• 締切済み

航空機エンジン（始動）の効果音　

ここのカテゴリーなのか自信ありませんが、、 よく飛行機の出てくる戦争映画等の場面であるような 旧式の星型レシプロエンジン（ダブルワスプなら完璧）のスタート音を探しています。　イメージとしてはスタートモーターの唸り、不機嫌なエンジン爆発音、、、始動完、、、回転数上昇、、、といった感じです。 できれば著作権フリー（個人趣味の限定使用です）。 どこどこのホームページでも見たら、、、でなくずばりの情報を期待してます。 困ってはいませんが　すごく入手したいです。

みんなの回答

noname#25358
noname#25358
回答No.1

　本当は俺がここで回答すべきではいのかもしれませんが、誰も言わなそうなので余計なお世話を焼かせていただきます。（ずばりの情報、とか書いてなければ放っておくところでしたが） 　たぶん無理です(笑) 　星型レシプロ限定で、しかも前後のシリンダのヘタレ方の違いとかまで気になるわけですよね？（エンジンの不機嫌さは、そういうところから生まれるので） 　そこまで再現しなきゃいけないとなると、「何年式の某社製ＸＸ飛行機を、何年何月何日に、どこでどんな状況でサンプリングした、という設定」というところまで気にしなければいけません。 　そんなプロでも作るのが難しいような素材、そのへんにゴロゴロ落ちてません(笑)

全文を見る
すると、全ての回答が全文表示されます。
  1. カテゴリ
  2. 趣味・娯楽・エンターテイメント
  3. その他（趣味・娯楽・エンターテイメント）

関連するQ&A

  • エンジンのオーバーホール後、エンジンが始動しません

    ホンダのフュージョンに乗っている者です。 先日クランクケースを破損してしまい、エンジンのオーバーホールに挑戦したのですが、再び組み直しスタートボタンを押してもエンジンが掛からなくなってしまいました。 症状としましては ・スターターモーターは作動し、しっかりクランキングをしている ・スパークプラグには火花が飛んでいる ・異音がする（正常の場合バイクのスタートボタンを押すと『キュルキュル』という感じの音がしエンジンがかかるのですが、現在は『キュイーン』といった感じの音がしている） ・キャブレーターにはガソリンが行き届いている ・爆発の兆候が無く、シリンダ無いにガソリンが行き届いていない可能性がある（スパーグプラグが濡れていませんでした） ・オートバイスターターを新品に交換したにも関わらず、電気が通ってない このような感じです。知識があまり無く、的確な症状を記載しきれていないところがあるかもしれません（それが原因で今回のような事態を招いてしまったのですが・・・） 私個人としましては『エンジンの始動音』がいつもと様子が違うことがとても気になっており、原因はそこにあるのではと考えています。 サービスマニュアルやインターネットの情報サイトと何日も睨めっこをし、試行錯誤を繰り返していましたがもうお手上げという状態です・・・ バイク屋さんにはじめから持っていけば済む話だったのでしょうが、現時点では予算的に非常に厳しい状態にあります。 どうぞ皆さんお力をお貸し下さい。よろしくお願い致します。

  • エンジン始動に何かがこすれるような異音がする。

    ９９年式のヴィッツ１０００ｃｃに乗っています。 新車で購入しディーラーによる定期点検と車検をしています。 たまになのですが、エンジンをかけようとキーをまわしセルモーターが始動した瞬間「ギーー」という何かがこすれるような甲高い音がします。 そして、エンジンはかかっていないのでもう一度キーをまわします。 そのとき正常にかかってくれるときもあるのですが、まれにまた「ギーー」というときがあります。 このようなエンジン始動時の「ギーー」という音の原因は何でしょうか? またどうしたらこういう現象がおきなくなりますか? ご存知の方アドバイスお願いします。

  • エンジン始動時の異音

    こんにちは。 セルを回した後、エンジンが始動します。 その直後、『ギャーッ』とモーターとギアを過回転させたような音がします。 始動直後直ぐにキーを戻しているので、セルの回しすぎではありません。 二ヶ月前にタイミングベルト交換&その他ベルト調整済み。 始動後は何事も無かったかのように走行できます。 始動後セルモーターも回り続けている事はなさそうです。 症状の頻度は、朝の始動時は100%異音がします。 前回の始動から2~3時間放置するとまた音がなります。 (逆に言うと、コンビニ等でエンジン停止後10分ほど経ってセルを回しても音は鳴りません。) 症状は寒くなってから出はじめた気がします。 (10月上旬辺りから) 車種はGTO H2年TTです。 以上の症状からだと、やはりセルモーターに原因があると思われますでしょうか？ 万一、始動直後のタービンから鳴っていたりすると気が気で運転出来ません。。 いずれにしても、近いうち修理工場に出すつもりです。 覚悟しておいたほうがよい金額等教えて頂けると幸いです。

  • エンジン始動できず。バッテリーあがり？

    昨日バイクへ乗ろうとしたらエンジンがかかりませんでした。 最後に乗ったのは、２、３週間前に200キロ位です。 　車種：ホンダ　ホーネット２５０ 　バッテリー：２カ月位前に新品交換 今までに試してみた事 (1)セルスイッチを押してもカチカチって 　（リレースイッチ？の）音がするだけです。 　ヘッドライトは点灯してるのですが、セルモーターが動作する 　様子がありません。 (2)バッテリー上がりを疑い、押しがけを数度試みると 　エンジンがかかりかけても直ぐに、プスンと止ります。 (3)押しがけでも無理だったので、車とケーブルで繋いで 　エンジン始動を試みたのですが(1)と同様でした。 (4)家庭用充電器でバッテリーを充電して 　エンジン始動を試みたのですが(1)と同様でした。 こんな状態なのですが、エンジン始動できない原因って 何が考えれるでしょうか？

  • 4ストロークエンジンのサイクルについて

    車の4ストローク・レシプロエンジンのサイクルを行う、それぞれの動力源について教えて下さい。 吸気の際にシリンダーが下がりますが、シリンダーを下げるのに必要な動力はどこから生まれているのですが？ また圧縮の際にシリンダーを押し上げますが、この動力はどこから生まれているのでしょうか？ 車のキーをひねってエンジンをかけますが、 始動時の行程は、吸気・圧縮・爆発・排気の、どの行程からスタートするのでしょうか？ 申し訳ありませんが、解りやすく教えて下さい。 お願いします。

  • クラウン　１５１　エンジン　始動音　1JZ-GE

    平成１１年の１５１　クラウンを中古にて購入しました。 走行距離５万５千キロ エンジンの始動音が気になります。※セルの音ではない 特にエンジンが冷めている時、エンジンがかかる時にコッン！というかゴン！という音がします。うまく表現するのが難しいですが、振動が強く感じます。 逆にエンジンが温まってからの再スタートは一切そんな音はせず気持ち良くかかってくれます。何か壊れているのでしょうか？ それとも1JZ-GEはこういう特性なのでしょうか？ 分かる方教えて下さい。 エンジンはとてもスムーズに回ってくれます。 宜しくおねがします。

  • ジェットエンジンの始動について

    航空局の航空従事者試験問題で、 タービン・エンジンの始動に関する説明で（Ａ）～（Ｄ）のうち正しいものはいくつあるか。　 （１）～（５）の中から選べ。 （Ａ） ホット・スタートは、着火後、排気ガス温度が上昇し始動温度リミットを超える現象 で、エンジン回転数に対する燃料流量が過少な場合に起こる。 （Ｂ） ハング・スタートは、燃焼開始後、所定時間内にアイドル回転数まで加速しない現象 で、スタータのトルクが不足している場合に起こる。 （Ｃ） ウエット・スタートは、着火が遅れる現象で、ハイ・テンション・リードが断線して いる場合に起こる。 （Ｄ） ノー・スタートは、始動操作により始動できない現象で、スタータが作動しない場合 に起こる。 （１）　１ （２）　２ （３）　３ （４）　４ （５）　無し という問題があるのですが、 回答が『2』となっています。 航空技術協会の教科書を読む限り、 2-3が全部正しいような気がするのですが、 どこが違うのでしょうか？

  • エンジンの始動時排気音に爆発音がパンパンと

    はじめまして。 私はカワサキZRX1100に乗ってます。 昨年末ぐらいからバイクの調子がおかしいです。 エンジン始動時、チョークを引かないとエンジンがかからなくなってきました。冬だからしょうがないと思ってましたが、エンジンの暖気中にパンパンと爆発音が混じってくるようになりました。暖かくなった現在も続いています。バイク仲間はそれは冬の間ガソリンが分離して濃度の濃い部分と薄い部分に分かれている為だと言われましたが本当ですか？ バイクは好きですが、あまり内部のことには詳しくありません。どうかご教授をお願いします。

  • エンジン始動しません。

    去年の暮れから一度も乗らず放置してあったバイク。 ＣＢ４００ＳＦですが・・・ 久々にエンジンをかけようと思ったところ セルは回るのに始動しませんでした。 そのうちバッテリーが上がってしまったので、 ケーブルを繋いでかけてみようと試みたのですが・・・ セルは回るけど相変わらず始動せず、 アフターファイヤー（？）の現象だけです。 ※マフラーから爆発音と共に火が出ます 何度セルを回してもこの状態が続き、 このまま続けていいものか分からずやめました。 プラグは煤けていたので磨いて付けました。 あとガソリンタンクを外す前は、 フュールメーターも正常に作動していたのに、 タンクを載せてホースとカプラーを繋いだ後は、 メーターのゲージが上がってきません。 主人がタンクを持ち上げた時、 中でコロンコロンと何かが移動する音がしたそうです。 ※ガソリンはまだ半分くらいタンクに入ってます。 ちなみに水抜き剤は入れてなく、 キャブのガソリンも抜かないまま３ヶ月以上、 車庫の中に置きっぱなしでした。 この状態でエンジン始動するまでに至るには、 どうしたらいいでしょうか。 ちなみにキャブを下ろすとか詳しい事は分かりません（恥） 主人は「お前のバイクだから自分で勉強しろ」と言うので、 ここで質問させていただきました。 無知でお恥ずかしいですが宜しくお願いします。

  • エンジンを切ったときの「シューン」という音

    ST250に乗ってるものですが、ある程度距離を走った後でエンジンをきると「シューン」といったモーターが回るような音がするのですがこれは問題ないのでしょうか？？あとその際にマフラーから「ボン」といった軽い爆発音もするのですが。

注目のQ&A

カテゴリ

専門家に質問してみよう

職業から探して質問する

あなたにピッタリな商品が見つかる！ OKWAVEセレクト

質問する