何故赤信号の停車時に一々消灯せねばならないのでしょうか？

質問

先日私の運転で人を乗せたときの話です。皆が私に対し、なぜ信号待ちでライトを消灯しないのか、という非難をしました。私は信号待ちのライト消灯には疑問を抱いており、その旨伝えたものの彼らには通じませんでした。
同乗者：対向車や前の車が眩しく感じるので消すのがマナーだ。
私：その理屈からだと走行中の対向車や前の車は常に眩しく感じるのだからもっと危険じゃないのか？
同乗者：交差点を曲がってきた車が眩しくて惑わされるじゃないか。
私：交差点でスモールのみにすると、自分の存在が分かりにくくなるのでもっと危険だ。
同乗者：いや、ライトを完全に消すわけではないから存在が分からなくなることはない。
私：見える見えないじゃなく、より良く見えるか見えないかが問題では。
同乗者：停車中の電力発電量は低下しているのだから、バッテリーの負担を減らすのに役立っている。経済的だ。
私：今時の車でライトを消さねば発電しきれないようなのが存在するのか？そもそも経済的なことを考慮するならば、ライトのオン・オフの回数が多いほどライトの寿命が短くなるのではないか。それから一言いわせてもらうと、発車時に再点灯し忘れるから危険ではないの？
同乗者：メーカーオプションで停車時に減光する便利な装置があるのを知らないのか？
私：そういう装置のほうが間違っているのではないのか？もし停車時にライトを消さねばならないのなら、オプションではなく標準装備にするのではないだろうか。
等々、話は平行線に終わりました。まるでこの手のサイトでやり取りされているのと全く同じ会話になってしまいました。そんなに消灯しないのが罪ですか？私は消すほうが罪だと考えていますが。

回答No.8

hanbo

ＮＯ１の追加です。気になったので、この際と思い関係法令を見てみました。

道路交通法です。

（車両等の灯火）
第52条 　車両等は、夜間（日没時から日出時までの時間をいう。以下この条及び第63条の９第２項において同じ。）、道路にあるときは、政令で定めるところにより、前照灯、車幅灯、尾灯その他の灯火をつけなければならない。政令で定める場合においては、夜間以外の時間にあつても、同様とする。

　２　 　車両等が、夜間（前項後段の場合を含む。）、他の車両等と行き違う場合又は他の車両等の直後を進行する場合において、他の車両等の交通を妨げるおそれがあるときは、車両等の運転者は、政令で定めるところにより、灯火を消し、灯火の光度を減ずる等灯火を操作しなければならない。
（罰則　第１項については第120条第１項第５号、同条第２項第２項については第120条第１項第８号、同条第２項）

道路交通法施行令です。
（他の車両等と行き違う場合等の燈火の操作）
第二十条　法第五十二条第二項の規定による燈火の操作は、次の各号に掲げる区分に
従い、それぞれ当該各号に定める方法によつて行うものとする。
一　車両の保安基準に関する規定に定める走行用前照灯で光度が一万カンデラを
超えるものをつけ、車両の保安基準に関する規定に定めるすれ違い用前照灯
又は前部霧灯を備える自動車　すれ違い用前照灯又は前部霧灯のいずれかを
つけて走行用前照灯を消すこと。
二　光度が一万カンデラを超える前照燈をつけている自動車（前号に掲げる自動
車を除く。）　前照燈の光度を減じ、又はその照射方向を下向きとするこ
と。
三　光度が一万カンデラを超える前照燈をつけている原動機付自転車　前照燈の
光度を減じ、又はその照射方向を下向きとすること。
四　トロリーバス　前照燈の光度を減じ、又はその照射方向を下向きとするこ
と

　という法律でした。実用用語で記載してあると良いのですが、古い法律ですので理解に苦しむ部分もありますが、これらの法律から判断して、赤信号出で停車する場合は「消灯しなければならない」とは読みとれません。