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war映画を見ていて思ったのですが、なんで船舶が舵をきるときに進行方向の逆に傾くのですか？ ー運動会のかけっこなんかの時は、「左に曲がるんだったら左に体を傾けて走った方が遠心力の関係で早くなる。」 そう教えられたのですが、なんで映画とかで船が「トーリカージ」なのに右に船体を傾けているんですか？軍艦の場合は艦橋が高すぎて遠心力が半端じゃなくて、左に傾けてられないんですか？ だとしても船体を左に傾けて航行した方が速力でないですか？遠心力に逆らう方が遅くなりますか？ 疑問だらけと、長文すいません。回答お願いします！

無風状態で潮の流れに真っ直ぐ流されている状態から舵を切り船の向きが振られきった時点で舵を真っ直ぐに戻す動作の繰り返しをした場合です。 舵は同方向の切り替えしとします。 変わらない気もしますし変わる気もするような・・

日航機の事故の時に、機体が急降下したり急上昇したりジェットコースターみたいになったという事は有名ですよね。 ある日、航空機のシミュレーションゲーム(演算はガバガバでしょうけど)をしていました。 以下は、昇降舵をいっぱいにあげての飛行を試みた時の話です。 1.昇降舵を一杯にあげて上昇しようとすると、はじめは上昇するのですが上昇したぶんだけ速度が落ちてしまい、失速警報が鳴り始めます。 2.失速しているので上昇が止まり、どんどん下降し始めます。 3.でも、下降する事で加速して失速警報は止み、速度がある程度出てくると再び上昇を始めます。 こうして「上昇」→「失速」→「下降」→「加速」→「上昇」……をずーーーっと繰り返すんです。 日航機の様に、方向舵が吹っ飛んだ設定ではなく、方向舵がある状態での飛行ですが。この動き、日航機の事故の時の動きにかなり似ていませんか？ これが、正しかったら、123便は方向舵が飛んだ衝撃で昇降舵をいっぱいに上げっぱなしになっていたという事ですよね？

ラジコン初心者です。 電動飛行機で3CHといえば、方向舵、昇降舵、モーター速度で3CHですが、4CHといえば、これに何が追加され、どんなことが出来るようになるのでしょうか？

以前から気になっていたのですが、軍艦の舵を担当しているのはどのくらいの階級の方なんですか？ 進む方向を決めるのは艦長や司令官ですが、実際に舵をとっている人はどのくらいの階級なのか教えてください

ツインモーターで方向転換するボートではなくて、舵で方向転換できるラジコンボートが欲しいです。ちなみに、670×140×70mmの自作発泡スチロールボートに中身を移植するつもりなので、組み替えやすさも考慮していただけると嬉しいです。

バズる方向に舵を切ったり、地下アイドルでは定番の色分けなど、皆同じ方向性になって行くのはなぜ？ 最近TIFでエビ中が色分け衣装を着ていたのは衝撃でしたね。 こうなってくると今までは無個性に感じていた48や坂道が逆に個性的に見えるので不思議です。まあ遅れているとも言えますが。

低翼エルロン機で癖をとる方法を教えてください。 機体はユニオン　マイクロシリーズのゼロ戦です。 現在の状況は当初左旋回の癖があって直進させるためエルロン・ラダーともにニュートラルから右方向への若干トリムをとっています。左旋回は率直にバンクを掛たり・止めたり・戻したり出来ますが、右方向への旋回体勢に入れたときは徐々にバンクが深くなり続けます。定常旋回を維持するには左への当て舵が必要です。放置すると徐々に深い右バンクになり急降下に入ります。 この症状の効果的な修正法をご存知の方お願いします。

公明党は平和の党から教義とは程遠い集団的自衛権を認める 方向に舵を切ったように見えます。 　学会人にも納得いかない印象が有ります。 まずは自民党に同意して、内部の説明はあとでするなど手順おかしい。 　若しかして、教義を捨ててまで集団的自衛権をみとめるのは 〇億円でも官房機密費を貰っているのでないかと思うんですが どう思いますか。

【日本企業はストライキが起きても割安なので外国企業に買われ続けるだろうと外国人経済アナリストが言っていました】なぜ世界はデフレの方向に舵を切っているのに、日本だけはインフレに舵を切っているのかというと、日本は国の借金が1256兆9992億円あり、10年物国債利回りの長期金利を0.5%上げると毎年の返済の国債費が4.5兆円増えるからだと言っていました。国の借金は国民の借金だから借金は無いに等しいからじゃぶじゃぶ赤字国債を発行してお金を国民にばら撒く政策をして景気を上げるべきだと言っていたのになぜ毎年４．５兆円国民にばら撒くことに躊躇しているのですか？国の借金はほとんどが日本政府が日本人に借りているだけなので借金は無いに等しいんですよね？日本もデフレにして世界と同じ物価にすれば対等に貿易出来るのでは？

（工学系のカテゴリーが全然ないのでここをお借りします） ＪＡＬなどではしばしば前方スクリーンで前方カメラの映像を映します。 着陸アプローチでは機体が真直ぐであれば滑走路が中央に見えるわけですが、横風では機体を幾分風上に向けてアプローチする様子が映されます（滑走路が端に見えるからわかる） 質問はこの斜めの姿勢をいつ真直ぐに戻すかです。 （１）着陸の直前に戻す。戻してすぐ着陸しないと横風に流されてしまう。 （２）斜めのまま後輪が接地して、前輪が接地する前に戻す。方向舵の適格な操作と、後輪にも舵が必要である。 （３）後輪も前輪も接地してから戻す。素早く戻さないとブレーキ距離を失いオーバーランしてしまう。 （４）止まるまで（タクシーの速さになるまで）斜めのままである。強いブレーキをかけるとバランスを崩す。 （５）そもそもアプローチから斜めにしていない。その代わり横傾きさせて横風と釣合わせる。風上の車輪から接地する。 軽飛行機ならともかく、今のハイテク機ならば（２）だと思いますが如何でしょうか？ 現に後方の席に乗ると、後輪着陸直後に横に振られることがあります。 他の種類の航空機ではどうでしょうか？

現在、CGY750の設定に四苦八苦しております。 当方はフラーバーレスは初めてな為、色々な方のブログを参考にさせて頂き 頑張っています。 一通りの設定は入れたのですが実際の動きと感度具合が解りません、どなたか ご教授願ます。 機体：T-REX600 Nitro プロポ：FF10 受信機：6108SB １.スワッシュの動きですが一応、操舵した逆方向に動いているのでジャイロは効いて 　いると思うのですが、よく動画等でみると動きは、少し傾けると敏感かつ大きく動いています。 　しかし、私のは機体を大きく動かしても微妙にしか動きません。 　おかしいのか設定がどこか足りないのか教えて頂きたいです。 2.エルロンとエレベータの感度具合が解りません。 　ブログには色々とあり100％に近づけるとか50％近辺にしないとハンチングするとか 　書かれておりどれが正しいのか混乱しています。機種やメカによって違うと思いますが 　一般的、経験者から言うと、どの程度が良いでしょうか？ 　※すみません、実際に飛ばして調整しろと思われてしましますが操縦の腕も低い為、 　　　なるべく安定した飛行で調整したくおもっています（ビビッてます） 3.エルロン、エレベータにNormalモードとAVCSモードがありますが通常はどちらに設定 　するのでしょうか？ 　あと、ホバリング時のモードと上空飛行時のモードは変えるのでしょうか？ 　ここでもスワッシュの動きに混乱。 　AVCSモードにするとエルロンを打ったらスワッシュは打った分動き、その位置で止まり 　ます？今までのフライバーありですと舵を戻すとスワッシュも戻っていたのですが？ 　 　舵を打ってスワッシュが動いた状態で機体を傾ければジャイロ効果で戻るからいいという 　事なのでしょうか？舵を打った方向に戻すまで行ってしまうような気がしまして。 すみません、長文かつ当たり前の事やトンチンかんな質問もあるかと思いますが、 どなたかご教授願ます。 当方のクラブは飛行機が専門で数名、ヘリもいるのですがフライバーはいないので 解らない状態です。 よろしくお願いいたします。

日本政府が消費税を8%、将来的には10%、さらに将来的にはもっと引き上げる方向性に未来の舵を切りました。 消費税増税による福祉の充実は欧州ヨーロッパのユーロ危機で無職者の大量発生を招きました。 日本政府は消費税増税で経済危機を乗り越えられない、逆に財政難に陥ることを数年前に学んだはずです。 欧州ヨーロッパで失敗した消費税増税政策をんqぜ目指しているのでしょう？ 消費税増税は将来的に経済、社会の不安定を生み出す原因となるものです。 そして、なぜその最悪な政策を日本の国民市民は支持しているのでしょう？

【石破政権の自民党が参院選で大敗して】極右翼の参政党が躍進して、さらに石破総理降ろしが自民党内で麻生太郎が反乱を起こして、麻生先生の弟子の極右翼の高市早苗さんが次期総理大臣になったら日本は確実に核武装の方向に政治が舵を切られますがそれで良いのでしょうか？ ロシアですら核保有国なのに核兵器を1発もウクライナ戦争で打ててないのを見ると、日本は核保有国になっても1発も打つ勇気が出ずに維持費に莫大な税金がまた掛かるだけになるのでは？ しかも地震による原子力施設の自然災害すら人的に防げなかった日本が核兵器を安全に運用管理保守ができるのでしょうか？

多分北前船などはこれらの船に該当するのだろうと捉えています。 これを運航する場合 帆で風を受け、舵で方向をとるだけだったのでしょうか？ 例えば司馬遼太郎の「菜の花の沖」では 高田屋嘉兵衛が次々に船を作り、 航路を開拓してゆくようすが描かれていますが 操船に関しては、波風などが荒いときなどに沖走りなどの言葉が散見するばかり。 多くの水夫が交代で櫓を漕ぐなどではないような気がしますが 実際のところどんなふうだったのでしょうか？ また乗船する場合とか 艀へ乗り移るときなど本船から降ろされる 縄ばしごを利用するのでしょうか？ その場合、女性が乗降するのはかなり困難ではなかったかと…。 自分で調べた範囲では知り得なかったこのふたつのことに関して 和船に詳しい方がおいででしたら 是非お教え下さい。 よろしくお願い申し上げます。

ゆとり教育で著しく学力低下したと言われ今、脱ゆとりの方向で進んでいます 自分たちはゆとり教育世代といわれ就職するときにすごく騒がれ、このゆとりが！と差別的な言葉も生まれました 現在、少しだけ教育について勉強しているのですが、８０年代からゆとり教育は開始されて３０代も立派なゆとり世代です。 そして学力ですが国際的なテスト（PISA）の点数（２０００年）を見てみると確かに平均値よりは下がってはいますが、バッシングされるほど下がっていませんでした。それに２００３年、２００６年、２００９年と国際的なテストのデータがあるのですが、これらを比較して一番高かったのは２０００年の点数でした ２００２年から脱ゆとりの方向に舵を切り始めましたが、ゆとり教育を受けていた子どもたちが実は１番良いということになります。それから自分で考えて自分で行動するそういう方針でしたがPISAのテストであまり覚えてませんがそれを見るテストに関しては顕著にあがっていました。これは目指していた目標が１つ達成されたことになります。 これって方向転換する必要はあったのでしょうか？

科学とそれによる技術の進歩には目を見張る物が有りますがどんな事でも無限に進歩するとは考えにくいです。 例えばビッグバンの原因、それ以降に起こった現象の解明、本当の素粒子の解明、生命とは何か、人工生命の完成、などなど学問的な望む事はすべて叶った後の社会はどうなると思いますか？ 学問的な興味の対象が無くなったあとはほぼすべてのエネルギーを生活を快適にする、人生を有意義に過ごす為の医学や薬品などの研究に舵を切る方向に行くと思います。 早い話大学は理工学部が廃止され工学部が主になると言う意味ですがしかしそのような実利のみを追求する人類の未来ははたして明るいでしょうか？ 皆さんはどう考えますか？

日本全体がコロナで重い空気です。 みんな観光にも行けないで、困っているホテルや観光施設も多いと思います。 幸い、自分の会社は業態的にコロナの影響を極端に受けなくて済んでいますが それでも外にも出ずらいので、せめて家族でおいしいものでも思っています。 そこで、普段の販路が高級レストランなどで通販はその次の様な コロナの影響で売り上げが落ちている地方のお取り寄せを教えて下さい。 最初は自分で探そうと思ってカチカチしていたのですが、途中でみんなで共有してみんなで買った方が良いと思って投稿する方向に舵を切りました。 お菓子よりは、3食の食材やおかず。 値下げしている様な所だとなお嬉しいです！

某ロボットアニメも虚淵 玄さんの本領発揮で　オカシナ？方向に舵を切っていますが。さておき。 質問：敵／味方　侵略者／訪問者の関係はともかく　「異星人が実は地球人と（遺伝子／作り手／先祖でつながるなどの関係が）全く無関係の異星人だった。」作品は何が有りますか？ 質問の理由は実は「異星人が実は地球人と全く無関係の異星人だった。」作品は少ないのでは？と感じたからです。 ○：「あそびにいくヨ!」のキューティア。「まどかマギカ」のＱＢなど。 Ｘ：「マクロス」のゼントラーディ（プロトカルチャーでつながる？）。「レンズマン」（みなアリシア人（またはエッドール人）の子供） 「銀河英雄伝説」や「ボトムズ」もＸです。私は詳しく知りませんが「イデオン」のバッフ・クラン人？は○でしょう。 分かり難い質問だと想いますが教えて下さい。宜しくお願いします。

ブラウン運動も含め、熱を持つ物体は”振動している”と説明されますが 下記の説明を見たことが無く、どうしても理解できません。 １、振動や分子運動の原動力は？ ２、振動や分子運動のメカニズムは？ 詳しく言いますと 1に関して 1-a,一体その原動力はどこから得ているのか？ 　　動き続けるには、エネルギーの補給が必要と思うのですが… 1-b,分子運動の場合、”完全弾性衝突なのでエネルギーは減衰しない” 　　と説明されますが、それはあくまでも理論上の仮定であり、現実には 　　そのようなことは有り得ないのでは？ 　　つまり、エネルギーは衝突のたびに減衰するのでは？ 2に関して 固体の場合 2-a,”原子・分子がある点を基準として振動する”と説明されるのを 　　よく見かけますが、では前後・左右等に”進行方向を変化させる 　　メカニズム”は一体何なのか？ 　　つまり、どうやって方向転換をしているのか？ 　　バネじかけでしたらバネの伸縮で位置は変えられますし、微生物は 　　鞭毛で、船や飛行機では方向舵等で変えられますが… 液体・気体の場合 2-b,分子が動き回る・飛び回るメカニズムは一体何なのか？ 　　ジェット機のようにジェットを噴出するわけではありませんし… 　　どうやって動き回れるのか？ 2-c,これも1-bに関係しますが、圧力は分子が飛び回ってものに衝突 　　する事で生じますが、衝突のたびにエネルギーは減衰しないの 　　でしょうか？ 以上、どなたかおわかりの方がいらっしゃいましたらどうかお教え下さい。 宜しくお願い致します。