若者の乗る車

質問

僕はまだ高校１年ですが将来の車は絶対MTだと思っています。そこでいろいろ調べてみたんですけど最近の車はATが多いしスポーツカーもあんまりないです。この先、昔の８６とかシルビアとかみたいに運転していて楽しい車はでてこないんでしょうか？

回答No.14

focus · ベストアンサー

40代のオッサン３号です。
回答者の多くはＭＴ否定派ですね。
なぜならクルマを「楽な移動手段」としか捉えていないからです。

私はクルマを２台所有していますが、１台は完全なる足グルマ/ＡＴ４ドアセダン、もう一方は２シーターＭＴです。

というわけでＭＴは好きなわけですが、ワインディングはＡＴに較べて楽しいわけではありません。
つまりスポーツドライビング=ＭＴじゃないんですよ。
意外と思われるでしょうね。
昔からワインディングは大好きで、好きが高じてレースまでのめり込んだほどです。
その経験から、ＭＴの楽しさは、「トルクコンバータを介さないダイレクトさ」と理解しました。
また、ヒール＆トゥを併用したシフトダウン等、機械を操る楽しさも介在します。
これらは町中で法廷速度でも充分楽しいんですよ。
その辺り勘違いしないように。

そういうわけで、楽しさと速度にはほぼ相関関係はありません。（もし反対意見を唱える方がいれば、その人は、走ることを深く理解していないと思います）。

また、運転が楽なことがＡＴの利点ですが、その一方、アクセルひとつで「かってに動き出すことの怖さ」、これはキモに命じなくてはなりません。
交通量、人の多い町中では、気を配りすぎてＭＴより疲れることもあります（苦笑）。

とつれづれ書き連ねましたが、最後にひとこと。
是非ＭＴの楽しさは体験しべきです。
ただ、「ＭＴ好きが本道」などと思いこみはしないように。
クルマの本質とミッションの機構にはなんの関連もないですよ。

頭でっかちにならないで、まず正確な運転を楽しむことから始めましょう。

回答No.16

inaken11

免許取り立ての時は、軽トラだって運転して楽しいぞ。

自分の楽しいは何なのか、探求してくれたまえ。

回答No.15

nichaim

いっそのこと大型トラックはどうでしょう（笑）ちゃんと運転しないと乗り心地最悪だし車両感覚が完璧じゃないとぶつけるし・・・それでもきちんと乗れるようになると妙な達成感と楽しさがありますよ

回答No.13

YUK2001

３０目前のおっさんです＿|￣|○

私もハチロク乗ってました。で、今はインプレッサ（GC8）です。
某漫画と同じ車を乗り継いでしまいました・・・。

それはさておき、スポーツカー＝MTってわけじゃないですよ。
ATだってスポーツ走行することは可能ですよね。
自分でハンドル握って運転することがまず楽しいと感じるでしょう。
漫画の影響でFR車がよいとかって思ってますか？
ドリフトして振り回すだけが、運転の楽しいこととは違います。
実際にはFRだろうとFFだろうと4WDだろうと駆動系なんてあんまり関係ないですよ。
公道でできることなんか限られてきてますし、運転してまず道路に出てみてそれからじっくり自分のスタイルを見つけましょう。

ま、でもスポーツカーは少なくなっていますよね。
先日新しいインプレッサ試乗しましたけど、スタイルが・・・。
やっぱり自分が乗っててかっこいいと思う車に乗るのが一番いいかな。

回答No.12

E-mi

ブームが去ったからではないでしょうか？
昔なんて、すごくたくさんの人がスポーツカー、スポーティーカーに乗っていました。
有る車で選ぶしかないです。
ちなみに少なくともブレーキ、足、ＬＳＤの設定が無い車は、スポーツ走行に向かないのでパスした方がいいです。つまらんです。
自分が今から乗るなら、ＥＫ４シビックですかね。
今はＲ３３スカイラインターボ（ＭＴ）に乗っていますが、ＦＦの方が面白かったです。
ＦＦ，ＦＲのチューンドカーでサーキット経験があります。

回答No.11

noname#40123

簡単に言えば、それだけ化石燃料の余裕がないのです。

だから、今後のクルマはハイブリットになるか、ECVになるか電気自動車になるのでしょう。
MTと言うのはだんだん減っていきます。

イージードライブでかつ効率の良い運転を要求されますので、ATが主流になります。

今のトラックはMTミッションが主流ですが、内情は運転室内の変速装置は小型化していて、コンピュータが入ってきています。
だんだん、イージードライブ化していきます。

回答No.10

tenfu

シルビアを13から15と乗り継いでいました。
あなたのような声が大きくなり市場ができて「儲け」になるなら各メーカも作り出すでしょう。

本当に楽しい車でした。

消えかけたＺを復活させた日産ならシルビアを復活させるかも知れません。
実際に噂もあります。それがＦＦかＭＲかＦＲかはわかりませんが・・・

回答No.9

noname#16104

三十台後半のオッサン２号です。

私もこれまでＭＴ車しか所有したことがありません。
ＡＥ８６にもＥＧ６にも乗りました。軽やワゴンに乗っていたときもＭＴでした。

私はＭＴ車のほうが運転していて楽しいと感じますし（これはもう個々の好みの問題ですね）、ＡＴ車に比べて操作が面倒なことは確かですが、ここまで慣れてしまえばもうそんなことは感じません。

箸はフォークやスプーンに比べると扱いが難しいですが、日本人で『箸は面倒だ！』という人はあまりいませんよね。要は慣れですよ。

それにＭＴ車は、スピードや回転数に常に気を配らなければならない分、考えようによってはＡＴ車より安全だと私は思っています。

車は、単なる移動手段と考えてしまえば味も素っ気もないですが、ＡＴ派の方でも色やスタイルや性能に色々なこだわりがあると思います。
KENSYOUさんにも、ＭＴ車に乗りたい！ハチロクみたいな車がいい！そういう憧れの気持ちを大事にしていってほしいと思います。

残念ながら、確かにスポーティな車というのはこの先ますます減っていくと思います。ホンダのタイプＲシリーズでさえ、外観に限って言えば、先代が精悍な感じだったのに対し現行型はマイルドになってますし。こういうのは世の中の流れでどうしようもないのでしょうね。

まあ数年先には中古のＲＸ－８やインテＲやアルテッツァなんかが今より安く出回っているかもしれませんので、頑張って良い車を見つけてください。

回答No.8

uzurara

現代の自動車はＡＴ主流になっていますよね。ハイブリッド化も進んでいますが。
そこそこの腕のドライバー（左足ブレーキが使えて、同車種）なら断然、峠ではＡＴの方が速いです。

皆さんがおっしゃるスポーツカーは、極一部の車種に限られますが、スポーツタイプの車なら今でも存在していますので、２年？３年後に購入されてはいかがでしょう？
古きよき時代（？）の車なら、中古でも出回っていますし、ＦＲのＭＴ車だってまだまだあります。

ただ問題なのは、あなたが何に【運転の楽しさ】を感じるのか？！です。
某マンガの様に峠を攻めて（実際には：自爆したり、他人に迷惑をかけたり）楽しむのか、ツーリングして見知らぬ景色を見たりして楽しむのか　ｅｔｃ

行政の関与で、エアバックやＡＢＳ装備などの安全装置無しでは生産できなくなりつつある現在、今は昔の様な『軽くて機動性に富み燃費の良い』車は、今後　出ないでしょうね。

（商用車でも良ければ・・・・）

回答No.7

nekoppe

＞昔の８６とかシルビアとかみたいに運転していて楽しい車はでてこないんでしょうか？

以前は、２ドアとかクーペとかが多数ありましたが、実用性の乏しい車は消えつつあります。ＭＴも、タクシーやトラックがＡＴになる時代ですから、消え行く運命だと思います。大昔のＭＴはシンクロ機構が無く運転者が自分でシンクロさせていましたし、クラッチスプリングもコイルでしたので踏みごたえがありました。パワステもパワブレーキも無く、自分の体で運転する感じはありましたが、あの時代に戻りたいとは思いません。

回答No.6

feeder

三十台後半のオッサンです。

今までMT車しか所有した事が有りませんし、これからも状況の許す限りMT車に乗り続けようと考えています。

あくまでも私個人の考えですが、やはり車はMTが良いです。車を趣味の物と捉えるか、道具と捉えるかで選択は大きく変ります。
私は東京23区内に住んでいて移動の為の道具としての車はいりません。100%趣味の為の車です。どんな渋滞でもつらい等と思った事は一度も有りません。

今の車ですとマツダのロードスターとかRX-8がいいんじゃないでしょうか。絶対的な早さで言えば決して早い車では有りませんが、運転する事を楽しいと思わせてくれる素晴らしい車です。マツダの車は地味ですが走る車としてのポイントのつかみ方というか落し所が上手いと思いますので将来に向けて考えてみてください。

がんばってMT車に乗って下さい。

お礼

MT車は趣味のための車なんですね。返答ありがとうございます。