怖い思いをしてるのでしょうか？ 宜しくお願いします。
- ベストアンサー
- 国産車
- ハイエースのハンドルの角度が合っていない
かつて親が使っていたハイエース（H200系？と言うのでしょうか）について、ずっと疑問に思っていたことがあり、質問をしました。 現行の問題ではない点をご留意下さい。 そのハイエースは、納車の時点でハンドルの取り付け角度が少しずれていました。 「少し」と言ってもズレの大きさは神経質的なものではなく、10人中8人はズレが分かる程度のものだと思います。 トヨタマークが明らかに傾いて見えました。 ハンドルの外周にして指の幅１～２本分回した程度のズレであったと記憶しています。 アライメントの狂いを考えましたが、 ・新車であること（親がぶつけていないとは言い切れませんが） ・加減速時も含めハンドルのブレが全く無いこと ・ハンドルがズレた状態で路面の斜面に関係なく真っ直ぐ走ること ・ハンドルをまっすぐにしても、手を離すとズレた位置で安定して直進すること から、おそらくアライメントは関係ないだろうと考えています。 ハイエースのハンドルの角度がおかしいことは、調べてみるとよく議論されています。 そこで質問です。 ・ハンドルのズレは、どのようにして起こったと考えられますか。 ・このような事は、よくあることなのでしょうか。 ・トヨタ側としては、これは基準内の出来事なのでしょうか、それとも不良だったのでしょうか。 ・出荷時に検査があるものと想像していますが、だとすると、なぜ検査をすり抜けたのでしょうか。 問題のハイエースは数年前に売却済みとなってしまっていますが、思い出すたびに真相が気になっています。 回答をお待ちしております。
- ベストアンサー
- 国産車
お礼
ご回答くださいました、7人の賢者様、まことにありがとうございました。 大変勉強になりました、此処で不精ではありますが御礼申し上げます。