赤信号で停車時の車間距離

質問

赤信号の時など、車間距離をどの位空けますか？

いつものように停車したら、同乗してた友人から「前車に近づきすぎ」って言われました。当然ながら降りて測ったことはないですが、自分では５０ｃｍ位が適切と思いながら、７０ｃｍ位は空けてると思います。
友人は「前の車は煽られてる気がして気分悪い」といいます。
交差点の停止線では、ぎりぎりまで詰めようと努力してますが、それも「なんか一番に飛び出そうとしてるみたいな」と言われて、ちょっと落ち込みました。

たしかに停止線や前車との距離を２ｍ以上空けてる車が多く、私はむしろ「空けすぎ」と気になってました。停車時は無駄に車間距離を空けない様にと習った気がするのですが、詰めるのっていけないんでしょうか？危険なのでしょうか？

回答No.2

johnny1978 · ベストアンサー

こんにちは。

meikosanさんと同じ事を言われた事があります。停止線に対して詰めようとするのは、その為にあるのですから普通だと思います。
車間距離はそれぞれ、感じ方に個人差があるでしょう。ご友人のように、前の車に気を使う人もいれば、自分のように、後ろの車が離れていると、青信号と同時に急加速でもするんじゃないか？と不安になったり・・・。「無駄なスペース空けんなよ！後ろ渋滞してんだぞ！」と怒る人もいるでしょう。

確かに教習所では、車間はあまり空けないようにと習いました。でも、仕事で運転していた時に、同乗の先輩に『詰めていて、万一、前の車が何らかの原因で動かなくなったら、切り返して追い越す事が出来なくなるから、その分の余裕は取った方が良い』と言われましたね。
動かなくなるだけだったら平気ですけど、爆発・炎上となったら、避けれないと延焼しちゃいますから、危険と言えば危険ですかね。ただ、そんなに気にするほどではないと
思います。

回答No.17

noname#6737

免許とりたての女の人とかは、やたらと車間を詰めるよね。
何が危険か分かって無いんだろうね。

補足

＜naisyodayoさん、すみませんが、この欄をお借りします＞
回答下さった全ての皆さんにお礼申し上げます。

後続の車列・渋滞の長さを気にしてしまう方なので、どうしても詰めたくなります。「みんなで詰めればもう１台入れる」・・貧乏性なんでしょうか^^;

昔教習所で習った記憶なのか、前車のリヤバンパーを目安にしていましたが、最近の車はバンパー位置が高くなって、見えなくなるまで近づくと50cm以下になるみたいです。１ＢＯＸ相手だとぶつかるでしょうね^^;

皆さんのお話を総合すると、「1ｍ強」が適当な距離のようですから、停める時の目安を一度調べなおします。

坂道では私もズルっと下がることもあるので、長めに空けますが、「前車のトラブル」というのは考えていませんでした。たしかにとても重要ですね。最近は何が起きるかわかりませんし、常に危機対応を考えていなくちゃいけませんね。

いずれにしても、ヘンに詰めてるのもヘンに離れてるのも気持ち悪いし、誤解や不安を与えないよう気をつけないといけないですね。

みなさん、ほんとにありがとうございました。

回答No.16

shirt

最低１ｍ以上あけるのべきです。
もし坂道で前の車が下がってきたとき１ｍあいてなかったらぶつかったときにあなたのも責任が発生します。
もし信号待ちで前の車が故障で動けなくなった状況が発生したら、少し動けるスペースが必要になります。そのときでも前後で２ｍスペースがあると充分回避して前にいけます。
その他いろんな状況を考えても最低１ｍ以上はあけるべきです。

回答No.15

adjective

もうでてますが、
「前車のリヤバンパーが自車のボンネットで隠れる寸前の位置」ぐらいがめやすでしょう。
私の理由は、追突時の危険性と、自分の車がすぐ車線変更して発進できる所です。
いきなり前の車がハザード上げたらどうします？
もう発進できませんよ、バックするしかないです。
緊急車両が後ろから近づいてきても前の車が動かないと自分の車はどうにもできません。
なので自分の車の方向を変えられるくらいのスペースをとるのが良いかと思います。

しかし実際に運転してると自分が少し前に出て上げると、車がもう一台入れたり、道路を横切る車の安全につながるようなら当然ぎりぎり前にもつめることもありますね。
そんな状況なら前の車もわかってもらえると思いますけどね。停車中は周りの車を見ていない人いますけど・・・。

回答No.14

knyi

同じ距離でも車種によって印象が違う場合もありそうですね。
車体の大小や，ボンネットのあるなし（運転席がどこにあるか）などで・・・。

同じ車間距離１ｍでも，後続車がボンネット付き軽の場合と，車体前端部からそそり立つような１ＢＯＸでは相当圧迫感は違います。

回答No.13

coba999

以前、ＪＡＦの安全運転教室に参加した時、
「前車のリヤバンパーが自車のボンネットで隠れる寸前の位置」が目安と教えていただきました。

５０ｃｍや１ｍは詰めすぎですね。

回答No.12

noname#5269

前車に詰めると、排気ガスがモロにかかるので、１ｍは車間を空けるようにしています。

回答No.11

n_kaname

教習所で前の車のリアタイヤが見えるくらい開けるようにいわれました。

既に出ていますが、発進時にＭＴだと下がることもありますし、ＡＴでも間違ってバックに入れないとも限りません。
また、救急車などの緊急車輌が通過する時、前の車との距離が短すぎると路肩に寄せられないことがあります。
停止線はぴったりでもいいと思いますが、道幅が狭いところだと、大型車が右折してきた場合（大丈夫だと判っていても）ひやりとすることがあります。

個人的な車間を開けた方が良いと思っている一番の理由は、端から見て余裕がなさそうで格好悪い。車の特性や交通法を把握していないってことが、判るわけですから。

そういうわたしも、走行時に車間が狭いと怒られたことがあります・・・（苦笑）

回答No.10

sunasearch

登り坂でマニュアル車の後ろだった場合、
0-10cmくらいは下がってきます。
ちょっと、アクセルとクラッチのタイミングを間違えると、ぶつかる可能性があります。

マニュアル車の方も、後ろをつめられてると、下がっちゃいけないと焦ってかえって失敗する確率が上がると思います。

回答No.9

kokusuda

この問題は道路交通法に基づいて考えてみるのが基本だと思います。
しかし、信号のある交差点での停車中の車間距離について
明確に記載されていないんですよね。

そこで関係のありそうな項目をチェックしてみました。
２６条、車間距離の保持
　　　　車両等は、同一の進路を進行している他の車両等の直後を進行するときは、
　　　　その直前の車両等が急に停止したときにおいてもこれに追突するのを避けることが
　　　　できるため必要な距離を、これから保たなければならない。
３６条、交差点における他の車両等との関係等
　　　　車両等は、交差点に入ろうとし、及び交差点内を通行するときは、
　　　　当該交差点の状況に応じ、交差道路を通行する車両等、
　　　　反対方向から進行してきて右折する車両等及び当該交差点又は
　　　　その直近で道路を横断する歩行者に特に注意し、かつ、
　　　　できる限り安全な速度と方法で進行しなければならない。

これで考えると前の車両を避けて発進できる距離が必要になります。
車種によっても違いますが据え切りで発進する場合、最低でも
１～１．３ｍの車間距離が必要になります。

ちなみになんですが、私の勤務する工場にも交差点で前の車両が
下がってしまった接触事故の修理車が年に数回、入ってきます。
統計上は車両追突事故としてしか扱われませんが結構、多いんじゃないでしょうか？
個人的には停車中の車間距離を詰めるのは経験上、危険と思っています。

参考URL：

http://www.houko.com/00/01/S35/105.HTM

回答No.8

hitsujicom

停止線に対しては車両感覚を養うためと思ってギリギリに寄せてます。はみ出すのは絶対イヤです。

他車の後ろにつける時は、その車が動かなくても避けて出れるくらい空けてます。
理由は以前読んだ元Ｆ１ドライバーの中島悟さんの本で、渋滞の一番後ろに並んでいた時に、明らかに止まれそうに無い車が後ろから迫って来て、路肩に逃げたらちょうど自分の止まっていた所で後ろから来た車が止まって、事故を防げたそうなんです。
それから私自身も車間を空けるように心掛けてます。

実際、直進と右折が一緒になったレーンで信号が青になってからウインカーを出すような人が居ます。
そんな時に車間を詰めていると、その人が曲がるまで自分は動けなくなりますよね？それが無くなります。

中島悟さん曰く、「公道での運転が上手い＝事故を起こさない事」と言う事で、人から誉められたりする事は嬉しいですが、事故を起こさぬよう自分のスタイルを崩さない運転を心掛けてます。