スタッドレスタイヤの寿命

質問

今、丸4シーズンを経過したスタッドレスタイヤを所有していて、今シーズンどうすべきか検討中です。
よくスタッドレスタイヤは2～3年で硬化し、交換と言われますが、昨シーズンは全く問題なく雪道運転できましたし、現時点で欧米のマイナーなメーカーの新品とさほど変わらない硬度です。ちなみにタイヤはブリジストンMZ-02で、シーズン終了後は洗って日陰に保管していました。溝は十分にあります。
最近のタイヤメーカーのCMは「気泡で排水して効く」とか「細かいピンが刺さって効く」等の宣伝文句ですが硬さについてはメーカーの話が伝わってきません。
実際のところはどうなのでしょうか。

回答No.3

to32

タイヤは、生鮮食料品と同じ様なものです。使用しなくても劣化していきます。
溝はあっても二・三年使ったらグリップは極端に悪くなります。いくら夏にしっかり保存をしていてもです。
メーカーの開発技師は、できれば溝がなくなるまで新品のタイヤを使い、次のシーズンには、新しいスタッドタイヤを購入するのが一番良いのだがといっていました。しかし、その社員もそんな贅沢な使い方をできる人はいないだろうな。と言っていましたが。

溝は十分あると書いていますが、ノーマルもスタットレスも溝が半分以下になると大きく性能は下がっているように思います。しかし、徐々に悪くなるために気が付かないのでないのでしょうか。

補足

グリップが極端に悪くなっていないので質問させていただきましたが、もしお分かりならば次の質問にお答えください。

1.硬化・劣化の主因は物理的硬化と化学的硬化のどちらか。
2.日本製と比較して硬めに製造されている欧米系のタイヤは日本では使い物にならないのか。
3.ゴムの弾力性にスタッドレス性能を依存するのならば、排水を目的とした「気泡」やグリップ力を強める「ピン」や「くるみの実」はメーカーの誇大広告かか。

よろしくお願いします。

ちなみに、溝はスタッドレスとして必要な分を十分有しています。