スタットレスタイヤの寿命？

質問

スタットレスタイヤを新品で購入して１２月頭～３月頭まで使用した場合、
何シーズンくらい使えるものでしょうか？

ブリヂストンを買っています。
４シーズンくらいだと聴いたことがありますが、
タイヤには溝もくっきりあり、まだまだ使えそうです。

以前、スタットレスタイヤを廃棄するのがもったいなくて、
夏の７月か８月まで履いていたところ、熱さのせいか少しスリップした感じがありましたので、
夏タイヤに交換した記憶があります。

なんだかもったいないですよね。

それに中古タイヤとして売っているスタットレスタイヤは、溝が残っているくらいしか判断材料が無く、
生産後何年？とか滑り止めの利きがどうとか？わかりませんよね？
そういうものを売っている中古ショップもありますから、スタットレスタイヤの寿命というか、
どこまで安全に使えるものかの判断材料を教えて下さい。

限界ギリギリまで使うのは危険を伴うので、少し手前で交換するという意見には賛成です。

回答No.10

raisukaree

普通タイヤと比べれば、１０年ぐらいは問題ないです。
新品のスタッドレスと比べれば、１年経てばかなり劣化してると思います。

滑って事故することを考えるのなら、４シーズンといったところでしょうかね。

私は、スタッドレスとしての山がなくなるまでは、大丈夫と思っています。

回答No.9

nakadate

自分自身のこれまでの経験として話します。

　車は普通車４ＷＤ、ずーとブリジストンのスタットレス。
　12月始めから3月末まで、ほとんど千葉県内しか走りません。
　およそ5000ｋｍほどです。3年で交換しています。　
　4年までは、溝があって使用可能です。
　私は3年後に夏タイヤとして12月まで使用しています。
　十分な車間距離をとっていれば一般道は問題ありません。
　高速道路はなるべく避けたほうがいいです。
　中古はやめて、10月半ばには店頭に出るので、
　今年生産のタイヤを予約して買って下さい。
　少し安く買えます。
　　満足いく回答になっていませんが悪しからず

回答No.8

vzq03106

安心を買うと言う意味では毎年交換でしょ？他の方がやショップが言ってる（メーカーも？）３～４シーズンで限界とか言うのも良く考えるとおかしいです。
毎年ゴムの老化が進むなら老化+減りで今年より来年は何％か性能が落ちると言う事ですよね、と言う事はその性能低下のリスクを負って次のシーズンを迎えるのです。
その性能低下がその人にとって許容範囲なら十分に使えるし、許容配意を超える低下なら交換となるのでしょう。

メーカーはスタッドレスにプラットホームを設定しています、これ以上減ったらスタッドレスとしての性能は発揮できなくなり、『氷上でのブレーキ性能悪化や雪路・シャーベット路での走行でスリップの可能性が高まります（ブリヂストンHPより）』
逆に言えばプラットホームまではスタッドレスタイヤとしての性能を有していると言う事です、ユーザーが性能低下を感じてもメーカーはそこまでの磨耗は安全に使える許容範囲としているのですから。
製造から何年はゴム質が云々と言うのも明確にメーカーサイドが耐用年数を発表していない以上一般人が判断できる材料が有りません、ゴム質などは各個人の経験から判断するしか無いのです、ショップに聞いてもそのショップのノウハウと商売で答えてくれるだけです。

ですからスタッドレスが安全に使えるのは『プラットホームが現れるまで！年数はグレーゾーン』としか言えないと思います。

豪雪地帯や寒冷地のタクシードライバーなんてプラットホームギリギリまで平気で使います、性能は低下しますがその人に（タクシー会社）にとっては許容範囲なんでしょうね。

私？なんとなく雪道の走破性が落ちたしABSの介入が早くなった気がするから交換しようかな？が判断基準ですｗ

回答No.7

BOMA-DE

雪なし県　スタッドレス使用者です　１２月末～３月初旬まで履いてます。
普段は、摩耗させないよう　急発進、やカーブでのロールを押さえた走りで　タイヤの摩耗を押さえてます。

以前　ＢＳブリザック初期モデルＭＺ－１　７年使用して　ミシュランＸ－ｉｃｅに履き替えたら
７年使用の７部山のブリザックの方が　グリップしました。
ミシュランは、雪なし高速など　夏タイヤ張りに安心グリップし乗り心地も柔くなく良いのですが　雪道は、全然でした。

ＢＳブリザックは、国産スタッドレスの中で　一番雪なしアスファルトで　安心感があり　雪道、は最強です。

現在　ブリザックＲＥＶで　７年目ですが　今年も使用します。
　湿気の少ない　室内押入れ保管です。　外置き保管や　紫外線に当たるような保管場所では、劣化も進むと思います。
１０年は、使用経験が有りませんが　７年は、まず大丈夫　８年使えるかを　今回確かめます。

雪国の人は、走行距離も装着期間も多いと思いますが　ヨコハマ、ダンロップは、３年ＭＡＸと言われてます。ＢＳは５年持つが　雪国の人は、摩耗　山がなくなるので　履き替えちゃうので真意は？？？

中古は、グリップしようとしなかろうと　スタットレスタイヤとして　山が残っていて　ひび割れなどがひどくなければ　販売しちゃう　客も　安ければ　製造年月も　気にしない人が居るので　需要有るんです。

タイヤの　製造年週は、タイヤの横に　表記されてます。　０３１２と記されていたら　２０１２年第３週生産という事です。

夏にスタッドレスを履けば　路面温度で　ゴムが溶け　グニャグニャで　ブレーキ制動距離も延び危険が有ります。燃費も引きずり　悪化します。　

交換時期は、滑りを感じたら交換した方が良いです　５年使って　気になる滑りを感じたら交換した方が得策
ガードレールへ自尊物消しても　１５万は、修理代で飛びます、　相手の居る事故をおこすともっと大変
そう考えたら　ブリザック新規購入の方が　安上がりですよねー

回答No.6

mrst48

タイヤの寿命は
走行距離、走り方、保管方法でも
違ってきます。

スタッドレスの寿命は
使用している地域でも
厳密に言えば違ってきますし、
他の回答者の皆さんが
仰っていることを参考にすれば間違いないと感じます。

経験上から言わせてもらえば
４年が限界でした。
使用期間中、暖冬とか大雪とか
関係なく４年でした。
ゴムの劣化は、見た目、触ってみても
気が付きにくいモノだった。
ムリに使い続け、事故っては後悔します。
メーカーの使用可能年数は
完璧な使用、保管の元での事だと思うので
４年経過したモノならば交換がベストでは。
あくまでも、タイヤの状況で
判断するべきで、不安ならば
３年でも交換かと・・・。

回答No.5

noname#211894

某タイヤ屋のテスト(チューブでやってるから探して)では、１０年物でも夏タイヤよりはマシみたいです。

ただ、夏タイヤよりはマシと言うだけ。
スタッドレスとしての比較なら、新鮮な方が良いのです。

安全かどうかは、使い方によります。
使えるように使うかどうかは、腕次第

回答No.4

xxyyzz23g

他の方も仰ってますが、冬用タイヤはスリップサインの
他に「プラットフォーム」があります。
なので、プラットフォームが露出した段階で
スタッドレスとしては限界です。
が、夏用タイヤとしては溝が4mm程度残っているため
もったいないから履き潰すというユーザーも結構います。
http://www.bridgestone.co.jp/corporate/news/2012010602.html

タイヤは、保管状態で劣化の度合いがかなり違います。
ベランダやバルコニーよりは室内や倉庫のほうがいいです。
タイヤの艶出し剤みたいな類は、ゴムが溶け劣化を早めるものも
あるので使わない方がいいです。

何シーズン大丈夫かというのは、以上のことから走る距離と
雪道度合、保管状態に寄るとしか言えないですね。
1ヵ月1000km程度であれば、3～5シーズン？
穏やかに走る人、めったに雪が積もらない地域なら
もう少し行けそうかも。

回答No.3

kimamaoyaji

判断方法
https://www.youtube.com/watch?v=8jJpzes5cO8
ゴム硬度計で測定するしか無いです、溝やクラックなどは目視でという事になります。
http://item.rakuten.co.jp/tiremart24/g20131119-2/
BSので数値を参考にすれば
http://www.amazon.co.jp/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E7%B2%BE%E5%AF%86%E6%A9%9F%E6%A2%B0%E5%B7%A5%E6%A5%AD%EF%BC%88NSK%EF%BC%89-%E3%80%90PPLS%E3%82%A2%E3%83%8A%E3%83%AD%E3%82%B0%E7%A1%AC%E5%BA%A6%E8%A8%88A%E5%9E%8B%E3%80%91%E3%82%B4%E3%83%A0%E3%82%84%E7%9A%AE%E3%81%AA%E3%81%A9%E3%81%AE%E6%B8%AC%E5%AE%9A%E3%81%AB-%E4%B8%80%E8%88%AC%E3%80%81%E5%90%88%E6%88%90%E3%82%B4%E3%83%A0/dp/B00HZDPMT4/ref=fallbacksessionReftagdiy_2?ie=UTF8&refRID=022CK9BTC68SX3Z9P07W
でも良いとは思います

回答No.2

Jophiel

スタッドレスタイヤには普通の自動車用タイヤにあるスリップサインの他にプラットホームというのがあり、
そこの溝が無くなったらスタッドレスタイヤとしての使用はできません。
http://www.jaf.or.jp/qa/ecosafety/snowdrive/11.htm
↑はJAFのサイトですが、そこでもおなじようなことが書かれていますね。

回答No.1

noname#231223

タイヤには溝もくっきり・・・冬タイヤの使用限界を示すプラットフォームはまだ溝の中にありますか？
プラットフォームとタイヤ表面の間が極端に狭いようなら、寿命間近です。

夏に履きつぶすのはオススメしません。なにせ柔らかいタイヤなので、ウェット性能もよくありません。
乗り心地もびみょーです。ちょっと無理な走行をしない限り、スリップすることはまずないのですけどね。

製造年・週はタイヤ側面に刻印されていますから、一目でわかると思いますよ。
あとは触った感じとか・・・素人では無理ですが、計器があればゴムの固さを計る手もありますね。
さわり心地はタイヤショップで新品を触ってみるとか、自分の３～４シーズン経過のものを触ってみるとか。