1997年式ワーゲンゴルフワゴンの価格

私も以前、96のVWヴェントのVR6に乗っていました。

それとほとんど同じ年式のゴルフということで、すぐに思いつくのは「冷却系」と「AT」です。

冷却系については、この年代に生産されたVWのアキレス腱といえる部分で、だいたい４～５万Kmごとにパーツを交換してゆかないと、いきなり冷却水を吹き出したり、オーバーヒートしたりと、結構深刻な問題です。

ATについても、やはり４～５万KmごとにちゃんとATFを交換してきている個体ならまだいいですが、6万Km以上ATFを交換していない場合はATF交換するにもリスクを伴い、また高い確率でATが壊れることでしょう。

私のヴェントが臨終したのもATの破損が原因でした。走行6.5万KmでATFを交換したのですが、それがかえってトラブルの引き金を引いてしまったらしく、あえなくATが破損。ATミッションをAssy交換するしか修理の道はありませんでしたが、修理代の見積は「最低でも４０万円」（積み替えるATは新品でなくリビルトでの価格です・・・）。

中古60万弱で購入したクルマの修理が50万円では修理する気もおきず、そのまま廃車して、車体はヤフオクで8.5万円で売ってしまいました。

VWも外車ですから、同年代の国産中古車よりも壊れやすく、また修理費用もかさみます。

特にこの年代のVWはちょうど10万Kmを目前としたあたりでATとかエアコンが逝きます。エアコンは修理済みということなので一応安心と見ても、ヘタをすれば買ってまもなくATが破損して走行不能に・・・・なんていう可能性も低くはないと思いますよ。

この年代の外車に乗るのなら、VWに限らず多かれ少なかれこのようなリスクが伴いますので、もし「そういう心配をしたくない」ということであれば、値段にかかわらず手を出さない方が吉です。

投稿日時 - 2007-07-06 17:57:46

ん～ゴルフ３ワゴンですよね？私も乗ってました。特に故障なかったです。ディーラーに「お客さんラッキーですよ」と言われました。
その後ゴルフ４ワゴン、こっちの方が全然いいです。ＰＷ１回壊れました。３も４も窓系弱いそうです。
ゴルフ４ワゴンで３０万だったら買いですけどね。
９５０００だからな～．．．私ならやめるけどな。

投稿日時 - 2007-07-06 17:55:54

２年の間に購入価格の３０万程度の修理代金を覚悟できるなら買ってもいいと思います。確実に壊れるというわけではありませんが、それくらいの見込みをしておかないと（貯金など）もしものときに大変です。

車検込み（リサイクルもですよね？）であれば壊れても仕方ないかな・・・くらいで乗るならいいかも。

投稿日時 - 2007-07-06 17:38:59