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船の航行（汽笛の種類について）
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船乗りの倅ですが、全くの陸（おか）の子ですので「一般人」 汽笛は主に、船と船が進行方向を相手に伝えることで衝突をさけるための信号で、 ＩＭＯ（国際海事機関）規則により世界共通です 長音３回は航行していることを、周りの船に周知するものです 短音１つで「ポッ」と鳴らせば針路を右に、「ポッポッ」と短音２つだと左に転じることを意味します 「右側・左側を通りますよ」という意味ではありません また、「ポッポッポッ」と短音３回は「後進します」或は「後進中」という意味です 短音３回は「前進します」或は「前進中」という意味です 長音１回は出港の合図ですね 右・左といえば、右舷灯は緑色、左舷灯は赤色で 夜、あなたの乗っている船が進む右手に船がいて、左方向に進んでいるとします その船は左舷をこちらに向けた格好で、左舷灯は赤信号になり、 前方の船に優先権があります （向こうからはこちらの右舷灯の緑色が見えますね） この灯りは飛行機も同じです ◆汽笛を頻繁に鳴らすのは、衝突防止のためですが、 船が停止するための距離は 巨大船といわれる長さ２００メートル以上の船舶のうち、長さ２５０メートルの船舶では約４キロ、 長さ３００メートルの船では約５キロといわれています ◆汽笛の音色は船の大きさによって音の高さが３段階に決められています 一般的に大きな船は低いぼぅーといったお腹に響くような音ですが、 船が小さくなるにつれて、だんだん高くなっていきます 船別に周波数で表すと、全長２００メートル以上の船では７０ヘルツ以上２００ヘルツ以下、 全長７５メートル以上２００メートル以下の船では１３０ヘルツ以上３５０ヘルツ以下、 全長７５メートル以下の船では２５０ヘルツ以上７００ヘルツ以下となっています ＞汽笛の種類や、船の航行に関するサイト ◆私もきちんと知りたいので探してみましたが、「これは」というものは見つかりませんでした
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- toscaninn
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No.1さんの回答は的確です。 海上衝突予防法で検索するといろいろ出てきます。海上交通安全法というのは日本国内法で、領海内の特定水域に適用される特別法です。特別法優先の原則により、対象水域では海上衝突予防法に勝ります。 ついでに、両手を大きく羽ばたかせるのは救助要請信号ですから、磯釣りなどしていて通りかかった船(特に巡視船)にこんな挨拶はしないようにしましょう。
お礼
世界中を旅する船は、いろんな法律があるのですね。 趣味で色々と調べてみたいと思います。 ありがとうございました。
- danke3
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NO.1です 一部訂正します ＞短音３回は「前進します」或は「前進中」という意味です ◆上記、正しくは短音５回です （短音３回は「後進」です）
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