インテグラ（ＳＩＲ・ＩＳ）について

質問

今現在、インテグラの購入を検討しているものです。
それで、考えているのは中古のＳＩＲかタイプＲ、もしくは新車でＩＳです。
個人的にはそれなりにスポーツ走行が出来て、尚且つＶＴＥＣのサウンドを満喫できれば・・・と考えておりますが、タイプＲだと少々高いですよね・・・？（中古の７～８万キロでも１３０万以上しますね）
たまに１００万程度で出ているタイプＲもありますが、おそらく安い物にはそれだけ裏がある・・・と考えていますので、手を出さない事にしています。
なので、ＳＩＲはどうかな？・・・と。
１００万くらいでもそこそこ良い弾がありそうですよね？

問題は走行性能なのですが・・・タイプＲと偉い違いがあるんでしょうか？
あと、ＩＳの場合は１６０ＰＳの６０００ＲＰＭなので、あまりスポーツ走行を頭に入れた人には向かないのでしょうか？

個人的意見でもなんでも良いので、参考意見をお聞かせ頂ければ嬉しいです。

回答No.11

mitsu-yoshi · ベストアンサー

こんにちは！何回もごめんなさい。
質問にあった、シビックＲＳとは、数ある歴代シビックの中でも一番初期型のシビックです。この中に1200CCのスポーツモデルでＲＳという車種がラインナップされていました。10ヶ月間のみの生産でした。76ＰＳのパワーでその加速は、まるでロケットのごとく、一気にレットゾーンまで短時間でふけあがり、シフトアップが忙しかったことを思い出します。
私は、タイプＲの中では、スタイルだけで見ると一番硬派っぽいシビックＥＫ９が好きなのですが、tukasyaさんの言うように、関東も値落ちが無く、私も買えなくてインテＲを買いました。インテグラＺＣ(1600cc)からの乗り換えだったのですが、あまりの違いに衝撃的でした。(ＺＣは、通勤用で燃費が良いということだけで乗ってました。)　ＺＣでは退勤時通勤路の峠でどうしても走り屋にあおられてしまい、いつもストレスがたまっていました。そのうちに、燃費が良くて、そこそこ速く走れる車ということで、憧れもあったインテＲを中古で購入しました。それまでスポーツカーといえば日産が好きだったのですが----。
このインテＲで毎日朝と夜峠越えをしていたのですが、燃費もよく、いざとなればレーシングカーにも豹変するインテＲに夢中になってしまいました。
インテＲ購入方法は、車屋さんにお願いして、オークションで買ってきてもらいました。ただし、修復暦なしで希望金額に合うものを探すのに２ヶ月かかりました。
修復暦なしというのは、おおざっぱに言えば、大きな修理がないということであり、板金修理等は入っていないので、選ぶときは板金チェックもしたほうが良いです。
私も、捕まりましたが、インテＲぶつけて代車のカローラのときでした。インテＲではとばしても捕まりませんでしたが、カローラでゆっくり走ってて捕まりました。そんなものだと思います。節操無くとばしてはいけませんが、インテＲで節度を守った運転を心がけたいものです。
タイプＲ使いには、なんとなく共通感が湧いてきて、今でもすれ違うたびに、鼓動が高鳴ります。
是非、安全で楽しいカーライフを送ってください。

お礼

３度もご解説＆楽しいお話ありがとうございます！
シビックＲＳの存在は全然知りませんでした・・・。
馬力がすくなくても面白い車があるんですね！
やっぱりホンダ好きの方のお話しは楽しい！です（笑）
何度もご回答ありがとうございました！！