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AT故障に対する準備は？
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- hallis
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正規輸入者で希少車でなければ壊れたATとリビルド品を交換するのが一般的な対処だと思います。 で、なかったら 修理することになりますが、たぶんE39は540はZF製ですが525,528の2000年モデルは国産のJATCO製のはずですから対応できる業者は多いのでないでしょうか。 なお、2000年登録の2001年モデルだったらZFです。 ZFだったらZFのテスターを持っているここの評判は悪くないと思います。相談すればBMWも対応してくれるはずです。 http://www.ubt-gss.jp/ あと輸入車の経験が多いのは http://www4.ocn.ne.jp/~delauto/service.html#7 関東の情報しか持っていなくてすいません。 ディーラによっては吹っかけてきますから40万を超えるようなら複数の業者の相見積もりをしてからの方が良いと思います。 私は過去に古いメルセデスのSLのオートマの修理を某シュテルンに依頼したら修理はヤナセで10万以上マージン乗せられました（脱着工賃は別途）。たしか90万くらい。
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