結局国産車は外車を超えたか

質問

ドイツを車を追い越すために努力してきた
自動車メーカーですが今はどうなんでしょう？
国産車はパーツも含めて安い点と故障の
少なさに代表される製造品質では超えたと
思います。しかしパッケージングや
ボディー剛性、安全性、デザイン、シートの出来
ハンドリングなどにおいて優れていると
言われてました。しかしここ数年初代プリメーラや
ヴィッツの登場においてその部分でも
かなり進化を遂げているような気がします。
となると外車の存在意義が問われると
思うんですが。みなさんはどうお考えですか？

回答No.4

kazukunn

以前に比べて、外車のクォリティが落ちてきたのではないでしょうか？
それと同時に日本車のクォリティが上がってきたのも、また事実・・・

外車（特にドイツ車など）が殿様商売？できなくなって、コストにも
拘らなければならなくなってきたのも、そういう傾向にひとつでしょう・・・

特別な物・・・フェラーリ、ポルシェ、ジャガーなど・・・を除けば
「あとは個人の趣味」で選べるほど、クォリティに差が感じられなくなったと思います。
（少なくても「普通の人」が昔の様に極端な違いを感じることは難しいでしょう）
あとは「昔からの憧れだった」とか「これじゃなきゃ駄目なんだ！」とか
だと思います。

＞パッケージング・・・
う～ん・・・私は、昔から結構「変だよこれ、絶賛している雑誌の方がオカシイよ・・・」とか
「どうしてこういう趣味になるかなぁ・・・（フランス車など特に）」
（フランス車好きの方、ごめん・・・でもやっぱ「変な物は変」）

そういえば、パッケージングで思い出したんですが、以前外国のメーカーの
技術者が、日本の軽乗用車のパッケージングを「大絶賛」してました。
あと、昔の「スバル３６０」なども「優れたパッケージング」の代表だった
そうですよ！
もともと、日本車だってそんなに捨てたもんじゃなかったはず・・・
「多分にマスコミの偏向」もあったんじゃないですか？
ＦＣ３Ｓに乗っていた事がありますが、下手な外車のスポーツカーよりは
よっぽど良かったですよ！
ちなみに英国では、日本のハイパフォーマンスカーは「ビンテージカー扱い」
らしいです・・・
（スカイラインＧＴ－Ｒなどはその筆頭！）

長々となってしまいましたが、私はもはや「個人の趣味の問題」のレベル
だと思います。

ＰＳ．右ハンドル車が設定されているのに左ハンドル車に乗る人の神経は
　　　疑いますが・・・
　　　（ポルシェなどのスポーツカーは除く）　　
　　　「ペダルの位置が変！」とか「ペダルに剛性感がない！（実際にある）」
　　　と言うのは別として・・・