jawaのプロフィール

最近の北米ではデイライトが奨められているようですが、ごく最近の 車は自動で昼間はハイビームだけ（ポジションやテール、ナンバー、メーターイルミなどは点かない）が点灯するような構造のようですが、これはなぜでしょうか？ まぁなんとなく分かる気もしますが（どうせ昼間だから上記のようなランプ類 は点いていても意味がない？）でもかたやデイライトを早くから実施している北欧では自動でロービーム（ポジションなども連動する）が点灯しますが・・ ちなみに「北欧５ヶ国、オランダ、北米一部、豪州一部、ＮＺ一部」これ以外 の地域でデイライトが義務づけの国をご存知の方いますか？

先日私の運転で人を乗せたときの話です。皆が私に対し、なぜ信号待ちでライトを消灯しないのか、という非難をしました。私は信号待ちのライト消灯には疑問を抱いており、その旨伝えたものの彼らには通じませんでした。 同乗者：対向車や前の車が眩しく感じるので消すのがマナーだ。 私：その理屈からだと走行中の対向車や前の車は常に眩しく感じるのだからもっと危険じゃないのか？ 同乗者：交差点を曲がってきた車が眩しくて惑わされるじゃないか。 私：交差点でスモールのみにすると、自分の存在が分かりにくくなるのでもっと危険だ。 同乗者：いや、ライトを完全に消すわけではないから存在が分からなくなることはない。 私：見える見えないじゃなく、より良く見えるか見えないかが問題では。 同乗者：停車中の電力発電量は低下しているのだから、バッテリーの負担を減らすのに役立っている。経済的だ。 私：今時の車でライトを消さねば発電しきれないようなのが存在するのか？そもそも経済的なことを考慮するならば、ライトのオン・オフの回数が多いほどライトの寿命が短くなるのではないか。それから一言いわせてもらうと、発車時に再点灯し忘れるから危険ではないの？ 同乗者：メーカーオプションで停車時に減光する便利な装置があるのを知らないのか？ 私：そういう装置のほうが間違っているのではないのか？もし停車時にライトを消さねばならないのなら、オプションではなく標準装備にするのではないだろうか。 等々、話は平行線に終わりました。まるでこの手のサイトでやり取りされているのと全く同じ会話になってしまいました。そんなに消灯しないのが罪ですか？私は消すほうが罪だと考えていますが。