- ベストアンサー
買うか買わないか迷ってます
- みんなの回答 （5）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
これが自動車の場合ですと、型落ちモデルは在庫処分価格で買い得なのですが、スクーターはどうなんでしょうね。 もし在庫処分価格で買えなくても新型との価格差が10万円もあるので、買うなら今のうちですね。 私でしたら買っていると思いますが50万円までが限度です。スクーターに70万円も出すのならもう少し足してコンパクトカーの新車を選びます。
その他の回答 (4)
- sasai257
- ベストアンサー率0% (0/2)
ビッグスクーターの新車は他ジャンルのバイクより値段が張ります。 新車 ￥６１１，１００（車体価格のみ） あなたの経済状況は判りかねますので「本当に欲しい」「今の自分には必要だ」と思われるなら買ってもいいと思います。 ただし、ビッグスクーターは盗難が多い車種でもあります。対策にも費用がかかることも念頭においていてください。 ビッグスクーターは今現在、流行してるほうだと思いますのでのちに中古市場に溢れてくることが予想されます。（トラッカーブームだったころのＴＷなどは現在叩き売りのような価格で売られています。）
補足
ビッグスクーターって盗難多いんですね。 知らなかったです。
- inu2
- ベストアンサー率33% (1229/3720)
新型でましたねぇ といっても、見た目以外での大きな変更点としては、FI化されて馬力が下がった事 ただでさえ馬力なくて物足りない250ccクラスのビックスクーターでこの馬力の下がりようは致命的です。 馬力そのままでFI化で排気ガスを抑えつつ価格を抑えるのって難しいようですね。 あと何年かすればバイクのFI化も当たり前になって馬力も増えてくるんでしょうけどね どうしてもマジェCに乗りたいのであれば、店頭在庫を購入しても良いと思いますよ。 バイク屋としては邪魔な旧型を店においておくよりも新型を入荷させたいわけですから、もしかしたら値引きもあるかも？です。
お礼
詳しい情報ありがとうございます。馬力下がるのは嫌ですね。 マジェＣもしかしたら値引きあるかも？あるとうれしいかな 少し期待しつつ もう少し考えて結論だしたいと思います。
- lipitol
- ベストアンサー率66% (2/3)
私も学生の頃、ビッグスクーターが欲しい時期がありました。しかし当時は金銭的な面からネイキットにしました。今思うとビッグスクーターが方がよかったなと後悔しています。経済的な事情はわかりませんが妥協しないことが一番です。ホントに欲しいならバイトなりしてお金の工面をすることができるはず・・・
補足
私はＡＴ限定なのでスクーターしか乗れないんです。 選択範囲があまりないのですが、妥協したくないから初志貫徹でいこうかと思います。
- kamikazek
- ベストアンサー率11% (284/2372)
すごく好きな乗り物から買うのが一番です。 しかし。 お金問題をどうしてもはずせないような人は、 ちゃんと下取りまで考えて、ものを買うのが得策です。 お金よりも好きな乗り物を！ というひとは すきなものを買うべきです 後悔もないでしょう。 すきなものをとるか 金額をとるか ですね。 選択は。
補足
そうですね。すきなものかお金ですね。 誰かの意見聞いてみたかったけど最後に決めるのは自分ですね やっぱり好きなものかなぁ
関連するQ&A
- ビクスク購入で迷ってます。安いのを買うか高いのを買うか。
今 教習所に通って中免の取得を目指しているものです。免許を取ったらビックスクーターを買おうと思うのですが安いマジェスティーかフュージョン（車体価格だけで20万程度のもの）か高いマグザムを（中古で40万台のもの）を狙っています。よく車だと最初はぶつけるから安いのでいいとか聞くのですがバイクにも当てはまるのでは？と考えています。最初安いバイクで経験つんでタンデムできるようになってからマグザムに乗り換えようかなと。この考えいかがでしょうか？ただ安いバイクだと品質が心配です。やはりそれだけ安いバイクだと直し直し乗るのが常識なんでしょうか？宜しくお願いします。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- これからのバイク市場
ここ近年、規制の嵐でゼファーを始め、各社の色んなバイクが姿を消していってますね。 自分が乗っているバイクもそろそろ絶版になるかもしれないということを雑誌で噂されています。 XJR1300のようにＦＩにして乗り切っている車種もありますが、規制を超えられず生産中止になるバイクもこれからも出てくると思います。 やはり、これからはバイク市場というのはビックスクーター以外は縮小傾向に向かうのでしょうか？
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- 第二次排気ガス規制によるバイクの未来
今年の8月に第二次排気ガス規制という法律が施行されたらしく、５０～２５０ＣＣのバイクがメーカー生産されず現在販売されている分しかない、ということをネットで見つけました。 今自分は大学生で将来的には250CCのバイクを買いたいと思っています（と言うか絶対買おうと思っています）。本当にメーカー生産されないのでしょうか？もしそうなれば、自分の買いたいバイクが中古でしか手に入らないとことも考えられ不安です。バイクは中古で十分！と言う人もいると思いますけど新車に乗りたいです・・・。 第二次排気ガス規制について詳しい方教えて下さい。
- 締切済み
- バイク・原付自転車
- 初めてバイクを買うのですが
初めてバイク(２５０ｃｃビックスクーター)を買おうとおもっているのですが中古を買うべきか新車を買うべきか悩んでいます。大学の通学(4年間)に使うのですが、ビックスクーターは何キロぐらいまで走れるのでしょうか？4年間毎日乗るとなるとやはり新車を買うべきなのでしょうか？ちなみに車は乗りません。教えてくださいおねがいします。
- 締切済み
- バイク・原付自転車
- ビックスクーター、お手ごろで長距離も疲れなく維持費が安いバイクはありますか？？
こんにちは 今中型免許を取っている最中の高校３年の１７才のものです男です。 そこで質問なのですが自分はもう少しで車の免許も取れる年になります、そこで思ったのが安い軽自動車かって維持するのと、２５０のビックスクーターをちょっと高い値段で買って維持するのではどちらが維持しやすいでしょうかね？ 理想としては月３万は越したくありません、でも高いバイクを買えばローン、でも安い軽自動車を買えば一括でおわります。 でも月の税金、保険、ガソリン、修理、改造、消耗品なのでもっと掛かってしまうことも入れておかなければ成りません。 自分は安い軽自動車を買うか、ビックスクーターを買うか悩んでいます。 維持費は安くしたい、 ビックスクーターの候補は ・マジェスティーＣ ・フォルッサＺ これが候補です。 燃費や維持費、ココらへんが壊れやすいということも教えてください。 本当に悩みの最中です、よろしくお願いします。 それと皆さんは雪の日にバイク乗りますか？？
- 締切済み
- バイク・原付自転車
- 現在の排出ガス規制でのMT原付の購入について質問
5、6年前ですがYAMAHAの「YB-1 four」に乗っていて数年後に手放したのですが、現在またこの車種を購入したいと考えています。 しかし調べたところ排ガス規制によりほとんどのMT原付が生産を終了し新車を購入できないと知り、すると中古を購入するしかありませんが、購入した場合生産終了ということで今後数年先、修理やパーツ交換などで何か問題はありますでしょうか？今後も大体のバイク屋は故障などに問題なく対応してくれるのでしょうか？そしてこの車種はあとどれくらいの期間新車に近い比較的新しい中古は入手可能かは予想が付きますでしょうか？
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- 原付のギア系ってエイプ・モンキーくらい？
原付のギア系って今後エイプ・モンキーしか発売されないのでしょうか？ 排ガス規制の問題からスクーターばかりですよね、中古ならありますが。 今後はエイプ・モンキーくらいしかギア原付は生産されないのでしょうか？ 車の免許しかないがバイク乗りたい私にとっては悲しいのですが
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- ホンダＶＴＲは本当に終了でしょうか？
「ホンダＶＴＲは排ガス規制で生産終了となり、規制対応することなく完全にシリーズに幕を下ろす」といった情報をネットで目にしますが、これは本当でしょうか？ バイク屋で聞いても答えが曖昧です。 皆さんはどうなるとお考えでしょうか？
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
お礼
スクーターに70万円はって感じですよね。私も50万円ぐらいかな？ 今が買いの時期なのかショップ行って聞いてみた方がいいですね。 同じ意見の人が居たことがうれしかったです。 本当にありがとうございました。