何度も既出の質問ですが、ぴったり来る回答がなかったので・・。
通勤で４０分ほど、大体60km前後、最高で７０～８０ｋｍ/hでスクーターに乗っています。今の装備は、下着はアウトドア系もしくは普通のインナー、ニットなどを着て、モンクレーのダウン、その上に更に中綿のロングコート（バイク用とかではない）を着ています。ネックウォーマーもしています。
下はジーパン等にエアテックパンツを履いてます。手袋は防水シートの入った革のもの、靴は普通の革靴やスニーカーです。
モンクレーに投資（別にバイク通勤のためだけではないですが）したにも関わらず、早朝（関東７時頃）はやや寒いです。夜は平気ですけど。多分中綿のロングコートの防風性が弱いのかもしれないです。
でも何より手足が寒い！！もう耐え難いです。手袋は重ねられないし、指の先端だけが冷たいので甲につけるカイロとかでは効果薄な気がします。ハンドルカバーもしてるんですが。あと足ですが、異常に冷えます。皆さんどういう対策をしているんですか？ブーツカバーを履いたけど効果ほとんど感じませんでした。相当の効果があるなら別ですが、できればバイク専用の靴を履きたくはないです。
より暖かくなる良い方法（特に手足の先）のアドバイスをいただけたらと思います。できればご自分が実際に利用されている方法を紹介していただきたいです。長くなりましたがよろしくお願い致します。我慢できず、とうとうレッグカバーを注文してしまったのでこれで解決できれば良いのですが・・・・。
投稿日時 - 2005-01-24 00:32:32
＃１です、モンベルの製品とＧＷの製品両方使っていますよ。
モンベルの製品のほうは、その昔あるライダーがバイクで南極圏に行ったんですが（ネットで検索してみてください）、その時のと同製品なんでそれで買いました(^^; それまではＧＷの製品が、冬用では定番でしたからねぇ、どちらも買い替えが続いていますが使っています。
ＧＷの方は、製作のほうに女性スタッフも居るから（知り合いの女性が居ますんで）女性ライダーの事も考えてありますよ。まあ、女性専用のウェアとか出してるメーカーが昔はあったのですが、今は無くなりましたからねぇ。
で、グラブなんですが。中にどーしても湿気が溜まります。どんな製品でもこの湿気が冷えることで、寒さの原因になっちゃいますので、毎日使い続けるとどーしても湿気が抜けないので、だんだんと性能が落ちてしまいます。
走り終わったあと、シートの中やヘルメットの中に突っ込んだままにしてないですか？(^^;
ちゃんと、吊って干して乾かすか、２個使ってローテーションすると、性能を維持してくれるますです。
で、最近は湿気があると発熱する繊維ってのもあるから（ミズノ社のブレスサーモって繊維を使った製品）薄手のインナー用のグラブもあるから合わせて使うと暖かいです(^_^)v
ハンドルカバー＋グリップヒーター＋ブレスサーモだと完璧ですね。グリップヒーターは軍手ぐらいのほーが逆に温かいですね。
投稿日時 - 2005-01-24 17:03:03
お礼
沢山の回答いただき、皆さんに感謝しております！
beam-さん二度目の回答ありがとうございます。GWというメーカーが女性ライダーへの考慮をしているとのこと、早速ウェアを見てみようかと思います。
私はバイク用品店をあまり知らないので（しかもなんか入りづらい）、近所のチェーン店しか行ったことはないのですが、皆やたらでかいジャケットばっかりだったので・・・。他のスポーツウェアやアウトドアウェアはキッズ用で代用できたりしますけど、バイクはそうもいかないのが悲しいです。
グラブ、確かにシートの中だと冷えますよね。この間それに気づき、今は通勤後も部屋の中で暖めておいたりしています。
ハンドルカバー＋グリップヒーター＋ブレスサーモの完璧組み合わせをぜひ試してみようと思います。
ありがとうございました！
投稿日時 - 2005-01-24 21:58:23
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ベストアンサー以外の回答（13件中 1～5件目)
今晩は。
仕事の関係で週末、宮崎～福岡をバイクで往復している者です。
私の防寒に対するポイントを参考にしていただければ、幸いです。
身体に「首」と付く部分、首、手首、足首、これらの部分のレイヤードに重点を置きます。いずれの部分も動脈が皮膚の表面近くにあるため、この部分を冷やすと体温も低下し易いようです。私はこれらの部分の防寒対策として、ネックウォーマー、手首用保温サポーター、衣料量販店で売っているレッグウォーマーを使用しています。
さらにマスク（何でも良い）を着用し、鼻と口を外気に直接晒さない様にします。あと、腹巻きも大変効果があります。アウターは冬用のライディングジャケット、サロペットタイプのオーバーパンツですが、こちらは特筆すべき事項でないので、割愛させて頂きます。
南国のイメージの強い九州ですが、冬場で深夜の阿蘇周辺は氷点下になります。宮崎～福岡を阿蘇山を経由すると
距離にして、２８０ｋｍ。時間は約５時間程度です。
投稿日時 - 2005-01-26 21:47:24
補足
皆様、思いがけず沢山の回答をいただき本当に感謝しております。補足の欄を借りてお礼申し上げます。
グリップヒーターつけました！！感動的に快適になりました。これで手の指先は解決です。足の指先はまだ寒いですが、とりあえずレッグカバーのおかげで、感覚がなくなる、ということはなくなりました。まだ１月ですが、来月もなんとかこの装備で乗り切れそうです。本当に皆様のアドバイスに従ってグリップヒーター付けて正解でした。ありがとうございましたー。
投稿日時 - 2005-02-04 06:06:06
お礼
お礼が遅れ、申し訳ありませんでした。
首を重点に保温を行う、というのは聞いたことがあります。
先日バイクショップに行ったら、発熱する手首サポーターが売ってました。wakayanさんがお使いなのはそんなようなものでしょうか。首は暖めてるけど、手首足首まではなかなか気がまわりませんでしたが、簡単だし試してみます。
氷点下５時間って・・！！想像するだけでも寒くなる・・。そんな辛い状況で走っている方のアドバイスなので説得力ありますね。
投稿日時 - 2005-02-01 21:58:35
バイクは寒いからといってバイクを降りる人もいますからね。寒さ対策は重要課題です。
で、参考までに私の装備と乗ってる地域時間。
まず地域は割と都市部です。仕事柄朝5時半からバイクに乗る事も結構あります。
雨、雪が降らなければバイクに乗って出かけます。
装備は上から
ジェペル＆フェイスガード（フリースのスノボ用の物）＆バブルシールド。
上半身は普通のＴシャツ普通のロンＴの上に
パワーエイジのＥＵＲＯライダース（インナージャケットです）
更にＮ３－Ｂという具合。
下半身はユニクロタイツの上にジーパン。その上にユニクロエアテックパンツ。
足元は普通の靴下1枚にナイキのゴアテックトレッキングシューズ。
手袋はPOWWOWガントレットショートです。
以上の装備で朝5時でも私はいけます。
今年追加した装備としてライダースとグローブとシューズなんですが、
去年はユニクロフリース、軍手の上に1枚レザー、レッドウィングの編み上げでした。
これだけで段違いです。
この３つの共通点はまさにハイテク素材なんです。
ライダースとシューズはそれぞれゴアテック。
ゴアテックは革以上に防風します。（縫製にもよりますが）
グローブは内側が旭化成（だったかな？）製の発熱するボア、外は内縫いのレザー。
ちなみにPOWWOWは北海道旭川市のバイカー系の服屋さんですが、さすが道産子な暖かさです。（でも高い）
発熱製素材は色んな所から出ていますが、
どれも正直言って「発熱」という言葉のイメージの
「暖かくなる」というのは体感できるものではありません。
でもやっぱり他の素材に比べると暖かいです。
ハイテク万歳です。量より質です。
ちなみに
パワーエイジ
http://www.powerage.jp/
POWWOW
http://www.powwow.jp/index.html
投稿日時 - 2005-01-25 12:48:08
お礼
お礼が大変遅れてしまいどうもすみません。broroncoさんの装備は他用途の流用が多いようで、比較的私と似ていますね。
気になった点はＮ３－Ｂは暖かいのか？ということと、ゴアの靴です。N3-Bは普段着として着られるので私もバイクの防寒着にしようかと思っていたのですが、他の方の質問で、バイクで着るには腰の辺りがすぼまってないので寒いというご意見をいくつか目にしたからです。インナーにバイク用の着れば耐えられるのかな？ あとゴアの靴はいかにも防風性高そうで欲しいですねえ。でもゴアの雨具はすぐダメになるからコスパ悪いです。靴は平気なのかなあ？
私は結局、以下のものを新調しました。
レッグカバー（tucano urbano）
グリップヒーター（デイトナ）
ユニクロヒートテックのインナー
レッグカバーは上手くアジャストできず△。もっと風がもれないようにすれば良いのかも。（でもその費用で立派なオバパンが買えそう） グリップヒーターはまだ付けられませんー。（付け方わからなくて別で質問してます）
ユニクロのインナーはまあそれなり。あまり役に立つレビューでなくてスミマセンが、まだ買って間もないので・・・。あとスクリーンとつま先のカバーも買えたら買うつもりです。あ、あとダウン＋ロングコートを止めて、安いけどとりあえず専用のバイクジャケットにしてみました。インナーを着込めば、やはりこちらの方が寒くないです。あなどれん、バイクジャケット。でも脚がエアテックだけでは寒いです。レッグカバーも今ひとつだし。
投稿日時 - 2005-02-01 21:53:41
＃６です。
単車乗りの防寒装備のポイントは二つです。防風性と保温性です。質問者さまはウィンドスクリーンの効き目に想像が及ばなかったとのことですが、これはちょっと信じがたい御言葉です。風が当たるところと当たらないところと、冷たさの違い、お感じにならんのですか？
身体を適温に保つためには、適温の空気層を身にまとう必要があります。そういう空気層を維持する素材の衣類のことを保温性の高い衣類と呼ぶのです。通常の生活ではこれだけ考慮すればよいのですが、オートバイで走るってことはとんでもない強風の中に身を置くということで、当たり前の衣服では暖かい空気層は激しい気流にぜんぶ持っていかれてしまいます。だから、きっちり遮断せねばならんわけで、気体の遮断性とは言い換えれば防風性のことです。
革は防風性が最も高いと同時に通気性も併せ持つ理想的素材です。少なくとも十五年前まではそう言われていました。技術革新がその後あったかどうかは知りません。毛布みたいな外套（普通に着ているぶんには暖かすぎるくらいのもの）を着て一度バイクで走ったことがありますが、まあこれが風を通す通す、二度とそんな真似をする気にはなりません。革はその点すばらしいですよ。ただし、革は保温性がほとんど零と言っていいくらいのものです。よって下に保温性の高い素材の衣類を着るわけです。防風性と保温性はひとつの素材の中で両立することはたぶんありません。
素材としての革はそういうものですが、＃１さまもおっしゃるように、革製品は風を通すもののほうがむしろ多いでしょう。首、袖、前あわせ、裾、がばがばですから、普通は。バイク用はそのへんみんなちゃんと考えてあります。袖の中に袖がある、と言われてどんなものか、すぐ「あれね。」ってお答えになれますか？ 前のジッパーの下にべろがある、と申したら、「あのべろね。」って分かります？ どっちもバイクに乗るんじゃなかったら邪魔くさいだけのものですけど。
バイク用ジャケットと言っても冬用と夏用と春秋用とありますんで、お手持ちのものがいまお役に立つかどうかは存じません。ただ、首に隙間があるのはつらいですねえ。夏でも首にはタオル巻いたりして温度調節するくらいのものですから。どうか厳重にマフラー巻いてください。（ただマフラーを外に垂らしたりなさっちゃいけませんよ。）
防寒の最重要ポイントは上半身です。それは普段の生活もバイクもまったく同じことです。そして単車乗りにとって綿入れズボンはものすごく有り難いものです。次にブーツ、最後が手袋でしょう。四十分の街乗りなら、そういうものだろうと思います。私は冬用の手袋を使ったことがありません。住まいは関東です。
追伸。ハロルズの外套ですが、あれは古いアイディアですね。昔スウェーデン軍の放出品で類似のものを試着したことがあります。今となっては実用性はないでしょう。たしかにHPの写真はかっこよさげですが、脚に裾を巻いた状態でもし街を歩いたら、「あ、変態だ！」「あ、やばい人だ！」「見ちゃいけません！」などといった声が乱れ飛ぶだろうと思います。
投稿日時 - 2005-01-25 12:24:57
お礼
二度目のご回答ありがとうございます！
似たような質問も再度チェックしたところ、スクリーンの効果というのはとても高いようですね。いや、風があたると寒いってことぐらい私でも一応わかりますよ・・・。ただ、グリップヒーター！とか聞くと劇的なあったかアイテムみたいに感じますが、スクリーンってそういう劇的な効果があるのかな？と思っていたんです。スクーターは長く乗っていますが、単車はまだ買ったばかりのど初心者なので数回しか乗ってません。スクーターで７０～８０ｋｍというスピードで走るのも通勤に使うようになってからなので、風がこんなにも体温を奪うってことを最近ようやく実感するようになったわけです。スクリーン意外に高価で、まずどれから購入しようか迷い中です。
あのコートのアイデアは古いんですか？うーん、私もカッコよいとまでは思わないけど、ファスナーで半パンになる長パンとか、そういう１粒で二度美味しいみたいなものに惹かれるんですよね・・。
投稿日時 - 2005-01-25 21:43:07
私のバイクは250ccのネイキッドですが、冬気温二、三度位でよく走ります。それ以下はさすがに凍結が怖くて走りません。
特別な服装ではありませんが、下着と靴下は雪山用のものを使い、マフラーを巻き、上下にウィンドブレーカを着ます（上は厚手のもの）。
それだけで何とかすんでいます。しかしスピードは余り出しません。出すと極端に寒くなるので。遠出－－と言っても４、５０キロくらいですが－－のときは途中で休憩して体を温めます。
スクータなら風防がありましたよね？ あれって大変有効だったと思いますが。ご参考までに。
投稿日時 - 2005-01-25 01:10:47
で、(^^;
パンツも重要ですから(^_^)v エアテックパンツもダウンと一緒で風圧で潰れちゃうから、涼しいな、と。
上半身に比べて下半身の防寒をしっかりすると、温かいですよ、スクーターなんでそれほど直接風が当たらないから大丈夫かなーと話に出していませんでしたが、バイクにも乗られるよーなので、それならいっそオーバーパンツもあるといいですね。オバハンじゃないですオバパン(^^;
これも色々あるけど、私のお勧めはクシタニ製（やっぱり男性向けメインになっちゃうけどね m(_ _)m
風圧で潰れにくい（潰れてもそれなりに厚さを確保してるので）冬の必需品ですね、うちのバイクはカウルが無いからどーしてもこの手の装備にあれこれお金を掛けましたからねぇ、今の時期でも日帰り300kmとかツーリングしちゃうので(^_^)v
参考URL：http://www.kushitani.co.jp/
投稿日時 - 2005-01-24 23:29:42
お礼
またまた回答ありがとうございます！
あ、あの、エアテックパンツをオバパンがわりにしてたんですけど・・。（だ、だめ？）ホントのオバパンというのは防風性の強い素材で出来てるわけですかね。
単車は買ったばかりでまだ飾りみたいなものなんです。怖いっす。しかも冬は寒いだろーと思い、冬の通勤はスクーターオンリーで行こうかと思っております。（単にまだ単車に乗れないだけなんですけど）
そのことも、ごつい本格的な冬用バイクウェアを買うのを迷っている一つの理由なんですよね・・。
クシタニもチェックしてみます。どうもありがとうございました。
投稿日時 - 2005-01-25 21:54:49
