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　最近ワゴンＲのＲＲリミテッドに乗り換えたんですが、軽でワゴン型だからなのかわからないんですが、高速走行中(８０km/h以上)で車体が異様に震えるんです。足元から振動が始まり、ハンドル部、ボンネット部からも振動がやってきます。 　以前はワークスに乗っていてこんな現象は感じなかったんですが、やはりワゴン型というのが原因のひとつなのでしょうか。 　ちなみにタイヤは新品同様、走行距離も11年型で15,000kmってとこです。

今、ほしいホイールがあるのですが、気に入った色の設定がありません。 で、「色が気にいらなければ塗ればいい！」ってことで塗装しようかと考えてます。 でも、ホイールってタイヤをはめる時に専用機械にセットしますよね？ そのときに確か金属のツメみたいなのでリム部分を押さえて、タイヤレバー？みたいなヤツで グリグリやりながらタイヤをはめてたと思うのですが、（うろ覚え） 自家塗装だとこのとき塗装がハゲてしまう（削れる？）ような気がして心配です。 そこで質問なのですが、 (1)タイヤ交換時のハードな扱いに自家塗装は耐えてくれるのか？ (2)塗装をプロ（板金屋）に任せた場合、１本あたりの相場は？ (3)プロの塗装だったら、ハゲる心配は無いのか？ 　　（最初から塗ってある塗装と同等？） (4)塗装する場合、土台となるホイールの色は塗装とアルマイトのどちらがいいのか？ ※自家塗装にしてもプロに任すにしても、ホイール単体での作業とします。 　（タイヤがついていない状態） ちなみにほしいホイールはnismo　LM-GT4で、色はガンメタです。 （このホイールは特注カラーの設定がないんです…） 知ってるor経験者の方、お願いします。

はじめまして。 僕はこれからチューニングを始めようとしている者で分らないのですが、具体的にはどの部分から始めたら良いのか教えて下さい。まずは現状よりもう少し加速が欲しいところです。頭の中では吸気系と排気系と両方チューニングすればいいんだろうなとは思っているんですが、なにせ周りに詳しい人がいないしショップにもなかなか行けないし、せめてここで質問して参考にしたいと思いました。 ちなみに今は「どノーマル」です。形が気に入っているのでなるべく外装は変えないつもりですがいつどうなるか分らないですね。(笑) 全然急ぎではないので気が向いた時にでも回答ください。

現在、トヨタマジェスタ（現行）に乗っています。 タイヤとアルミを変えて静かで乗り心地を良くしたいのです。 しかも、格好も良くしたいと一挙両得狙いです。 これは最高に静かですよ！とのお勧めがあれば教えて下さい。 （ブリジストンのB-500Si「下記サイズ」はあまり静かでは無 かったです） 尚、欲しいタイヤのサイズはF245/40-18　R275-35-18です。 ホイルはF8.5J+42　R9.5J+42です。

今現在、インテグラの購入を検討しているものです。 それで、考えているのは中古のＳＩＲかタイプＲ、もしくは新車でＩＳです。 個人的にはそれなりにスポーツ走行が出来て、尚且つＶＴＥＣのサウンドを満喫できれば・・・と考えておりますが、タイプＲだと少々高いですよね・・・？（中古の７～８万キロでも１３０万以上しますね） たまに１００万程度で出ているタイプＲもありますが、おそらく安い物にはそれだけ裏がある・・・と考えていますので、手を出さない事にしています。 なので、ＳＩＲはどうかな？・・・と。 １００万くらいでもそこそこ良い弾がありそうですよね？ 問題は走行性能なのですが・・・タイプＲと偉い違いがあるんでしょうか？ あと、ＩＳの場合は１６０ＰＳの６０００ＲＰＭなので、あまりスポーツ走行を頭に入れた人には向かないのでしょうか？ 個人的意見でもなんでも良いので、参考意見をお聞かせ頂ければ嬉しいです。

自分は東京の平地に住んでいるのですが、スキー・スノボなどはしません。 ですが車で動き回るのが大好きなので、東京でもそうですが地方等に行く時、雪が気になります。 自分の車はＦＦ車ですが、ノーマルタイヤで雪道はチョイ怖いので。 普通に乗ってる者が、スキー等行かない者がスタッドレスタイヤを履いているのは、おかしいでしょうか？ チェーンは面倒なので（エライ時間掛かりますよねぇ？） スタッドレスはお金が勿体無いですかね？まぁ、雪が降ってない時間のほうが多いと思うから考えているんです。 皆さんの意見をお聞かせください。

私は５穴セフィーロに乗っています。アルミホイールをはじめて買おうと思っています。そこで私の車の取説をみると、リムサイズ１５×６ＪＪ　ＰＣＤ１１４．３　オフセット４０　となっています。５穴ですが、以上のようなリムサイズ・ＰＣＤ・オフセットが少しでも違うサイズのホイールだと５穴であっても車に装着は不可能なのでしょうか？おしえてください。

こんにちは レース用などで売られているベース車両＜たとえばランサーエボRS＞について教えてください このタイプは普通のグレードよりかなり安いですよね 普通に買って乗っている方もおられるのでしょうか？ それと他にどんなタイプのベース車があるのか教えてください ロードスターやMR２のもあるのでしょうか？ ８６には？どうでしょうか？ よろしくお願いします

再度の投稿です。 かなりの高速で走っていると、ハンドルがかなりぶれ始めてきます。以前に質問したブレーキローターのせいだけでしょうか？ちなみにホイールバランスはとってもらいました。

アライメンと測定とは何ですか？よく分からないのでわかりやすく教えてもらえれば助かります。よろしくお願いします。

大変アバウトな質問で恐縮ですが、パルサーのセダンにＳＲ－Ｖで使っていたタイヤとホイールを付けることは可能でしょうか？ パルサーセダンがこれまで履いていたタイヤは「16580R13」です。 ＳＲ－Ｖに関する情報が乏しいのですが、どなたか可能な範囲でアドバイスいただけませんでしょうか？ よろしくお願いいたします。

クリスマスと誕生日プレゼントを合わせて車好きの彼にあげたいんですけど・・ どんなのが良いと思いますか？？（＾＾； 教えて下さい！！ｍ(＿ ＿)ｍ 付き合いはまだ浅いです。

最近AT限定の自動車運転免許を取得し、ミニクーパーに乗るのが夢だったので、所有している知人に話したところ、「ハンドル操作が重くて女の子には無理」と言われました。その人が乗っているのはMTだったので、試乗できませんでしたが、実際のところパワステ(?ハンドルが軽い操作のやつ…＾＾；)のミニは売っていないのでしょうか？また改造できるものですか？ その人曰く、AT車はあるようなので、そこだけ解決できれば乗ってみたいので…。 車の構造などに付いては全然詳しくなく、また苦手分野ですので、分かり易く教えていただければ嬉しいです。 お詳しい方、よろしくお願い致します！

初期型イプサムエアロツーリングに乗っています。 ノーマルタイヤサイズが、195/65/14ですが215/45/17に替えたいと思っていますが、スノーボードにも行くためチェーンとの干渉を心配しています。 実際に17インチのタイヤでチェーンをつけられている方はどうされていますか？ 干渉しませんでしょうか？

こんにちは。 一ヶ月前にＭＴＢを購入し、毎日の通勤や、休みの日は遠出をしたりと、 利用しております。 毎日、お手入れした方が良いですよね。 でも、磨き方や、油の差し方???また、 乗る前にチェックした方が、良いところ…（？） さっぱり分からないので、教えていただけないでしょうか? とっても、かわいい相棒となっているので、末永く乗りたいと思っています。 宜しくお願いします。

私は、今LUXMANの5C50というプリアンプに5M21というメインアンプを使っているのですが、何かおかしいらしく、しばらくするとノイズが”ザー”と載ってきて、次第にでかくなって、最後には”パチンッ”と大きな音を立てて、一旦電源が落ち、すると何事もなかったかのように、また音を鳴らし始めます。 そのときの様子ですが、だんだんノイズが大きくなっていくにつれて、プリアンプのパワーランプが白から赤に変わっていきます。そして、ノイズが凄くなったかと思うと、”パチンッ”という音とともに一気にメインアンプのメーターが振り切れて、メインアンプのパワーランプも一瞬赤く光り、電源が落ちます。 プリアンプの電源を切っておけば何も異常がないので、おそらくプリアンプがおかしいのではないかと思うのですが…。 知り合いの方に聞いた話によると、DC漏れではないかといわれたのですが、当方、DC漏れ自体どのようなものなのか分かりません。 もし誰か知っている人がいましたら、5C50の事でもDC漏れの事でも構いませんので、教えていただけますか？DC漏れの原因や対策も教えていただければ幸いです。 よろしくお願いいたします。

ご質問します。スポーツタイプの自転車の購入を考えています。 駅までのバス通勤を自転車にしようと思っています。 ３０分程乗ることになるので,スポーツタイプが必要だと思ってます。 そこで,どんな自転車を購入すれば良いのかご教授いただきたいのです。 オークションをみると数が多過ぎてどんな基準で選んだら良いのか分かりません。 コンセプトは,スーツでも乗りこなせるスポーツタイプの自転車です。 予算は,５万円までを考えています。今月中には決めたいです。 良きアドバイスよろしくお願いします。

自転車の配送料が安い運送屋さんを 探しています。 東京－広島間で２７インチです クロネコでおねがいしたら１６０００円かかりました なんとか１万円くらいで 済むところないですか（ＴＴ） ご存知の方がいらっしゃったら よろしくおねがいします

私はこの度、ホンダ・オデッセイ(H7～9年式)を中古車で買おうと思っております。 お金が少ないので初めから若干チューンしたものをと考えています。 良く中古車雑誌にフルエアロ、ローダウン、１８インチアルミってのがあります。 その購入を考えています。(純正では無く、ドレスアップメーカー等の後付品とかです。) しかし、今後、５～７年は乗りたいと思っております。 そこで、ご経験、関係者の方に車検についてお伺いしたいのです。 その様な車が普通の車検に通るのでしょうか？ エアロやローダウン、１８インチって当初取っている車検内容とは 長さや高さ等で違いが生じていますよね。 ８８ナンバーとか言う、特別な車検を取る必要があるのでしょうか？ 車検時は元通りに戻す必要があるのでしょうか？ でも、改良済みの車購入の場合、元のパーツも無いでしょうし・・・ そう言う車を買う人はお金持ち？で、次回車検までの２年以内しか 乗れないのでしょうか？ 素人で申し訳ありませんが、宜しくお願い致します。

今度スノボに行くんです。で、チェーンをするんですが、どれくらい時間がかかるものでしょうか？（男３人）　　　　　　　　　また４WDの場合前後どちらのタイヤに巻けばよいのでしょうか？