平成６年式のプラドに乗っています。
最近、車を降りたあとに、ゴムの焼けるようなにおいがし、また９０キロ以上の速度で走行中にアクセルから足をはなしエンジンブレーキにすると、ミッション付近から「ゴゴー！」という音がするようになりました。近頃は金属音までするようになりました。
そこで、ディーラーに持っていったところ、オートマチックトランスミッション部分からオイルが漏れていました。そしてそのオイルが焼けてゴムが焼ける匂いがしたようです。ディーラーの方には、パッキンの交換を勧められましたが、いっそのことＡＴを乗せ変えた方がいいのかと思っております。（ちなみに臭いがしだしたのと異音がしだしたのは、大体同じ時期だったと思います） そこで質問です。
・エンジンの異音は、パッキンを交換して漏れているオイ ルを継ぎ足せばおさまるものなのでしょうか？
投稿日時 - 2004-09-05 20:54:22
＞・エンジンの異音は、パッキンを交換して漏れているオイ ルを継ぎ足せばおさまるものなのでしょうか
??? ミッションでしたよね？
パッキン交換とは言いながらケーシングの継ぎ目であれば下ろして分解する必要があります
そこそこの作業になります
また、音がし始めているのであれば
内部の部品がダメージを受けている可能性が非常に高いです これだと当然それらを交換する必要があります
更に、ATの場合部品がダメージを受け、金属カスが発生するとトルクコンバーターやオイルクーラーへまわり、
本体の修理のほかにこれらの洗浄や交換（トルクコンバーターは非分解ですので）の必要が出てきてしまいます
そうなるとびっくりするほどの金額になってしまいます
投稿日時 - 2004-09-05 21:08:17
お礼
すみません。エンジンではなくミッションの異音です。
いま、パッキン類の交換でミッション部分だけで５箇所で
４万円くらいの見積もりが来ています。
ディーラーの方と相談して、考えます。
もう１３万キロ走ってるので、ミッション交換したほうが
無難かなと考えています。
ありがとうございます。
あと、ミッションは、丁寧に乗ってオイルをまめに交換していると何万キロくれい持つものなのでしょうか？
よろしくお願いします。
投稿日時 - 2004-09-05 22:16:24
5人が「このQ&Aが役に立った」と投票しています
ベストアンサー以外の回答（2件中 1～2件目)
ATF無交換です
ただ、メーカーの指定があればそれに習って
交換するほうが良いでしょうね
その際必ず純正指定のものをお使いください
ATFはメーカーにより構造が違うことがあります
構造が違えば当然求められる条件が変わります
エンジンオイルは極端なハナシ何でもOKですが
ATFは必ずしもそうではありません
構造から何から全て理解した上で違うものを使うのであればそれはそれ、自己責任でのハナシということになります
ワタシの場合の無交換も自己責任においてのものです
ですから無交換を勧めているわけではありませんので
ご理解ください
投稿日時 - 2004-09-06 13:29:33
お礼
いろいろありがとうございます。
今乗っている車は、大変気に入っているので、いろいろ
試しながら、長く乗っていこうと思います。
今後ともよろしくお願いします。
失礼します。
投稿日時 - 2004-09-06 21:55:01
OKWaveのオススメ
おすすめリンク
