スタッドレスタイヤの寿命

質問

今、丸4シーズンを経過したスタッドレスタイヤを所有していて、今シーズンどうすべきか検討中です。
よくスタッドレスタイヤは2～3年で硬化し、交換と言われますが、昨シーズンは全く問題なく雪道運転できましたし、現時点で欧米のマイナーなメーカーの新品とさほど変わらない硬度です。ちなみにタイヤはブリジストンMZ-02で、シーズン終了後は洗って日陰に保管していました。溝は十分にあります。
最近のタイヤメーカーのCMは「気泡で排水して効く」とか「細かいピンが刺さって効く」等の宣伝文句ですが硬さについてはメーカーの話が伝わってきません。
実際のところはどうなのでしょうか。

回答No.1

rakki

多シーズンを経過するとスタッドレスのグリップ力が減少するのは事実のようです。
しかし、試験場のデータで減少するといっても現実問題として、その差が顕著に表れるような場面に遭遇することは非常に少ないと思います。
現に我が家の軽自動車用のスタッドレスタイヤは、買ってからワンシーズン、使わずにおいてから下ろしました。
これはわざわざ表面のゴムを硬化させるためです。
雪国のタクシードライバーが常用するやり方で、タイヤの持ちを良くするために表面をわざわざ硬化させます。
こうすることでスタッドレスタイヤの寿命は２～３シーズン延びます。
メーカーの方に言わせれば邪道な使い方でしょうが、実用上は何の問題もありません。
極限状態を要求されるレースではないので、程ほどのグリップが得られれば安全運転に何の支障もありません。
普通タイヤだって、そこまでシビアにタイヤ選びはしないでしょう。
スタッドレスタイヤはユーザーの恐怖心をあおって、最新の商品を売り込みすぎると思います。
山さえあれば、十分な性能を発揮できるはずです。
そうでなければメーカーは、タイヤの山が残っているのにグリップが無くなってしまう『欠陥品』を製造していることになってしまいます。
そのことに気がついてから、最近では新品を買うのはもったいないので、中古のスタッドレスを使うようになりました。
私の妻の実家は新潟なので、帰省には豪雪地帯で有名な飯山を通過します。
ブリザードのような雪が降りしきる中でも、全く問題なくグリップしますよ。
タイヤのグリップは程ほどあれば、あとは安全運転のテクニックによるところのほうが大きいと思います。