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１万キロくらいの走行で１５万ならまあ、妥当な値段でしょう。ただ昔のバイクは２万キロで、エンジンのオーバーホールをした方が良いと言われますから、（乗り方にもよるがオーバーホールしないとパワーやトルクがドンドン下がったりする。）あと１万キロくらいは普通に乗れるのでは。ただ２５０cc未満は車検がありませんので、コレまでのオーナーが真面目にメンテしていたかどうかが心配ですね。私の経験では、中古車はバイクそのものよりもそのお店が信頼できるかどうかだと思います。店の店員がしっかりしているかよく見極めてください。いろいろと聞いてみて、中途半端な知識でその場を凌ごうとする店員ばかりなら、あまり信頼できない店でしょう。あと、そのお店のラインアップにカワサキ車が多いかなんかも参考になりますよ。例えば、在庫がホンダ車ばっかりで、ほとんどホンダ専門店なのにカワサキ車がそれだけだったりしたら、「カワサキやる気ありません状態」かもしれませんからね。（まあ、一概には言えませんが）参考まで。
投稿日時 - 2007-09-28 01:55:16
お礼
kawasakiはまぁまぁあったと思います。
エリミネータの125ｃｃのやつなので125ｃｃ自体あまりないので比較が難しいです
ありがとうございました
投稿日時 - 2007-09-28 15:13:27
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回答（3）
バイクの査定は距離だけでは無いですよ。
メーター表示が１万キロでも途中でメーター変えているかもしれません。
＞ただ店員はエリミネータはエンジンは他のに比べたら良く、全然もつといわれ購入を考えてます。
他とは？他のカワサキ車？ カワサキは他社に無い機能が多いです。オイル漏れ、異音とか。 何せ、不具合があってもカワサキだからで通用しますから。
投稿日時 - 2007-09-28 10:07:57
お礼
ありがとうございます。
メーターはどこの店も変えてると思ってるのでたぶん変えられていると・・・・
買ってみようと思います
投稿日時 - 2007-09-28 15:14:43
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