ANo.5です。すみません。ひとつお伝えすることを書き落としていましたので、追記します。
バッテリー端子に相互接続した瞬間に火花が出るので、それがバッテリーから発生する水素ガスに引火させないため、エンジンやボディにつなぐ、というのは理屈です。でもあえて言えば、それは屁理屈です。
というのは、水素ガスは空気よりもはるかに軽く、発生してもバッテリー周りに滞留することはありえません。水素ガスはあっという間もなく上に拡散します。
わずかに滞留する水素ガス（もしあれば、ですが）が引火するほどの濃度になるほど大量に発生するわけでもありません。ですから、実際上は、バッテリーのマイナス端子に直接つないで火花が出ても、水素ガスが引火する可能性は限りなくわずかです。
私はANo.2さんのように、直接バッテリーのマイナス端子にしっかりつなぎこんでいます。
なお、ANo.6さんは「ふとした弾みで接触してショートカット」と書いておられます。先にプラス端子同士をつないで、後にマイナス端子同士をつなぐ「手順」は、そのような手順で接続すれば誤ってプラス端子をどこかに接触させても大丈夫で、マイナス端子も（バッテリーのプラス端子以外は）誤ってどこかに接触させても安全なほうに作用する、フールセーフの手順です。
その話とは別に、マイナスは実用上はバッテリーのマイナス端子につないでも問題ありません。「電気的にはどこでも同じように思うのですが」と質問の中に書いておられますが、そのとおりです。意見を言えば、自分で確実に摘める場所が宜しいと思います（バッテリー端子はブースターケーブルのクリップでやや摘みにくいように思います）。
投稿日時 - 2007-11-24 20:43:03
お礼
よく分かりました。
ご回答いただいた皆さんありがとうございました。
投稿日時 - 2007-11-24 21:39:04
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NO2さんに一票
溜まった水素ガスに引火したら、大爆発するよ。
http://www.chiyoda-denso.com/goo_batt_page10.htm
http://www.melma.com/backnumber_146395_3300225/
引火＞空気中でボンって単純に爆発するだけならいいけど、バッテリー内部で爆発したら
希硫酸のシャワーと内部構成物の被弾を浴びることになるので
ケーブルはずすときには顔が近いから、顔の表面がズル剥けになって
構成物が顔・目にに刺ささる、希硫酸が目に入る等で失明する危険性もあり。
直接接続は上記のことを踏まえて自己責任でやってください。
投稿日時 - 2007-11-24 19:37:09
