ff16のプロフィール

この前エンジンオイル交換に行った時に整備の人からＡＴオイルがもれてるからディーラーに持っていって見てもらった方がいいよと言われ、持っていこうと思うのですが無償保障で直してくれるのでしょうか？もし無理ならいくらぐらいかかるのでしょう？新車で購入してから１年半ちょっとで走行３万７千キロです。誰か教えて下さい！

　平成7年式のレガシィTSーRに乗っています。ただ今、走行は、１２万キロ弱で、快適に走っています。タイミングベルトとウォーターポンプは、交換済みです。先日、オートバックスで、初めて、AFT（オートマチックミッションオイル？）を交換してもらったのですが、その交換液から、アスペストのような浮遊物が、少し出てきたらしく、店員に、クラッチが、今後、すべり出すかもしれません、と言われました。今のところ、そのようなことはなく、快適に走っています。質問なのですが、オートマチックとは、何万キロくらいまで、大丈夫なのでしょうか？また、走行距離が増えるにともなって、交換しなければならない部品などは、あるのでしょうか？よろしくお願いいたします。

平成4年のGTクルーズ（ディーゼル、４WD、走行135000）に乗っていますが、冬になると暖房が効きません。 坂道を登るときやスピードを出している時はエンジンの回転数が上がっているためか暖房が効いているのですが坂道を下る時や駐車中（アイドリングのみ）はエンジンが完全に冷え切り冷たい風しか出ません。 寒冷地仕様でないので仕方ないのでしょうか？ 対策など有りましたら教えてください。

平成4年のGTクルーズ（ディーゼル、４WD、走行135000）に乗っていますが、冬になると暖房が効きません。 坂道を登るときやスピードを出している時はエンジンの回転数が上がっているためか暖房が効いているのですが坂道を下る時や駐車中（アイドリングのみ）はエンジンが完全に冷え切り冷たい風しか出ません。 寒冷地仕様でないので仕方ないのでしょうか？ 対策など有りましたら教えてください。

そろそろスキーシーズンと言うことで準備に取り掛かっているのですが、いつもこの時期迷うことがあります。 それはタイヤをスタッドレスにするか？普通タイヤ＋チェーンで行くか？です。 今住んでいる関西地方の平野部では日常生活で冬装備(スタッドレスやチェーン)は全く必要ありません。 日常生活では雪なしで、冬にスキー(スノボ)に行く人はどうされているのでしょうか？ 利用条件 ・３～４回／１シーズンくらい(大阪～信州・岐阜) ・今までの経験則で冬装備が必要なだったのはスキー場手前の10～20kmくらい(高速降りてメインの国道は雪なしなことが多かったです) 迷う所は ・スタッドレスタイヤの費用(チェーンは持っている＆毎年使っている) ・スタッドレスで雪なし路を走っても良いか？(スキーに行く時以外は100％雪なし) ・今使っている夏タイヤの保管？ ・夏タイヤ←→スタッドレスの交換費用 ・スタッドレスの寿命 ・スタッドレスを利用する長所、欠点 ・今年の信州地方は雪深い？ などなどです。 よろしくお願いします。