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ハンドルのあそび
スポーツタイプの車にはハンドルの遊びがあまりないように感じます。要はハンドルきったら、すぐにきったぶんだけタイヤが曲がり(反応する)ます。逆に大衆車といわれる車はハンドルをある程度回してからでないとタイヤが反応しないかんじがします。何故上述した違いがでてくるのでしょうか？ 大衆車がハンドルのレスポンスがよくて何か不都合がありますか？
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- kiha181-tubasa
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スポーツタイプ・大衆車の区別で一概には言えないと思います。それぞれのメーカーの設計思想が大きいと思います。 かつての事例です。 アルテッツア乗りの後輩が普通のインプレッサの試乗に行き，ステリングの俊敏さに驚いていました。アルテッツアはＢ４キラーとして生まれたスポーツタイプの車，彼が試乗したインプレッサは普通の乗用車（大衆車）でした。しかしハンドリングはただのインプレッサが上だとアルテッツア乗りの後輩は驚いていましたよ。 レスポンスが良いことは決してマイナスではありません。安全のために必要なことだと思います。
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回答ありがとうございます
- okwavey6
- ベストアンサー率17% (99/553)
ありますよー。 操作が繊細になるので、適当に操作しづらくなります。 路面の段差などでもステアリングが動くようになり、適切な調整が必要になるので気を使います。
お礼
回答ありがとうございます
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