★スーパーカーと言われて最初に思い浮かぶ車は？

質問

『質問１』スーパーカーと言われて最初に思い浮かぶ車と、その理由は？

『質問２』最初に欲しいと思った車と、その理由は？

『質問３』実際に最初のマイカーは？

回答No.3

temtecomai2 · ベストアンサー

1. カウンタック LP500（年代が・・・）最近では LOTUS ELISE だけど。

2. ミウラかイオタ。何となく日本語っぽい響きが小学生のオイラに親近感を与えた。

3. スプリンター カリブ (おぉぉぉ・・・

お礼

やはりカウンタックですね。
LOTUS ELISE はテールハッピーな車なのでしょうか？

ミウラのボディーラインは好きです。
モデルスタディーで今年リメイク版が出ていましたね。

回答No.22

hiro0079

こんにちは

ちょうどスーパーカーブームど真ん中世代です。

１．ポルシェ９３４ターボですね。
　　当時連載していたマンガで、主人公の刑事がスーパーカーに乗って活躍するという
　　いかにも時代が分かるようなベタなマンガがあって
　　この中で、主人公が乗ってた９３４が格好よかったもので。

２．RX-7です。
　　やはりあのライトとロータリーエンジンに憧れました。
　　またこれもマンガですが、昔やっていた「よろしくメカドック」というマンガで
　　RX-7に乗ってた那智渡というキャラが好きだった影響もあります。

３．車は所有したことはないんです。
　　たまにあれば便利かなと思うこともありますが
　　東京では私のような使い方では、維持コストの方が圧倒的に高くつくので
　　レンタカーでいいやという結論に達しています。

お礼

ポルシェ派さんが出てきましたね。
僕は邪道と言われますが、ちょっと古いポルシェでは、９４４，９６８のＦＲモデルが好きなんです。
その後は、通称９１１になっちゃいますけどね。
近年ＧＴとかいう化け物ポルシェが有るようですね。

ＲＸ－７はＦＣですね。ＦＣは息の長い煮詰められたハンドリングカーですね。さすがにＳＡ２２っていう人は出て来ないか、、燃費除けば良いスポーツカーですね。

東京では、必要な時に必要なタイプの車をレンタルも『有り』ですね。

回答No.21

nik660

ランボルギーニカウンタック
（ガルウィングがかっこよすぎ、あんなんで幼稚園
　に子供向かえに言ってみたいです。それこそベン
　ツなんておもちゃに見えそうですよね）

やはりカウンタックが欲しいけど現実は甘くないで
すね(^_^;現実的にはフェアレディーＺですね。
西武警察で渡哲也が乗っていてかっこよかったです。

セリカＬＢ２０００ＧＴです。当時は暴走族御用達
の車でした(^_^;

お礼

おぉー！　やはりランボちゃんですね。

西部警察のはＳ１３０Ｔバールーフでしたっけ？
ＺはＳ３０，Ｚ３１が好きですね。
ＲＳ山本さんのチューンドＺ３１は、３４０ｋｍ／ｈ記録しましたからねぇー。当時は驚きました。

セリカ２０００ＧＴもレース仕様は、当時化け物クラスだったらしいですね。

回答No.20

y_taco

『質問１』スーパーカーと言われて最初に思い浮かぶ車と、その理由は？
マセラッティ・ボーラ
最高速世界弟3位って歌い文句に哭きました。

『質問２』最初に欲しいと思った車と、その理由は？
ポルシェ934RSRターボ。タミヤのRCカーの影響で。

『質問３』実際に最初のマイカーは？
ダイハツ　初代シャレード。
最高速140km/h、100km/h巡行でリッター23kmを叩き出す低燃費。
ある意味フェラーリよりすぐれているこの車。
今でもまた乗りたい1台です。

お礼

マセラッティですか、、マニアックですね。
高級スポーツクーペという表現が良いのでしょうかね。

ポルシェ９３４ってことは、Ｇｒ．４のポルシェですよね？僕らの世代では９３５　Ｇｒ．５モデルが中心でした。

初代シャレードは、欲しかった車です。
当時最高の燃費＆タックインしやすい特性はＦＦ乗りには嬉しい設定です。でも、、、当時１０歳でしたから、、買ってはいません。
シャレードは１Ｌであることに価値がると思っていました。でも残念ながら排気量ＵＰと相反する形で売り上げ落ちていきましたね。

回答No.19

noname#16879

1.フェラーリF40かテスタロッサ

スパーカー世代じゃないのでこれくらいしか思いつかない。

2.トヨタ セルシオ (10系)

物心ついたときからセダンが好きだったので。
あと装備と高級感に惹かれました。

3.トヨタ　ウィンダム

10系20系と続けて乗りました。
金銭的な問題で今は2000のマーク2です(泣)

お礼

５１２ＴＲ世代ですか、デビュー当時のサイドのデザインは印象的できしたね。Ｆ４０は好きですよ。ただバブル時代の象徴みたいに世間ではもてはやされましたね。

　セルシオは、ベンツやＢＭＷと比べても遜色無いと感じます。ネームバリューの差でしょうかね。
　セダン好きの方って意外と珍しいのでは？
　そう言いながらもＢ１３サニーセダンが欲しかった時もありますけど。

回答No.18

Sun_Burst

１．ランボルギーニカウンタックLP５００

だって、タイトル読んで真っ先に頭によぎったもん！
これしかないって感じです。

２．フェアレディー乙

子どもの頃見て、かっこいいって思いました。
ちょっと遊んでます。　↑乙（オツ）って打ってます。^^

３．実はまだマイカーを所有したことないんですよ～。

今検討中でマツダのデミオを考えています。
実際買うならスポーツカーより実用ですね。
免許は、MT運転できるのに機会なしです。

お礼

やはりカウンタック強しですね。
フェアレディは、、Ｓ３０？　Ｓ１３０？　それともＺ３１かな？

　デミオは売れ行きは良くないですが、道具としては良くできた車だと思います。
　マツダ車はＯＩＬ交換さえ怠らなければ大丈夫ですね。
　赤い現行デミオのテールがアルファロメオ風に見えるので好きです。特売品なら車輌価格は安いしね。
　マツダスピードのパーツでいじれば、気分はスポーツカーかもしれないですよ。

回答No.17

char2nd

＃９です。

＞ニッサン・スカイライン2000GT-Xって箱スカですか？

　箱スカの次です（箱スカにも2000GT-Xはありますが）。ケンメリと呼ばれてましたね。伝統の丸目テールランプを最初に採用したモデルです。
http://www.h6.dion.ne.jp/~rb26go/page032.html

　それと訂正を一つ。
　『質問３』は「最初に買った車」でしたね。私の場合は、ホンダ・クイント・インテグラ・セダンＧＳｉです。

お礼

通称：ケンメリですね。ＣＧ１１０って言う型でしたっけ？　確かにスカイラインで最初の丸目テールランプで、ＧＴ－Ｒもレースに出ずでしたね。

ホンダ・クイント・インテグラ・セダンＧＳｉですか、、ホンダ・クイントの方もご存知なのかな？

回答No.16

AnalHare

＞＞フォードＧＴ４０は、知る人は少ないでしょうか？リメイク版が出たと思いましたが

ルマンで優勝した仕様を改良したリメイク版がでていますね１５万ドルらしいですが今年限りの生産らしいです。

わすれていましたが
今でもほしい車は
ナイトライダーに出ていたナイト２０００の
ポンティアック・トランザム・ファイアーバードの改造版です（笑

お礼

僕にとってのアメ車って
１９７２年頃までの最終型スティングレイですね。
やはりノーマルじゃ物足りないから、キャラウェイで外装まとめて、排気量ＵＰ＋ニトロでしょうかね。

ナイト２０００の頃のカマロも好きです。

回答No.15

takuto1977

１．ランボルギーニ・カウンタック。
　私が子供のころにすっごく流行したんですよ。ランボルギーニって（年代バレるかしら）。写真などでしかみたことがなかったけれど、子供心に、すっごくカッコいいなーって思ったことを今でも覚えています。私、小さいころに「ガルウイング」ってすごく憧れたんですよ。

２．トヨタ「ＳＥＲＡ」＆日産「スカイライン」ｏｒ「１８０ＳＸ」。
　ＳＥＲＡはガルウイングがカッコいいなーって思ったんです。今でも乗ってみたいクルマですね。
　日産は父の影響です。

３．日産「マーチ」。
　初めての発売から１０年ぶりのフルモデルチェンジというときに購入しました。メタルスカイブルーの・・・すごくかわいくて、とにかくどこへ行くにも一緒に走ったものです。

・・・今の愛車はホンダ「ＴＯＤＡＹ」。１０年オチのクルマですけれどね。あー、「ＢＥＡＴ」も乗ってみたいですねー（ＳＥＲＡもＢＥＡＴももう製造してない車ですね）。
　スーパーカーではないけれど、Ｆ１マシンってのも憧れです。一度でいいから乗ってみたい。
　ええ、私、ホンダファンです、ハイ。

お礼

やはりカウンタックですね、ガルウィンは驚き物でしたからね。

最初に購入したのはＫ１０マーチでした。あの頃は車検が厳しくて、、ノーマルでした。

回答No.14

crystallize

『質問１』
#13さんと同じく「Lamborghini Jota」です。
http://www.legacydiecast.com/show_image.asp?imageName=ky08311b
いかにも「特注～っ！」って感じがします。潮来のOXは今頃どうしてるんでしょうね（笑）

『質問２』
A70スープラです。日本車とは思えない迫力がありました。
親友のYは、農家を継ぐという条件で買ってもらったそうです。

『質問３』
86トレノです。あの当時はスペシャルティカーという位置づけでしたね。
どノーマルで静々と乗ってました。

お礼

ご回答ありがとうございます。
謎多き車イオタですね。日本にはレプリカのＳＲＶが１台走行可能状態で有るようですね。

ＡＥ８６トレノは、ヘッドライトに惚れました。
高くて、手が届きませんでしたけど。
ＡＥ８５に５ＡＧＴＵＮＥエンジン積んだら楽しいかな？

回答No.13

KGS

『質問１』 ランボルギーニ・イオタ
『質問２』　2TGトレノ
『質問３』　チェリークーペX-1

サーキットの狼を見て、いろいろスーパーカーの名前を覚えて、こんなの欲しいと思いましたが、現実はこんなもんです。

お礼

ご回答ありがとうございます。
2TGトレノ、チェリークーペX-1と、、またまたマニアックですね。