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カブの変速機
ロータリー式の変速機を採用しているカブについてお聞きしたいのですが、つま先を踏み込めばシフトアップですよね？ かかとを踏み込めばシフトダウンですよね？ 過去の質問等で検索して、３速で走行中につま先を踏み込んでも「３→Ｎ」とは変わらないようになっていると聞きました。 では１速で走行中にかかとを踏み込んで「１→Ｎ」には変わるのでしょうか？
- notion1401
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- gorisansei
- ベストアンサー率18% (249/1373)
Ｎ→1→2→3→4（カスタム）→Ｎが正解です。 普通のギア車はＮが一速と二速の間にありますが、カブは違うようです。 ちょっと言葉足らずでしたが、走行中は三速からＮに変わりませんが、停車中であればトップギアからいきなりＮに変わります。
お礼
やはり「Ｎ→１→２→３→Ｎ」でしたか。 すべての疑問が解決しました。 どうも、ありがとうございました。
- Hyde_Works
- ベストアンサー率25% (40/159)
つま先踏み込みで、１→Ｎ→２→３で。かかと踏み込みで逆でシフトダウンです。 ですので、踏み込み加減で、１→Ｎには変わります。 ロータリー式は同じですが、プレスカブは、３→１に変えることができますね。 ミッションをばらした記憶が遠いので、うろ覚えですが、ギヤ比は違えど、シフトフォークなどの内部構造は同じです。 違うのは、シフトカムにストッパーの有無だったと思います。 これがないから、プレスカブのように３→１に変速できたと思います。現行車は、ストッパーが付いてますから、トップ、もしくはローで動かないようにしてたと思います。 通常走行で、１→３は問題ないけど、３→１は危険だから、プレスカブのような特殊車だけの仕様だと思います。
お礼
ありがとうございました。
補足
追跡質問で恐縮なのですが、ギアの順番は「１→Ｎ→２→３→Ｎ」なのですか？ 私は「Ｎ→１→２→３→Ｎ」だと思っていたのですが。 実際のところどうなのでしょうか？
- MD90-H
- ベストアンサー率57% (27/47)
通常のカブでは３速で走行中につま先を踏み込んでも「３→Ｎ」とは変わらないです。プレスカブは入ります。走行中にかかとを踏み込んで「１→Ｎ」には変わります。現行型は分かりませんが。
お礼
ありがとうございます。 プレスカブなら「３→Ｎ」に入るのですね。 走行中に「１→Ｎ」に入るのですね。 車両は現行型ではなく、プッシュオフできないウィンカーを持っている古いカブ90です。
- capa0218
- ベストアンサー率24% (54/222)
かなり前に乗っていたので ハッキリとした記憶ではないのですが 走っているときはＮには入りにくかったと思いますよ 踏み込めるけど カラカラと空回ししているような感じでＮにはならなかったと思います １→Ｎにしてもある程度速度が上がるとはいらなかったと思いますよ
お礼
ありがとうございます。 なるほど、走行中に「３→Ｎ」には入らないんですね。 「１→Ｎ」もある程度速度が上がると入らないんですか！？
- eastsl
- ベストアンサー率14% (45/319)
走行中にＮも含めた総ての段階に変速することができないものは非常に危険です。 安全な信号の停止などはＮにしての停止がより安全で次の発進体制にも入り易い方法です。
お礼
ありがとうございます。
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ありがとうございます。 チェンジペダルを踏み込んだままだとクラッチが切れた状態になるのですか。勉強になります。