- ベストアンサー
0系こだまのチャイム
- みんなの回答 （1）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1173723_799.html ＞車内チャイムについても、平成15年までに採用していた従来のメロディーに変更いたします。 とのことです。この記事はWikipediaの「新幹線0系電車」の記事からリンクをたどりました。で、この「平成15年までに採用していた従来のメロディー」というのが http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E6%B5%B7%E9%81%93%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A 車内チャイムの項目にあるように、質問者様のおっしゃるとおり「夢の超特急」時代のものですね。
関連するQ&A
- こだま682号
先日山陽新幹線、「こだま」に乗るため、ホームに上がるとびっくり！！ 山陽新幹線「こだま」といえば、当然4両か6両の100系、運がよければ0系に乗れるのですが、この「こだま682号」あっと驚く、300系16両編成、グリーン車までぶら下げた車両でした。 こんな車両があるとは知らず、自由席がわからないので、駅員に自由席はどこですか？と聞いてしまいました。(^_^;) 車内には、「JR西日本」のエンブレムが.... そもそも、300系16編成なんて山陽新幹線では、まずお目にかかることがありません。 さて、この車両300系16両編成なのですが、なんなのでしょう？ また、JR西日本所有の300系はおそらく他にもあったでしょうが、何をしているのでしょうか？ 通常「こだま」にはグリーン車の設定はありません(というより全席グリーン車？)が、この車両に自由席特急券でグリーン車に乗っちゃっていいのでしょうか？
- ベストアンサー
- 路線・駅・電車
- ５００系が東海から撤退
５００系が東海エリアから撤退することになります。N７００系が良い新幹線なのは分かりますが、あれだけ話題になった５００系新幹線です。まだ十分 新しいと思います。 さらに、西日本エリアで、分割して「こだま」として運用することになります。 西日本はなぜ、５００系を作ったのか？ そして、何で東海エリアから撤退するのか？？ なぜ、西日本エリアでは「こだま」だけで運用？？ 専門家（鉄道に詳しい方も）の方の意見を是非 聞きたいです。 また、５００系が好きな方（なぜ好きですか？）や嫌いな方（なぜ嫌いですか？） など 個人的な意見も 是非 聞きたいと思っています。 私としては、５００系は好きです。今までにない顔で、車体のカラーも白にブルーのラインから一転して格好良くなったと思います。座席は少し狭いかもしれませんが、撤退することはないですし、なにも「こだま」に格下げすることはないと思いますが・・・。
- 締切済み
- 路線・駅・電車
- のぞみ2号とのぞみ55号は西日本、東海編成どちらでしょうか？
５月２３日に福岡（博多）から大阪へ新幹線を利用します。 車内チャイムの「いい日旅立ち 西へ」の聞ける西日本編成の車両に乗りたいんですが、該当列車はどちらの編成で運転されるんでしょうか？ ５月２３日 のぞみ２号東京行き ５月２４日 のぞみ５５号博多行き に乗る予定にしてます。よろしくお願いします。
- 締切済み
- その他（国内旅行・情報）
- 山陽新幹線の窓の下のラインカラー
山陽新幹線で、窓の下のラインのカラーについて最近気づいたのですが、 こだま → グリーン(300系16両編成の異端児こだまは除く) ひかりレールスター → イエロー のぞみ → ブルー と、なっていますよね。 これは、JR西のカラーリングルールか何かのルールで、こだま色、ひかり色、のぞみ色となっているのでしょうか？ 短縮500系こだまは、同様にブルーのラインからグリーンのラインに塗り替えられるのでしょうか？ よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- 路線・駅・電車
- ひかりスーパーエクスプレス
この質問、鉄道カテとどちらで訊くべきか迷いましたが……。 新幹線の車内アナウンスって、こんな感じですね。 Ladies and gentlemen. Welcome to the Shinkansen. This is the Hikari Super Express bound for（後略） で、この "Super Express" 。そのまま訳すと「超特急」になるんでしょうけど、この種別はJRでは使われていません。東海道新幹線の開業から数年間こそ「超特急ひかり号」「特急こだま号」と言われていたものの、ある時期を境に「特急」で統一されてしまいましたから。（一説によると「ひかり号の停車駅が増えて、超特急らしくなくなったから」とのことですが） それではということで、この "Super Express" はどのように表現するのが適当でしょうか。
- ベストアンサー
- 英語
- 寝台特急「北陸」 夜行急行「能登」
最近、寝台特急「北陸」と、夜行急行「能登」の ラストランがありましたね。 上野駅などでは、大変な騒ぎだったようです。 ブルートレイン「あさかぜ」の時も感慨もひとしおでした。 私は全く電車に興味はない女性なのですが、 こういうのをみると「じ～ん」ときちゃって、 ダメなんです。 ブルートレイン「はやぶさ」の最終運転日の時も、 NHKのニュース番組で男性アナが最後にひとこと、 「わたしもこの列車でふるさとを後にしました。」と言ったりして、 感動的でした。 今回も、車掌さんが車内放送で特別なことを 言っていたようですね。 特に「あさかぜ」の時なんて、 私は乗ったことはないのですが、 「ブルートレインの先駆け」だった列車、ということで感慨深かったですね。 そこで、みなさんは上野駅などに行かれましたか？
- ベストアンサー
- アンケート
- JR九州のＮゲージ
Ｎゲージ等の鉄道模型で以下をはじめとするＪＲ九州の鉄道を見かけたことがありません。（○○系て言う名前は知らない） ・特急つばめ（ダークシルバーの渋いあれ） ・特急ソニック（つばめの顔がメタリックブルーのやつ黄色、シルバーもあり。車内がすげぇ） ・特急ゆふいんの森（緑色の２階建てだっけ？） ・特急ハウステンボス（極彩色の電車） ・最新型のソニック（新幹線みたいな顔の白いやつ） こいつらはＪＲ九州の中でもかなりコアな奴等ですがＮゲージを扱っている店で見かけたことがありません。何か商売的な原因があるのでしょうか。
- ベストアンサー
- その他（ホビー・玩具）
- 東京発ブルートレインの食堂車を再現したい
2009年3月14日に寝台特急「富士」が廃止されて東京から西へ向かうブルートレインは姿を消しましたね。 テレビでその姿を見たときは家族全員が涙を流しました。 ブルートレインは我が家族にとって思い出と人生を運ぶ欠かせない乗り物だったからです。 私たち家族は「さくら」に乗車していましたが、時々「富士」にも乗車していました。 まだ私は幼かったのですが車内をはしゃぎ回り夜尽かさず西へ向かう中、年は関係なくたくさんの乗客とお話し友達になるのが大好きでした。 もう1つの楽しみは車輪の音と程よくゆれる食堂車で家族で食事に行くことです。 窓の外に夜の眠りにつく町が流れるのを見つめながら、ご飯を食べ手いるときはとてもチビだった私には神秘的でした。 しかし中学生の時には食堂車の営業は終了し車体自体のみが連結され、当時のにぎやかさは完全に消えていました。 空になった無人の食堂車のテーブルに一人で着き窓を眺めているとあまりにもの寂しさで目に涙こぼれていました。 そして西へ向かう青い流星が消えた今現在、「さくら」「富士」へ乗せてくれた両親へ食堂車のメニューを再現して作って、寂しがっている両親を元気付けようと思いました。 どなたか食堂車のメニューレシピなどご存知の方はいらっしゃるでしょうか？ 「モドキ」でもかまいません。写真でもかまいません。たくさんの情報を得たいです。 また、西へ向かうブルートレインに乗られた方の思い出話でも喜んで書いてください。 でも不思議です。 ブルートレインは寝台特急としてだけではなく、 私をこの年まで運んでくれたタイムマシンのような感じがして…
- ベストアンサー
- 路線・駅・電車
お礼
遅くなり、申し訳ございません。 幼心の「鉄道唱歌」が開業当時１年間のみだったのが、驚きでした。 今回のラストラン用のチャイムはたぶん「4打点チャイム」だったのですね。 ありがとうございました。