電気自動車の次は何でしょうか

質問

自動車の未来像にどのようなものがあるでしょうか。トヨタも安泰ではないように思います。

回答No.1

ww_e

手塚治虫や一昔前の原発推進論者なら「原子力自動車っ！」と言ってたかもしれませんね。
交差点で衝突事故が起これば町内一帯が放射能汚染され、常磐高速道で大型トラック多数の玉突き事故でもあれば東日本全域に避難命令が出たりと。
そういうバラ色の未来を目指して彼らは頑張っていたわけです。

実際の所では、電気自動車の次は「水素自動車」でしょう。
水素エネルギーは数十年前からまさにバラ色のエネルギーと目されており、水素自動車の開発も進み、水素燃料の生産も軌道に乗り始め、日本各地に水素燃料販売スタンドが整備され出していたのですが、いつの間にか電気自動車に押しやられてしまってます。

一番の問題は水素の製造でして、どうやって安価にかつCO2を出さないで生産するか。
現段階ではオーストラリアなどで石油・石炭などの化石燃料を使用して水素生産し、それを日本各国が輸入して国内の水素自動車を走らせるという方法です。
これだと水素を消費することは化石燃料消費に等しいわけであり、その点で問題がありました。
もっとも水素輸入国にとっては国内でのCO2排出量の削減に効果があります。いわば国際間のCO2排出量取引の一面がありました。

日本にとって将来的に望ましい生産法は洋上風力発電による水素生産でしょう。
風力発電は風の量により電力生産量が増減しますが、風力電力を水素生産に使うのであれば発電される都度水素生産に回せば良いので問題無しです。
洋上風力発電所から陸地に送電してきて地上で水素生産するか、或いは洋上で水素生産してしまうか、多種多様な方法が考えられます。
陸地からずっと遠い海洋での洋上風力発電所の建設も可能となります。
既に着々と研究は進められています。

これまでは風力発電には原発業界と利権政治家から物凄い圧力がかかってきてまして、徹底的に潰されデマによる世論誘導がされていたのですが、3.11以降の経験と時代の要請でいつまでもそうやってられなくなりまして。
次々と既存原発は廃炉に向かい、しかし新規建設はほぼ絶望的で、数十年後には日本から原発は消滅するか極微数になるでしょうから。

お礼

社会情勢や構造の変化に伴って自動車そのもののあり方にも変化が出てくるのかなと思いました。