２０００年式ＢＭＷのＥ３９に乗っています。現在走行７万キロですが、まだまだこの先も（後６年くらい）乗り続けるつもりです。
そこで伺いたいのですが、いずれ必ず訪れるであろうＡＴの故障に対する準備を皆さんはどのように考えているのでしょうか。故障が発覚し、直後に動かなくなるケースもあるようです。
例えばそうなった場合は、予めＡＴを修理してくれるショップを調べておき、すぐに連絡してレッカー移動…といった程度でしょうか？
また、ＡＴ修理で名高いショップがありましたら、教えていただければ幸いです。よろしくお願いします。
投稿日時 - 2005-07-11 13:47:20
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回答（1件中 1～1件目)
正規輸入者で希少車でなければ壊れたATとリビルド品を交換するのが一般的な対処だと思います。
で、なかったら
修理することになりますが、たぶんE39は540はZF製ですが525,528の2000年モデルは国産のJATCO製のはずですから対応できる業者は多いのでないでしょうか。
なお、2000年登録の2001年モデルだったらZFです。
ZFだったらZFのテスターを持っているここの評判は悪くないと思います。相談すればBMWも対応してくれるはずです。
http://www.ubt-gss.jp/
あと輸入車の経験が多いのは
http://www4.ocn.ne.jp/~delauto/service.html#7
関東の情報しか持っていなくてすいません。
ディーラによっては吹っかけてきますから40万を超えるようなら複数の業者の相見積もりをしてからの方が良いと思います。
私は過去に古いメルセデスのSLのオートマの修理を某シュテルンに依頼したら修理はヤナセで10万以上マージン乗せられました（脱着工賃は別途）。たしか90万くらい。
投稿日時 - 2005-07-12 06:56:02
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