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自動車NOx・PM法
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＃１さんのおっしゃる手法を使用して、新型キャラバンと新型ハイエースは積載量と総重量をワンランク上げて少しゆるい規制をクリヤーしてます。なので正確にはそのクラスの商業バン本来の規制値をクリヤーしてるわけではないようです。さすが大メーカーの裏技ですね。 と言っても、規制地域では新車から9年しか乗れません。 今後もこういう大メーカー製のまやかしの規制値達成が増えると、またディーゼルバッシングが始まるかもしれませんね。
その他の回答 (2)
自家用ディーゼルと仰ってますが、貨物車（１、４ナンバー車）でも宜しいのでしょうか？ 乗用車（３、５ナンバー車）だとトヨタのハイラックスサーフ、ランドクルーザーシリーズ（100系、プラド）にディーゼル車のラインナップがありますね。 貨物車（１、４ナンバー車）だと、トヨタサクシード＆プロボックスバン、ハイエースバン、日産キャラバン、三菱デリカカーゴ、マツダボンゴ＆ブローニイバンにディーゼル車があります。
お礼
ありがとうございます。 指定地区で乗用車（３、５ナンバー車）でクリアしている車はいくら探してもないようですね。 今後、販売されるのでしょうか？
- MiyaMsa
- ベストアンサー率26% (11/42)
ランクル１００のバン仕様で総重量３．５トン超えにすれば現行車両で対応できます。 別件でさっき調べた結果です。
お礼
ありがとうございます。
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