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ディーゼルエンジンのエアー混入
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- 2St
- ベストアンサー率47% (159/337)
http://security.okwave.jp/qa2727424.htmlの件に関連してでしょうか？ ４M４０でも、必ずということではないと思いますよ。 必ずなるのでしたら、リコールにならないとおかしいでしょう？ このゼクセル製の噴射ポンプ、型番の違うものが幾種もあるそうで、 不具合があるのは、一部のロットなのかもしれません。 あとは地域によって気温が違いますので、暖かい地域ですと現象が出ずらいとか。 http://www.sgd4.com/an/~file/ ↑しかし、こちらのアンケートなどに投稿する人など、保有者のごく一部でしょうから、 まだ相当数の人が、この欠陥に気づいていないのだと思います。 私もエンスト経験、何度もありますが、大変危険です。 パワステが利かなくなり、ブレーキはノンサーボ状態です。 当然リコールかと思っていましたが、未だになっていません。 あの会社は、学習能力・ゼロだと思います。
- furo522
- ベストアンサー率32% (129/400)
フライミングポンプからエアーを吸ってエンジンがかからなくなることが有りますがエンストは余り無いと思いますがそこまでいくとエンジンが掛からなくなると思います。 ポンプ内でそういう現象も有るようですが余り聞いた事が有りません。
お礼
エンジンのかかりが悪くなります。かかって走行１ｋｍでエンストです。
車種にも寄るでしょうし必ず成るという物ではないと思いますが、エアー噛めばエンスト激しいと始動すら出来ない場合も有ります。 大抵は噴射ポンプのトラブルですがゴムのパーツは遅かれ早かれ劣化します（早いか遅いかの違い）そういう意味では必ず成ると行っても良いかも知れませんが・・・ ３年や５年で成るかと聞かれれば、成ると事も有るし無いことも有るこのような返事しかできません（何時成るかなんて解りませんから）
お礼
どのメーカーも言ってたので，間違いないと思うのですが。
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お礼
どのメーカーも技術担当者がいってたんですが，間違いないとおもいますが・・・・