• ベストアンサー

リード９０　ブレーキ　ダイヤフラム

リード９０　ＨＦ05です。ブレーキマスターシリンダー内をオーバーホールし、ダイヤフラムも新品にしました。 数日後フロントブレーキがスカスカ になり確認したところダイヤフラムが１．５倍くらいに伸びきっていました。フレーキフルードはモノタロウのDOT4で開封後だいぶ経過したものを使用しました。シリンダーピストンのゴムシールも伸びてしまっています。 現在ピストン１式とダイヤフラムを注文中です。 今度は新品のブレーキフルードを使用しようと思いますが、 古いブレーキフルードがゴム（シール）製品に影響を与えてこのようになる可能性があるのでしょうか？

  • hi7ga3
  • お礼率69% (827/1185)

質問者が選んだベストアンサー

  • ベストアンサー
回答No.1

？？です。 ゴムが膨らんだりするのは油脂や有機溶剤のせいでしょう。となると，水溶性のブレーキフルードでなるはずがないのです。もしかして，間違って油脂を入れてしまったとか，オーバーホール時に油脂が混入したとかはありませんか。

hi7ga3
質問者

お礼

回答ありがとうございます。 次回交換する際は新品のフルードにしますが、間違えて灯油？シンナー？ガソリン？でも混入していたのでしょうか？

  1. カテゴリ
  2. 趣味・娯楽・エンターテイメント
  3. 車・バイク・自転車
  4. バイク・原付自転車

関連するQ&A

  • マスターシリンダー　ダイヤフラムについて

    新品ダイヤフラムを交換後 制動確認し数日後に 再度取り出してみると ダイヤフラムが異常に 伸びて再利用出来ない状態です。 使用したブレーキフルードは DOT4ﾓﾉﾀﾛｳさんです。 新品ダイヤフラムを再度 取り付ける前に御意見を お願いします。

  • JBLドライバー２４２０　ダイヤフラムについて

    ＪＢＬ２４２０が最近異音が出るので分解するとダイヤフラムに傷があり、新品を手配し交換することになりました。入力リード線のプラス赤、黒マイナスを接続をするのにダイヤフラム側に極性表示もなく、どちらでもＯＫなのでしょうか？心配なのでお知恵を拝借いたしたくよろしくお願いいたします。

  • ディスクブレーキのピストンについて

    先日中古で購入した原付（リード９０）のフロントディスクパッドが偏磨耗を起こし限界に達していたので、初めてキャリパーをはずしてオーバーホールをしようとしましたが、パッドを押し出すピストンがどうやっても抜けません。（ブレーキフルードは抜いてあり、バイクからキャリパーを取り外している状態です。）押しても引いてもまったくびくともしません。どうやってはずしたらよいのでしょうか？よろしくお願いします。

  • 輸入車のブレーキフルードについて

    エンジンオイルなら、メーカー認証のものを使用する。 クーラントは、輸入車専用のものを使用する。 ようなのですが、 ブレーキフルードもそうなんですか？それともDOT4規格を満たしていれば、 HONDAのブレーキフルードでも、支障なく使えたりするんですか？

  • ポルシェ　ブレーキフルード交換

    ボクスターのブレーキフルード交換にベンツ純正のブレーキフルードDOT4を使用しても大丈夫でしょうか？あと交換にはどれだけの量が必要でしょうか？詳しい方がいらしたら、教えてください。

  • ブレーキキャリパーについてです。

    この頃、バイクのブレーキの整備の時に片方のフロントキャリパーのピストンの4つのうち2つの動きが悪くて困っています。 以前にピストンを研磨して動きをよくするという話を聞いたことがあるのですがキャリパーからピストンを取ってしまうとシールが綺麗でもシールを新品に交換しなければいけないでしょうか？ それと、もしピストンを取って研磨するとしたら単にブレーキフルードを交換する時との違いや注意点がありましたら教えてください。宜しくお願いします。

  • マスターシリンダー　ピストンOH

    ジョーカー50.90の マスターシリンダーのリペアキットの直径のサイズを教えて下さい。 型番は45530-mn9-305です。 理由は純正品は高いので 汎用品を入手するためです。 以下参考 送料無料 新品 ホンダ純正 ディスクブレーキ マスターシリンダーインナー セットリード90 HF05 AF20 ピストン シール OH ピストン キッド(1)

  • ＦＺＲ２５０Ｒのブレーキ

    マスタシリンダカップキットを交換しようと思ったのですが、どの部品を買えばいいのか良く分かりません。 タンクとダイヤフラムを買っておけば大丈夫ですか？ あとブレーキとは関係ないことですがヤマハの部品検索でＦＺＲ２５０Ｒの２つ下にＰＺ２５０ＲＲというのがあるけど何だろう？

  • 4速エボスポーツスターのFブレーキ引きずり

    先日パッド交換をしたらブレーキをひきずるようになってしまったため、 ブレーキピストンを分解し組みなおしました。 それでもブレーキの引きずりは改善しませんでした。 そこで次に、ピストンシールが弱ってるのかと思いオイルシールとダストシールを新品に交換。 それでもブレーキの引きずりは改善しませんでした。 いい加減ウンザリし、今度はプロのバイク屋さんにお願いし、ピストン自体も新品に交換、 さらに交換したばかりでしたが念のためオイルシールとダストシールも再度新品に交換しました。 が、相変わらず強烈に引きずっています。 引きずりの程度ですが、ジャッキアップして手で回そうとするとなかなか力がいる感じです。 手を放してから1秒も空転しません。 走った後はディスクも触れないほど熱くなります。フェード現象やベーパーロックは起きてないようです。 私がやっても、プロがやっても症状は変わらぬわけで、最早どうしたらいいかわかりません。 とりあえず明日修理してくれた店にもう1回みて貰おうとは思っていますが、 ある程度の原因の検討をつけておきたいので質問させて頂きました。 ちなみに上述した全部の作業において純正のDOT５フルードを使用しています。 よろしくお願いします。

  • ブレーキフルード交換

    日産ＮＶ２００なんですが、ブレーキフルードを交換しようと思っていますが、お願いします。 質問内容は、４輪の交換する順番と、ＭＴ車なんですがブレーキオイルとクラッチオのオイルが同じかどうかです、たまにブレーキオイルをクラッチでも利用している車があると聞きますのでＮＶ２００はどうですか？その場合は４輪のキャリパーの処理が終わってからクラッチのところにホース（エア抜きホース）をつけるのでしょうか？あと、バイクではエア抜きをしたことがあるのですがその時は一旦全てのオイルを抜いてから新たにオイルを入れたのですが、調べてみると絶対にマスターシリンダーからはオイルを切らせてはならないとありましたが、古いオイルのところ（マスターシリンダー）に新しいＤＯＴ４のオイルを入れると古いのと新しいのが混ざらないのでしょうか？たとえば紅茶が入っているカップの中にコーヒーを入れると混ざると思うのですがブレーキフルードは２層になるのでしょうか？

注目のQ&A

カテゴリ

専門家に質問してみよう

職業から探して質問する

あなたにピッタリな商品が見つかる！ OKWAVEセレクト

質問する