- ベストアンサー
マニュアルミッションのアクセルＯＦＦ時の振動について
１２年式のローレルメダリストプレミアターボに乗っています。 Ｒ３３タイプＭのマニュアルミッション一式が換装されていて、公認車なのですが、ミッションの異音、振動があります。 症状はアクセルＯＦＦ時に車が一瞬後ろに下がるような振動、ガクンといった振動です。３、４、５速になっていくにつれ、各ギアのスピード低めの状態でよく起こります。これは何が原因なのでしょうか？また、この車はディーラーで治してもらえますでしょうか？外観はノーマル然としていてもチューニング車なので気になります。 また、クラッチを切るとかん高い音でキュリリリリ…といった音がなります。寒い時に良く起こるようですが・・・アドバイスお願いします。
- ozoneacous
- お礼率12% (10/77)
- 国産車
- 回答数2
- ありがとう数2
- みんなの回答 （2）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
ディーラーでメカニックやっています。 振動は、各取り付け部分をもう一度チェックしてみてはどうでしょうか？ クラッチを切ったときに出る音はレリーズベアリングかもしれませんね。 ♯１さんが言われるように、強化クラッチだとガラガラとエンジンの振動がミッションを 伝って車内に聞こえるものもあります。クラッチにもよりますが、だいたい２０００ｒｐｍぐらいで 音がするものもあります。 基本的にこのようなクルマはディーラーでは見てもらえません。公認をとってあっても その部分は違うクルマの部品が使用してあるので、その部分を触っても整備保障が付けられないからです。 チューニングショップや載せ替えを行った店にもって行くのがいいと思います。
その他の回答 (1)
- opechorse
- ベストアンサー率23% (435/1855)
後者のほうですが、クラッチが完全に切れていないように思います もっとも強化クラッチだと種類によっては仕様なのでしょうがない部分かもしれません
補足
一応クラッチはノーマルＲ３３タイプＭ用を使用しています。 クラッチのベアリングのようですが・・・
関連するQ&A
- ミニクーパーのミッション音
１速ギアで走行中突然音が変化したので確認したところ、ミッションから異音がするようになってしまいました。音は、ガラガラといった感じの音で、エンジン回転を上げるとガラガラ音も速くなります。また、クラッチを切ると音は止まるため、ミッション内部からの音と思われます。誰かミニクパーに詳しい方、ミッション内部の何が壊れたのか教えてください。宜しくお願いします。
- 締切済み
- 輸入車
- ミッション？異音について
異音についてです。 インプレッサGDBに乗っております。（走行距離5万3千キロ） つい最近からミッションから異音がします。（定かではありませんが・・・。）音的には「ジャー、ビィー」的な金属音です。 走行時すべてのギア、音の鳴る回転数はそれぞれ違いますが各ギア異音がする回転域はいつも一緒です。高いギアで低回転から負荷を掛けて加速をするときに音が出やすいです。 試しに空ふかしをしてみたところ、ニュートラルでクラッチを踏んで空ぶかしをした時は音は鳴りませんが、クラッチを踏まないで空ふかしをすると音がします。 あと、冷えているときはほとんど音はしません、熱が入ると音が出ます。 自分はミッションかなと思ったのですが皆様の考えをお聞かせください。 もしミッションの場合、ミッションの修理は高額なのでなるべく持たせたいのですが、オイルの選択、等は固めの方がいいでしょうか？
- 締切済み
- 国産車
- 車のMTミッションのことで、質問させていただきます。
車のMTミッションのことで、質問させていただきます。 私は、平成17年式のエブリイバン・グレード：ジョイン・77000キロのMT車に乗っています。 クラッチ・ミッション等の交換履歴は、ありません。 半年前、ギヤチェンジ1速から2速に変えた際にギヤに引っかかりがあるようなカリカリ音が発生しました。 その時は音に気づいたので、車を停車させ、エンジンをかけた状態でクラッチを切り、1速から5速まで、順番に何回かシフトチェンジをさせ、再発進させたところ音が無くなったので、そのまま気にしませんでした。 それから音が出る症状が現れてませんが、1回、音が出たと言うことでミッションオイルを交換しました。 中古1500キロで購入したんですが、以前から1速とバックには、入りづらい車でした。 近頃10～20キロ・時間にして30分くらい車を走らせ、信号などで停車すると、1速と2速に入りづらくなる症状が現れました。 始動時ギヤは、スコスコはいります。 具体的には、走行中、前の信号が赤になる→シフトポジションは5速のままクラッチを切りブレーキを踏んで車を減速させる→信号で停車（5速）→信号が青になる→1速にシフトさせようとするが、すごく渋くてギヤが入らないような状況です。 そのような状況でも、無理矢理1速に押し込んでやるとギヤは、入ります。しかし無理に入れても、一回ニュートラルに戻してクラッチを切り直すと、やはりスコッとは入りません。 また3速とかほかのギヤに入れてから一速に入れてやると少しは、入りやすいです。 このような、癖のある車のため、この頃の運転では、車が停止する直前に1速に入れるように心がけています。 やはり、寿命でしょうか？ アドバイスお願いします。
- ベストアンサー
- 国産車
- アクセル離した時の音
よろしくお願いします。 加速トラブルで修理に出しました。 点火系一式交換で戻ってきました。 加速のノッキング不良は直りましたが気になる点に気づきました。 以前からそうだったのか記憶にないのですが、 アクセル踏んで加速しその後離した時（エンジン回転数が急に下がった時）に、 「カー」と弁が閉じるような音がしてます。 3000回転以下だとほとんど無いようですが3000回転以上から急に下がる時に鳴ります。 エンジンブレーキがかかっていて一定の回転数の時はアクセルを急に離しても鳴りません。 クラッチも関係なく4速ギア固定で踏んだり離したりで鳴ります。 車はカプチーノです。 原因に思い当たることはありませんか？
- ベストアンサー
- 国産車
- マニュアル車 ギアチェンジするとき
2速から３速に入れるときなど、ギアチェンジするときに違和感があります クラッチを踏んでギアを変えたあと、クラッチを上げつつアクセルを踏んでます 最初ブーンとエンジン音がして、少しガクガク、その後は普通に走ってくれます やっぱりやり方が悪いですよね？ 教えてください
- 締切済み
- 自動車・運転免許
- エンジンルームから異音
平成１４年式ホンダライフ（MT）に乗っていますが、購入して間もなく異音が出るようになりました。走行中にアクセルOFF時にガラガラ？と音が出ます。特に１速や２速でアクセル操作を荒くすると異音がよく聞こえますが、普通に走るのでこれまで点検に行ったりしなかったんですが、やはり気になります。どうもミッションが怪しいと思うんですが、そこで聞きたいのは、ミッションの取り付け不良やミッションのギヤとギヤのクリアランス？の問題で、アクセルON、OFF時に異音が出ることは考えられるでしょうか？
- ベストアンサー
- 国産車
- ミッションの入りが悪い原因は？
質問があります。 車はエボ５ 1年程前にミッションアッセン交換しています。 （と、思います。） レリーズシリンダー・ベアリング交換したかは不明。 ミッションオイルは早めに交換しています。 クラッチ板などミッション系は純正です。 症状は、ミッションアッセン交換直前もですが、 交換しても（交換しているはずなのですが）変らず。です。 症状は、 ミッションオイルが温まってクラッチを入れているにも 関わらず、どのギアも入りが悪く、 クラッチが切れてない感じがします。 その中でも特にバックギアは酷過ぎです。 次は1速や２速。 ガリ鳴りは気にならない程度で少しあります。 現象としては、 エンジンがかかっている時の停止時に、バックギアに 入れ始める瞬間に至っては、 クラッチ（入れてるのに）切っている時の感じで、 ミッションボックス（トランスミッション？）付近で 「カクッ」と言う音と一瞬トラクションが かかる感じだけで、 通常ギアを入れる力では、それ以上入らないのです。 ギア欠けしそうな感じです。 一番不可解で原因が判らない症状としては、 エンジンを止めて各ギアに入れる時も、ギアの入りは悪 く、１度全てのギアに入れた後に クラッチを切って、またクラッチを入れて ギアチェンジしたら、悪いのです。 これは、ギアの入りがクラッチの入り切りをするたびに 悪いのです。 この症状の原因や、何か心当たりなどでもありましたら アドバイスや回答をお願いします。
- ベストアンサー
- 国産車
- マニュアルミッションについて
マニュアルミッションについて Z34のMT(シンクロレブコントロールつき)についてです。 フルブレーキング時にシフトダウンを行うとギア鳴きします。具体的には3速120キロからフルブレーキングしヒールアンドトウで2速へシフトダウンする時です。シンクロレブはオフ時は、ダブルクラッチではなく一回のブリッピングでのヒールアンドトウです。また、シンクロレブをオンにしても同様の症状は出ます。 加速時や旋回時などその他のシチュエーションではこの様な症状は起こらず、2速の入りが渋い等は全くありません。 Z34に乗られている方で同じ様な経験をされた方、自動車工学に精通し構造的な側面から考えられる方、ドライバーとしての経験を積まれている方なと、様々な側面から原因を教えていただけるとありがたいです。 よろしくお願いいたします。
- ベストアンサー
- 国産車
- アクセルを踏み込むと異音が出る（MT車）
2008年1月に新車で購入したダイハツ・コペン（5速マニュアル車）に乗っています。 最近気付いたのですが、アクセルをオフの状態から踏み込んだ際に1回だけカクンという音と軽い振動が生じます。普段音楽を聴きながら運転していたので気付くのが遅れたため、いつ頃から始まったのかは分かりません。 1速で発進し、徐々にシフトアップしていった場合、クラッチを繋ぎアクセルを踏み込んだ時（実際には連続してほぼ同時になりますが）に各々のギアで1回だけ上記症状が出ます。もしくは走行中にアクセルを完全に弛め、再度アクセルを踏んだ時にも同様になります。 気にしなくても良いのか、修理した方が良いのか、ご教示いただけると幸いです。
- ベストアンサー
- 国産車
- インテグラのＤＣ２、ミッショントラブル？
インテグラ ＤＣ２のトラブルです、非常に困っています。 状況としては、いつものように家を出て 少し下り坂の狭い十字路に差し掛かったところで曲がりきれないので 一度下がろうとリバースに入れたのですが、ギアが入らず軽く壁に当たってしまいました。 そこまではよかったのですが、それからシフトの横方向の動きがグニャグニャになってしまい ギアが入ったような感覚があったので入れて、アクセルをいれたら 空回りしているような感じでボンネットから白い煙があがってしまいました。 ものすごいクラッチが焼けたような臭いもしました。 それからグニャグニャのシフトを12345Ｒに入れても前進してしまいます。 前進の感じだと１速のような感じです(ハッキリ進んでいないので確かではありません) クルマには社外のミッションとデフが入っており、つい最近ミッションオイル交換したばかりで ギア鳴りなどの前触れは特には無かったです… おもに峠等の走行７ 街乗り３で使用していました。 これはミッションブローなのでしょうか？ ミッションブローの場合、ギアを入れるとガラガラと音が鳴るというのを聞いたことがあるのですが自分のはそのような音は一切なりません。 できるだけ早く直したいのですが何が悪いのかわからないので なにもすることができません… どんな些細な情報、推測でもかまいません。 少しだけ知識を貸してくださるとうれしいです。
- 締切済み
- 国産車
お礼
詳しい解説ありがとうございました。 私も調べた後、レリーズベアリングかなと思ってました。 ギアのショックが大きいのが一番の悩みで困っていました。今度整備出す時にチェックしてもらおうと思います。