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カーブの曲がり方
ZRX11D4361の回答
こんにちは。種類は＃１さんにお任せして、ここでは、特徴について。 リーン・イン; バイクを傾けないので、コーナーリングスピードが高く、先の見える場所で有効。タイヤが滑りにくい。反面、体がバイクの内側にあるので前が見にくく小回りが利かない。 リーン・アウト：逆にバイクを傾けるので、低いスピードであまり先の見えない場所で有効。小さく回れる。反面、体がバイクの外側にあるので、接地しやすく、タイヤが滑りやすい。 リーン・ウィズ：人間とバイクの傾きが一緒で上記のほぼ中間的な存在で、最初に覚えるフォーム あとは教則本等参考にしてイメージしてみてください。 以上こんなところでしょうか。 ひたすら練習して頑張ってください。 あまり走行中に考え事してると危ないので、くれぐれも安全なところで、
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お礼
ZRX11D4361さん、ありがとうございます。 う～ん。わかりやすい説明です。 私的にはリーン・アウトをするのが好きなようです。 これはきっと、車校でバイクをこんなに倒しても曲がれるんだよっていう 証明に８の字を描く練習をやったときに『バイクってこんなに倒しても 曲がれるんだ！』って感動したからだと思います。 でも、前にも書きましたが、私の単車アメリカンなんですよね～ リーン・アウトしてる人ってあんまりみかけないやないですか～ いろいろ試してみますね。 もちろん安全な場所で☆