- ベストアンサー
オートマチックについて！
pinkyeggの回答
- pinkyegg
- ベストアンサー率20% (1/5)
私は16万キロ走ったＥＳＴＩＭＡに乗っていました．ドーディーがデカイ為、その分ミッションにダメージがくると思ってましたが、ギヤ変速時のガツン！とくるショックもなかったです。 前にオートバックスの販売員をしてましたが、基本的に7万キロを越えた車の初めてのＡＦＦ交換は断っていました。なぜなら、ＡＴＦを交換したことにより、フィルターが目詰まりを起す危険性があるからです！ 車によってクラッチが滑り出す距離は変わるので何とも言えませんが、ギヤ変速時（2→ドライブ）にショックが出るようになったら要注意ですね★ 加走行の車は駆動系のトラブルが出てきます！ドライブシャフト（前輪のタイヤを繋いでるパイプ）の交換が必要になってくるかも？ 後、燃料ポンプですね(^o^)
関連するQ&A
- バランサーとオートマチックミッションについて
すいませんが、二つ質問があります。 1.三菱のミニキャブのタイミングベルトを交換しました。 普通は、ベルトをかける所は2箇所ですよね。(クランク、カム) ミニキャブにはもう一つバランサーというものでしょうか? がありますが、もしこれに間違った位置にベルトをかけた場合 どんな不具合が発生するでしょうか? 私は、間違った組み方は実際にしていないのですが もし間違った場合どうなるのか知りたいです。 2つ目.ハイエースのオートマチックミッションで オイルオンプの所からオイル漏れがあったため、オイルポンプを外して シール交換をしました。 その時に、ダイレクトクラッチが抜け落ちてきて なにげなく、付けたんですけど オイルポンプを装着した時に、手で回るはずのダイレクトクラッチから出ているシャフトが手で回らなくなりました。 オイルポンプのネジをゆるめると手で回るので オイルポンプがダイレクトクラッチを無理に押しているようなんですけど ダイレクトクラッチがちゃんとはまっているかどうか 何度も確認したのですが オイルポンプを付けると、シャフトが手で回りません。 おそらく、ダイレクトクラッチの付け方が悪いと思うのですが こういう所は触った経験がなくどうしていいかわかりません。 オイルポンプやダイレクトクラッチをばらした経験のある方からの 回答がほしいです。
- ベストアンサー
- 国産車
- レガシィのウォーターポンプについて
ＢＥレガシィを所有しております。 走行距離も１０万キロを超えてタイミングベルトの交換時期が来ました。 ウォーターポンプとタイミングベルト一式を交換すると費用が１０万円は超えてしまいます。 ウォーターポンプも絶対に交換しなければいけないんでしょうか？ 最近トラブル続きの為、出費が痛いです。 なるべく費用を安く抑えたいのが本音です。 車に詳しい方々よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- 中古車
- タイミングベルトの交換について
私、ストリームのRN-1に乗っているのですが、走行距離が9万ｋｍを超えたのでそろそろタイミングベルトを交換しようと思いますが、どのくらい費用がかかるのでしょうか？ ディーラに行くべきかＡバックスどちらの方が安く済むのでしょうか？ そのほかにウォーターポンプ？？も一緒に交換したほうがいいとよく書いているのを見受けますが、これは一緒に交換するべきものなのでしょうか？ よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- 国産車
- オートマチックオイルについて
先日。。。オートマチックオイルを交換しに行ったのですが。。。 オイル検査の結果。。。微妙なところなので当店では出来ないとの事でした。 車は日本フォードのフリーダです。 ２５００、ディーゼル、ATです。 新車登録から５年目（１０００００キロ）でオイル半分交換しました。 現在は１１年目２０２０００キロ走行しています。 ご相談したいのは・・・ この先ず～～～と交換できないと言う事ですよね！ と言うことはオイルは傷むばかりだと思うのですが、自分としては乗りごち悪くても車は走れれば 又、使えれればいいと思っていますが。 オイルが原因で走行できなくなる事が心配です。 恥ずかしいんですが・・・・後９年乗りたいと考えています。 たぶん４０００００キロにもなります。 今後のATミッションに与える悪影響など心配しています。 予想される事を教えてください。 宜しくお願いします。 どんな事が予想されますか？
- ベストアンサー
- 国産車
- 平成１１年のムーブです。ミッション（ギア車）。
平成１１年のムーブです。ミッション（ギア車）。 信号待ちや停車するとき、エンジンの回転数が落ちるとエンストします。 車検時に走行距離が９万５千キロ以上だからタイミングベルトやウォーターポンプ等を交換しました。 予算内に納める為にウォーターポンプを小さめにするということを言われたような。。。？（サイズを変えることが出来るのでしょうか？）それが原因でしょうか？ バッテリーやプラグは交換してあります。 車検後にこの症状が出てきています。他に原因があるのでしょうか？
- 締切済み
- 国産車
- タイミングベルトを交換したら・・・
みなさん、こんにちは。 当方、アメリカ在住です。 現在2001年式の三菱エクリプスのタイミングベルトとテンショナー、アイドラー、ウォーターポンプを交換しました。走行距離は15万キロです。 知人のメカニックに交換してもらったのですが、修理が終わって運転して買えるときにいままでになかった症状が確認されました。オートマのシフトアップする時に3～4速で滑るのです。タイミングベルトを変えに行く前は問題なかったので、タイミングベルトを交換したことによってトランスミッションの具合が変わるなどと言う可能性はあるのでしょうか？ 以前は3～4速はミッションのなかでも最もスムーズにチェンジしていた所なので、なぜいきなりこうなるのか分からないのです。 ちなみにＡＴＦは1万キロほど前に交換しました。 それから、タイミングベルトとウォーターポンプを変えたばかりの時に気をつけることがあれば教えてください。よろしくお願いします！
- ベストアンサー
- 国産車
- ワゴンRワイドのオートマチックミッションについて
スズキのワゴンRワイドH9年式のオートマチックミッションについての質問です。 エンジンをかけるとミッション付近から「こすれた」ような音がします。 スズキで見てもらったら、ミッションらしいのですが、修理代に30万円位は必要と言われました。 どなたか、同様なことで安く修理した経験のある方がいらっしゃれば、その方法を教えてください。 ちなみに、走行距離は6.3万キロで、現在、動くのですがMTでいうとクラッチが滑ったような感じでエンジン回転数のわりにスピードがでません。 エンジンが暖まると音は少しおさまります。 よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- 国産車
- ウォーターポンプって交換する必要有るのですか
自分が乗ってる軽自動車は10年落ちなのでそろそろタイミングベルトを交換してみようと 整備屋などに何件か見積もりを頼みました。 安いところはベルト+オイルシール+工賃で2万円で 高いところはウォーターポンプも交換しなくてはならないのでベルト+ウォーターポンプ+工賃で 約10万円かかるそうです。 特にウォーターポンプに不具合は無いのに、こんなに高額なカネ出してまで交換する必要なんて 有るのでしょうか。 ぼったくりなのではないでしょうか。 走行距離は6万5千キロ程度です。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- ウォーターポンプについて
レガシィ(BG5)のタイミングベルトの交換のついでにウォーターポンプも交換しようと考えているのですが、スバルからウォーターポンプ交換工賃が25000円と言われました。(ウォーターポンプ交換総額38000円でした) ウォーターポンプ交換工賃はこんなに高いものなのでしょうか？交換経験のある方いくら位で交換できたか教えてください。よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- マーチ（Ｋ11）のウォーターポンプ交換に必要な物？
はじめまして。 マーチ（Ｋ11）９８年登録車に乗っています。 走行距離が５万キロちょっとですが、最近ファンベルトがたまにキュルキュルいうようになったので、切れる前に交換しようかと思っています。 そこでいろいろ調べてみたのですが、タイミングベルトがチェーン式の為、交換不要だとわかりました。 しかし、ベルト交換時にウォーターポンプやアイドルプーリーもついでに交換した方が良いと書いてあったりします。 そこで、質問なのですが、マーチ（Ｋ11）のウォーターポンプってどのベルトで動いているのでしょうか？ ベルト周りを見るとファンベルトのような気がしています。 知り合いの整備工場には、部品を持ち込んで貰えれば、作業賃だけで安く交換すると言われています。 どんな部品を揃えてついでに交換して貰うのが、今後の為にも良いのでしょうか？ 長文になりましたが、ご回答をお願いします。
- ベストアンサー
- 国産車
お礼
早速の回答、有難うございました。参考になりました。