- ベストアンサー
対向車線にはみ出してきた車を回避し、自損事故をした場合
こんにちは。 昼間であれば他の車や方向車が見ていてくれている場合があると思いますので、 一方的に自分が悪いことにならないと思います。 深夜ですと車のNoなどあまり見えません。 １．対向車線からはみ出してきた車を回避し、事故を起こした場合責任はどうなるのでしょうか？ ２．暴走族などのバイクが突如前に飛び出してき、それを回避して事故を起こした場合はどうなりますでしょうか？ ３．これでもし他の車や歩行者を巻き込んだ場合は、全責任はこの例の場合は私ということになりますか？ １ですと悪気があるわけではないと思います（安全意識が不十分だとは思いますが） ２の場合ですと十分悪気があると考えるのです。 都会ですと色んな店の灯りや街灯で分かるかと思いますが、少し離れますと結構暗く曲がった道が続きます。 安全運転で走っていても、対向車が飛び出しているとは考えづらく、 20kmくらいで走っていないと安全に回避はできないような気がして疑問に思いました。 昔似たような事がありまして、急ブレーキで激突寸前で助かりました。 しかし飛び出してきた車はそのまま走っていってしまいましたので、結果どうなるかが分からないまま気がかりでした。 回答の程よろしくお願いいたします。
- みんなの回答 （2）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
その他の回答 (1)
- cubics
- ベストアンサー率41% (1748/4171)
>安全運転で走っていても、対向車が飛び出しているとは考えづらく、 >20kmくらいで走っていないと安全に回避はできないような気がして疑問に思いました。 ということは、２０ｋｍ／ｈ以下で走らないといけませんね。 目撃者がなければ、第三者が被害を受けた場合、あなたが突然自分の方に突っ込んできたと言うかもしれません。 対向車がこちらにはみ出したという証拠がなければ、あなたの回避措置も、不注意の結果の誤った運転によるものとみなされるかもしれません。 本当に避けられなかった場合（歩道橋や高架から物が突然落ちてきたとか、青信号で通過中に猛スピードで信号無視で横から突っ込んできたとか、正当な停車中に突っ込まれたとか）でなければ、いくらかの過失があなたにもあったことになるのではないでしょうか。 まあ、心情的には納得がいかないですが、誰も見ていない、証拠も無いとなると、しょうがないですね。 個人的には、きっちりとよけて自損よりは、かすってってもらうようにできればいいかな、とは思います。ま、大事故になっちゃうかもしれないので、リスキーですが。
お礼
やはりそうですよね。 回答ありがとうございました。
補足
こういう場合正面衝突で事故をした場合ですと 自分が１程度で、相手が９くらいの割合になるように思いますし、法的に見ても相手方の責任の方が多いように感じます。 現行法でいくと、かわすより当たった方が自分にとっては助かると言うことでしょうか？ かわすと自分ばかりが責任を負うが、かわさなければ自分にほとんど責任がないように思うのです。 当たって死んでしまっては元も子もないですが、かわして自分だけが死んでも悲しいですし。 この辺りはどうなのでしょうか？
関連するQ&A
- 対向車線を逆走する車との接触事故
本日、接触事故に巻き込まれました。 追い越し禁止（オレンジライン）の片側一車線の対面通行の道路で、信号待ちをしていました。 結構混んでいた事もあり、私の車の止まった位置は、交差点の右折レーンが広がる手前の位置です。 右折レーンの手前のゼブラゾーンが私の車の位置から始まる場所でした。 ちょうど右側にレストランがあったので、信号待ちの列から右折してレストランに入ろうとしました。、 その時、後方より対向車線を逆走し、信号待ちの渋滞を追い越し、右折レーンに入ろうとしてきた車に接触しました。 私は対向車の来ない安全を確認した上で、右折を開始したのですが、過失が発生するのでしょうか？ 既に右折レーンが右にある交差点間際の場所で、このような接触事故を起こした場合は、 右折レーンを走行してくる車の後方確認を怠った私に過失があると思います。 しかし、右折レーンの広がる手前で、対向車線を逆走した車との接触です。 正直、過失は私（０）：相手（１０）だと思うのですが、どうなのでしょうか？ 安全確認は完璧に行っても、まさか後方より逆走して追い越してくる違反車まで確認しなければ、 過失が発生してしまうのでしょうか？ 警察は相手方に逆走の件を注意していましたが、過失の件については明言がありませんでした。 よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- 損害保険
- 対向車線から右折してきてぶつかりそうになった場合・・・
昨日、車で直進していたら私の前の車が右折待ちをしていたんです。片側一車線だったのですが避けて直進しました。すると対向車線から右折車が現れました。私の車が右折待ちの車の陰になって見えなかったのか、それとも無理やり右折しようとしたのかわかりませんが、急ブレーキを踏むことになってしまったんです。幸い事故にはならなかったのですが、対向車線から右折してきた車の運転手はものすごい勢いで私をにらみつけてきたんです。車を止め、今にも降りてこようとすごい形相でした。私は直進優先なのに悪くない！と思い、その人の態度にびっくりしました。けれど、相手はかなりガラの悪そうな人・・・。怖かったのでとりあえず車の中から頭を下げました。相手は腑に落ちない顔をしていましたがとりあえずさって行きました・・・。この場合、私の不注意になってしまうのでしょうか？？またこのような事があった時にきちんと考えられるようにしたいので教えて下さい。
- ベストアンサー
- その他（法律）
- 車のライトハイビームにしていれば事故を避けられた？
★車の前照灯、切り替え小まめに 基本は「ハイビーム」です ・夜間の歩行中、車にはねられ死亡した高齢者のほぼ全員が、前照灯を下向きにする 「ロービーム」の車にはねられたことが県警の調査で分かった。交通法規では走行中は 上向きの「ハイビーム」にするのが基本。しかしルールを知らなかったり、「対向車が まぶしいのでは」と遠慮したりする運転手が多く、県警は今後、重点的に啓発していく。 県警交通企画課によると、昨年１年間に県内で歩行中に車との事故で命を落とした 高齢者は３２人で、前年より９人増えた。そのうち１９人は日没後に事故に遭い、１人を 除いてロービームの車にはねられていた。 高齢者の事故は車の多い幹線道路ではなく、交通量がまばらで街灯も少ない薄暗い郊外の 道路で目立つ。また、歩行者の飛び出しが原因ではなく、道路を渡りきる寸前で左側から 来た車にはねられるのも特徴だ。 ハイビームは１００メートル先を照らすことができるが、ロービームだと４０メートルまで 落ちる。事故を起こした運転手の大半は「歩行者に気付くのが遅れた」と話しており、 ハイビームにしていれば防げた可能性がある。 同課は「走行時はハイビームが基本というルールを徹底すれば、歩行者の事故は 減るはず」と指摘する。「対向車や前方の車に迷惑が掛からないよう、小まめに前照灯を 上と下に切り替えてほしい」と呼び掛けている。今後、啓発用のチラシを作り、運送業界を 中心に配る。 前照灯の規定 道路運送車両法は車の前照灯について、ハイビームを「走行用前照灯」、ロービームを 「すれ違い用前照灯」と規定している。道路交通法は対向車とのすれ違いや、すぐ前方に 車がいる場合などに限り、前照灯をロービームにするよう義務付けている。 http://www.chunichi.co.jp/article/mie/20100113/CK2010011302000021.html へッドライトに関するニュースです。 ハイが基本でこまめにハイ・ロー切り替えるべきなのは存じており、 郊外山中などではそのようにしていましたが、 街灯があるような市街地ではほとんどロービームのままでおりました。 皆さんはどのように切り替えていますか？ 安全のためしていること気をつけていることポイントなどありますか？ その他ライトに関することがなにかあれば付け加えてご回答お願いいたします。 よろしくお願いします。
- 締切済み
- 国産車
- 車を運転中に、飛び出してきた歩行者（または自転車など）を回避する方法に
車を運転中に、飛び出してきた歩行者（または自転車など）を回避する方法について。 自分の運転する車から前方の離れたところに歩行者などが飛び出してきた場合はブレーキ操作で停止して回避できると思います。 しかし、目の前に飛び出してきた場合やブレーキでも間に合わない場合は、どうやって回避すべきなのでしょうか？ ・片側２車線以上の道路 ・隣の車線に他の車がいなかった ↑この２つが当てはまる状況であれば、ハンドル操作も含めれば回避できるかもしれません。 しかし、ブレーキでも間に合わない、ハンドル操作で回避しようとすると隣の車や対向車とぶつかってしまう・・・ このような場合、事故を回避する方法はあるのでしょうか？ 仮に回避できなかったとしても、車を運転していた限り自分の過失が０になることは無いと思われます。 しかし自分に少しでも過失がある事故は、絶対に起こしたくないです。 （できれば貰い事故にも巻き込まれたくないです） ちなみにまだ免許を取れる年齢では無いので免許は持っていません。 回答よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- 交通事故『自損事故』
バイクで自損事故をしました。 私が直進してて交差点にさしかかろうとした時、対向車が 突然右折してきて、衝突しそうになってブレーキをかけたところ タイヤがロックしてこけてしまいました。 幸い、対向車には衝突しなくてすんだのですが、対向車はそのままどこかに 行っちゃいました。 車のナンバーも事故した直後なのでなんとなくしか覚えてなくて・・・。 警察の方も自損事故になるとのことです。 私の任意保険は搭乗者傷害特約と自損事故が補償されます。 首を曲げると痛くて足首が腫れています。 病院に近いうちに行くんですが慰謝料はどのくらい出るのですか？ 通院を行ったらその分もらえるのですか？ レントゲンとか怪我の処置が自腹になるかもと保険の人にいわれたのですが・・・。 長々すみません、よろしくお願いします。
- 締切済み
- その他（法律）
- 自損事故について。
去年の初めに自損事故を起こしてしまいました。 車査定は０円だと分かっていたのですが、 修理工場へ持っていったところ、直すのに１７万円かかるので、お勧めできないし、 直しても１７年経っている車なのでそこだけが目立ってしまうのでお勧めしないとも言われました。 保険会社では１回目は５万円出るようでしたが、 当時仕事がなくて、あと１２万円が揃えられないし、 直してもそこだけ目立ってしまうと言われると、直しても・・・と考えてしまい、そのままにしていました。自分なりに目立つ部分はスプレーを買ったりしてやってみました。 とても焦っていて警察へも届けず、保険会社にも申告せずにそのままにしてしまいました。 その後、一年経ち、保険の更新時期に他の保険会社に変えたのですが、 もし、事故を起こした、又は起こされた場合、この自損事故を申告していなかったことが 問題になってしまうのでしょうか？ その場合、どうすればいいのでしょうか？ 是非、教えて下さい。
- 締切済み
- 国産車
- 一車線であおり運転を回避する方法
ここでいうのは細い道で、対向車が着た場合どこか広いところまでバックしてかわすような一車線道路です。 先日このような細い道を通ったとこころ、後ろから１ｍほどに接近され煽られました。 携帯電話は当然の如く圏外で、警察も近くにありません。 広い場所で止まりましたが追い抜いてくれませんし、かといってお願いに行くのは非常に怖いのでそのまま走り続けました。 そのような道なので横はガードレールがあるとはいえ崖で、後ろからそんなに接近されたりハイビームで突如照らされると怖いです。 こういう場合は広い場所で根気よく抜いて貰うのを待つのがいいのでしょうか？ 他に何か対抗策はないでしょうか？ 道は数十キロ続くので、早く抜けるという方法も無理です。 このような道路でなくても、片側一車線の対面道路でもなかなか路肩に止まれない道もあります。 接近されている場合止まるとぶつけられる心配もありますし、そんな状態で落ち着いて運転をするのは不可能です。 止まって事故を引き起こせば私も悪くなりますよね？ あおり運転をスムーズに回避する方法を教えてください。 都会でしたら車線が多いのでなんとかできますが、田舎道ですと不可能に近いです。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- 子供が事故をして、自損事故になりました
先日、子供が通学中に事故を起こしました。子供は原付バイクに乗って通学中の事故です。 かなり細いトンネル（短くて暗い）を抜けた時に対向車に気づいて避けようとして雨も降っており転倒という内容です。道路は細い道路で、トンネルを抜けると少し広くなっていますが、暗いトンネルなので見通しが悪く、トンネルから抜けた時に急に車が現れるように感じる状況で、尚且つ、当日は雨が降っておりました。対向車側に関しても、急にバイクが現れると感じる状況です。警察の実況見分の結果が出ましたが、こちら側の自損事故となっていました。 実況見分ではもちろん危険回避を主張しましたが、勝手に転んだ事になってしまいました。その転倒して滑っていったバイクが対向車にぶつかっていき、相手の車を傷つけたとの事です。 私達としては納得できず、危険回避をしない限り転ぶ事はまずあり得ない事、細い道路で見通しが悪い状況も踏まえても勝手に転倒したと判断されたのは納得できません。 子供はまだ未成年で実況見分の際に何も分からず不利な発言をしたかもしれません。変な意味では無くても誘導的な質問を投げかけられたら、警察官という威圧感で違った発言をしているかもしれません。相手のドライバーは自分は時速５キロで走行していたと発言していました。 納得ができないのですが、どこにどう話をして良いか分かりません。保険は任意保険に入っていない為、相談する相手もいません。どなたか教えていただけないでしょうか？ 警察の事故結果に対して異議は唱えれないのでしょうか？ 今回の実況見分の結果が全てなのでしょうか？ 一般的に考えて、今回のケースは自損事故になるものなのでしょうか？ 事故調査してもらえる会社に再調査してもらいたいと思っていますが、費用はどのくらいかかるものでしょうか？バイクは廃車になって新しく購入しないといけなくなりました。しかし、再調査してお金がけっこうかかってくるのであれば、再調査する意味はあるのでしょうか？ 子供は事故が起きた時に意識不明で救急車で病院に運ばれていきました。しばらく入院しましたが、検査の結果とりあえず退院できましたが、事故後、発熱があり強い鞭打ちの状態になっています。 長々と書きましたが、よろしくお願いします。
- 締切済み
- 損害保険
- 運転中の事です。対向車との事故なのか分かりません
運転中の事です。 本日大雨の中、夕方に少し狭い道で時速40キロ程で運転中。私の前後にも車数台あり。対向車の前後にも車数台あり。 運転席の方から『ドンッ』というデカイ音がしました。身体に響くくらいの音で『対向車とぶつかった？！！』と思い近くのコンビニに車を止め、降りて確認しましたが特に目立った傷はなく対向車もそのまま走っていってしまったので原因も分からずにそのまま家に帰りました。 帰ってから懐中電灯で確認した所、サイドミラーに1ヶ所擦ったような跡、そして運転席側の後部座席の方の下の方←しゃがまないと確認できない様な場所に1ヶ所擦ったような跡がありました。 2ヶ所とも爪で擦ると落ちます。 凹みや傷は見当たりません。 これは対向車にぶつかったのでしょうか？ それとも他の何かが原因ですか？ 同乗していた友人曰く『車にぶつかってたらこんな傷じゃすまないよ』との事なのですが。 警察に届けた方がいいのでしょうか？ 原因もはっきりせずに届けて意味があるのでしょうか？ 対向車だった場合、対向車の方がドライブレコーダーを搭載していたり警察に届けていた場合 こちらが警察に言っていないと当て逃げになるのでしょうか？ 初めてのことで少々パニックになっています。 アドバイスお願いいたします
- ベストアンサー
- 交通事故の法律
- 夕方６：００～７：００に車を走行中に対向車からパッシングされたら何をしますか（考えますか）？
1.「まさかこの先でネズミ捕りか？？？」 2．「まさかこの先で事故でもあり通り抜けできない？？？」 3．「なんだあの車！！パッシングしていきやがった(-_-メ)」 4．「あ、いけね！もうライト点けなきゃ！！」 5．その他 あなたはどれに当てはまりますか？ 実は私、夕方帰宅時の国道や幹線道路を走行中にタイトル通りのパッシングをよくします。 しなければならない…と言ったほうがいいのかもしれません。 とにかく最近目につくのが、夕暮れ時のライト点灯の遅れです。 どんなに市街地だろうが幹線道路だろうが、夜の7：00になっても 点灯しないのは明らかにおかしいですよね？ もちろん、その道路環境（周囲の明かりの有無）や天候にもよりますが、 とにかく遅すぎ！！で、対向車に叫んだところで何の意味ももたないので、パッシングをしています。気が付いてくれるのは10台に1台です。 やっててむなしく感じる時もあります。5歳の娘は私に感化されたのか、 助手席から対向車に指さして怒っています(*_*; 「あの車、ライト点けていないじゃん！！あ、あの車も！！！」 よく、自発光式のメーターが増えたからだという意見を周囲から 聞きますがそれだけでしょうか？私には車を運転するという自覚が 足らないように感じます。一歩間違えば大事故に発展するんだという。 ながら運転や駐車違反もそうですよね。昨日なんて地元の花火大会があったんですが、 幹線道路から横道に入った所（交差点から2～3m）に後ろのトランク部分を道路に突き出したBMWがいました。 危うくぶつかりそうになりました。 あ、最後は余談です。 夕暮れどきの対向車からのパッシング、あなたは何を思いますか？？？
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
お礼
原則相手と言うことは、相手が特定できた場合ですね。 回答ありがとうございました。
補足
No1の方のところへの補足で抜けていたところがありまして、最終的にこちらでも疑問に思いましたので補足します。 １．２．３全てにおいて、事故があった場合に他車がセンターラインを越え その回避のため事故になったことが証明されれば、問題ないのでしょうか？