- ベストアンサー
バッテリあがりとは？
- みんなの回答 （3）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
決着が付くことや、最終の段階に達することを「あがる」と言います。 車に関して言えば、スターターモーターでエンジンをかけるには、エンジンの 圧縮による回転を押さえる力にうち勝って、ある程度のスピードで回転させな ければなりません。この最低限の力を発生させられないほどバッテリーの電圧 が下がってしまった状態を「バッテリーあがり」といいます。
関連するQ&A
- バッテリーについて。
最近どうもバッテリーが弱っているような気がするのですが、バッテリーの正常電圧ってどのくらいなのでしょうか？ 現在12・3Vぐらいです。 しかしヘッドライト＆フォグランプを付けた状態でウインカーを付けると１２Vきってしまいます。 電圧が正常でも電流が弱っている場合もあるのでしょうか？
- ベストアンサー
- 国産車
- バッテリーが充電しません。。
車種名：スズキ レッツ２（２スト） バッテリーがあがってしまい、新品バッテリー（古河製）に交換しました。 １ヶ月もしないうちに、セルがまわらなくなりました。（電圧が弱いため） 再度、充電してセルもまわるようになりました。 （バッテリー単体１２，８Ｖ エンジン始動時１３，４～１４，４Ｖ） しかし、エンジンをかけっぱなしで電圧をはかっていると、 時々１５，８Ｖやら１６、３Ｖ等の数字になったりします。（１４～１６Ｖをいったりきたり） ちなみにアイドリング状態でおこります。 レギュレーターを別の車両（年式違いのレッツ２）の物に変えても同様の状態です。 発電機が壊れていてバッテリーに充電しないのでしょうか？ あと、バッテリーをはずした状態で電圧測定をすると、５Ｖ～１２Ｖ程度です。 （キック始動、アイドリング時５～６Ｖ 高回転時１０～１２V） バッテリーをはずした状態での電圧が低すぎる気がするのですが、 ２ストの不安定な発電なのでこんなものなのでしょうか？ 宜しくお願いします。
- 締切済み
- バイク・原付自転車
- バッテリーがあがってしまい困っています。充電できてないみたいです。
バッテリーがあがってしまい困っています。充電できてないみたいです。 4月にTODAY Fi（AF67）を新車で購入し、今２５００ｋｍ程ですがバッテリーがあがってしまい困っています。 TODAY Fi（AF67） ・バッテリーを充電した状態でエンジンをかけて14Ｖ前後 ・バッテリーを外した状態でエンジンをかけて5V。空ぶかしすると2V前後 友人のTODAY キャブ車（AF61） ・バッテリーを充電した状態でエンジンをかけて14Ｖ前後 ・バッテリーを外した状態でエンジンをかけて13V前後 友人のTODAY（タイプが違いますが）に比べてバッテリーを外した状態での電圧が違いすぎるので、充電されていないと思っています。原因はジェネレーター、レギュレーターだと思うのですがマニュアルがないために計測方法がわかりません。また、Fi車はバッテリーをつながないと電圧は低いのかも疑問です。故障個所も含めてご指南ください。
- 締切済み
- バイク・原付自転車
- バッテリー・・レギュレーターが壊れたらそのあとは・
バッテリーに関して質問をしたところ下記のようなお答えをいただきました >過充電になる原因は、 発電機で作られた電気がレギュレータで一定の電圧に抑えられていたのに、 レギュレータが壊れてしまったため電圧が高くなり、 一気に充電される様な状態となったために発生。 ・・・・そこでさらに疑問が湧いたのですが レギュレーターが壊れた場合 バッテリーを新しくしても やはり過充電になり 新しいバッテリーでも液の減りは早くなるのでしょうか？ その場合 新しいバッテリーは過充電をしているので 普通より寿命が早くなると考えてよろしいでしょうか？ お教えください
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- 車のバッテリーは何も繋げない状態で12Vあれば良い
普通車や軽自動車のバッテリーは、何も繋げない状態で、バッテリー端子間電圧が12.0Vあれば良いのでしょうか。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
